Honda kan in 2019 een nieuwe stap zetten richting de rivalen van Mercedes en Ferrari. Dat verwacht Toro Rosso-rijder Pierre Gasly. Volgend jaar krijgt de Fransman bij Red Bull Racing weer te maken met de motoren van de Japanners.
"Er is op dit moment nog steeds een tekort ten opzichte van de Mercedes en Ferrari-motoren en dat zorgt voor ons, maar ook voor Renault voor een moeilijke situatie", zegt Gasly tegenover Crash.
"Ik weet dat Honda aan het inlopen is, dus er is niet meer dat wij kunnen doen. Op dit moment zijn we er nog niet, dat weet iedereen. Ik ben er zeker van dat we voor volgend jaar updates gaan krijgen, er wordt hard gewerkt en ik geloof dat ze richting volgend jaar een volgende stap gaan zetten."
Gasly weet niet wanneer Honda haar motor kan 'matchen' aan die van Ferrari en Mercedes. "Het is moeilijk om te zeggen of Honda het gat volgend seizoen gaat dichten, aangezien het geen consistente ontwikkeling is. Het is duidelijk dat ze dichterbij zijn gekomen, maar ik heb geen idee wanneer ze Mercedes en Ferrari gaan evenaren."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Gissen, gissen en nog eens gissen. Laat het snel februari zijn, zodat we kunnen aanschouwen wat Honda ervan gemaakt heeft in de winter. Ik kan niet wachten ;-)
Voorlopig maandenlang tromgeroffel en een hoop bla bla maar in Barcelona + Melbourne zien we pas de eerste resultaten en ik ga er vanuit dat die zullen tegenvallen, want ze zijn er nooit zo vroeg in geslaagd om er gelijk te staan. Dan komen er berichten over updates die klaar staan voor China en Baku en voor je het weet zit de helft van het seizoen erop. Hopelijk staan ze dan niet te ver op achterstand om in de 2e helft toe te kunnen slaan.
".... want ze zijn er nooit zo vroeg in geslaagd om er gelijk te staan."
Voor alles is een eerste keer hè?!
Nou... de RB13 was een ramp aan het begin van het seizoen, terwijl max en ric stonden te springen. Nu in 2018 was RB veel beter bij, helaas liet max het toen liggen de eerste 7 races.
Ze kunnen het dus wel, maar zoals met alles moet alles wel samen komen.
Ik zie liever Q3 in Australie om te zien wat Honda ervan heeft gemaakt ..
De testweken zullen weinig zeggen
Yes, na Q3 in Australië weten we nog meer. Dat duurt alleen nog zo lang haha
Tijden zeggen alles, ook in de testweken
Zou ook wel goed geweest zijn om dit seizoen al duidelijke positieve signalen te zien. OK, kwalificatie in Japan en Brazilië met de Honda-motor was aardig, maar zeker niet meer dan dat en als insider (of in ieder geval ervarings-deskundige) Gasly zelfs blijft spreken in termen van 'geloven' en 'hopen' ...
@NICOS
Nee, top 6 notering van TR in kwalificatie is, zonder uitvallers van de gebruikelijke top 6, wel erg veel gevraagd met de TR, maar wat meer top 10 resultaten in kwalificatie qua tijd dicht bij de top 6 of opvallend hoge topsnelheden zou inderdaad wel wat meer vertrouwen gegeven hebben ..
Als je 25 plekken penalty hebt, dan ga je de motor niet te zwaar belasten in een kwalificatie. Dat heeft toch geen zin.
Maar als je ziet hoe TR het ondanks al die straffen tijdens de races weet te doen met deze coureurs en zonder doorontwikkeling van de auto, dan moet je toch wel stellen dat die Honda motor sterk verbeterd is tijdens het seizoen. Grote vraag is nu wat RBR volgend jaar uit deze motor weet te persen.
Vergeet niet dat ze nog steeds minder pk's hebben dan de teams om hun heen, op Renault en McLaren na. Als je het daarmee vergelijkt, dan vallen ze ook niet uit de toon.
Uiteindelijk is RedBull de enige die zowel de gegevens heeft van Renault, als die van Honda. Wij als kijkers kunnen inderdaad alleen maar gissen en afwachten tot volgend seizoen. En wat er in die tussentijd gebeurd is al helemaal gissen, net als dat wij niet gaan weten wat Renault, Mercedes en Ferrari allemaal nog gaan ontwikkelen.
Kortom, er is nog weinig van te zeggen.
Ja , Honda gaat in 2019 ver stappen... pffff wat flauw...
Ik verwacht dat Honda voor Max zijn uiterste best doet en alle tekenen zijn daar ook naar.
Honda wil niets liever dan Max als die nieuwe Senna voor Honda.
Wat de rol van Gasly is weet ik nog niet.
Een Webber denk ik.
Tja, het is dat Alonso die rol voor Honda niet kon invullen he... Waarom zouden ze speciaal voor Verstappen hun uiterste best doen... Denk je niet eerder dat ze commercieel gezien nu eindelijk eens een goede motor willen hebben? Bovendien heeft Gasly in de SF al met Honda gewerkt en bijna de titel gepakt, dus hij zal best wel een goede relatie met die mensen hebben.
Ondertussen is de CEO van Renault/Nissan Carlois Ghosn gearresteerd op verdenking van fraude en i de koers van Renault op de beurs al bijna 10% gedaald
Als ze er maar niet weer achteraan moeten sjokken.
Zorg nu eerst eens voor meer vermogen, dat moet toch mogelijk zijn voor een beetje motorenbouwer...
Vrij logische uitspraak. Net gepromoveerd kan hij moeilijk verkondigen geen progressie te verwachten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pedal to the metal
Posts: 94
Gissen, gissen en nog eens gissen. Laat het snel februari zijn, zodat we kunnen aanschouwen wat Honda ervan gemaakt heeft in de winter. Ik kan niet wachten ;-)