107
Robert Kubica heeft een handtekening gezet onder een contract bij het team van Williams. Dat meldt Autosport. Eerder meldden we al dat het Britse team Kubica een contract had aangeboden en dat verwacht wordt dat het Britse team de komst van de Pool morgen bekend gaat maken in Abu Dhabi.
Saillant detail is dat hij daar in 2010 ook zijn laatste race in de Formule 1 reed, voordat hij bijna zijn arm kwijtraakte tijdens een rally-ongeluk. Kubica werd ook gelinkt aan een testrol bij Ferrari, maar de Pool gaf er de voorkeur aan om weer terug te keren op de grid bij het team waar hij dit seizoen nog testrijder was.
Kubica gaat in 2019 de teamgenoot worden van George Russell. Williams had de Pool eerder al een racezitje aangeboden en daarmee heeft de eenmalig Grand Prix-winnaar de voorkeur gekregen boven Esteban Ocon, Esteban Gutiérrez en Nyck de Vries.
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Mooi! Kan hij eindelijk laten zien wat hij nog kan in een formule 1 auto
Als dit waar is, scoort Williams weer heel wat punten in mijn optiek. Van pay drivers weer terug naar talenten.
Super nieuws, gun het Kubica wel. Bijkomend voordeel is: GEEN OCON!
Echt wel cool.
@Wingleader: Das juist jammer.
ik gun het hem ergens niet....
hij is in de 30 heeft op een vervelende manier de sport verlaten waarbij men torenhoge verwachtingen had van hem.
Hij kan nu alleen maar vallen.......
laat de jeugd rijden.
een Ocon, de Vries, Sirotkin en zo is er nog een heel rijtje met namen op te noemen die het in mijn ogen meer verdienen dan Kubica.
@Brabham, nope dat is super.
Tja... Ik weet niet hoeveel beter dit is dan Sirotkin... Sergey is jong, heeft ook technische kennis, woont zeer dicht bij de fabriek en heeft flinke inzet getoond bij Williams schijnbaar...
Er is deze week een verhaal naar buiten gekomen waarin beweerd wordt dat Kubica in de simulator altijd(!) beter presteerde dan de huidige rijders. Iets wat ik niet bevestigd kan krijgen door mijn contact binnen het Williams team. Maar het zal ergens een kern van waarheid hebben. Daarnaast heeft hij niet onverdienstelijk gepresteerd dit jaar in de vrije trainingen. Dus ik denk dat de combinatie van dit alles met een sponsordeal dus de doorslag heeft gegeven.
@Dutch, afgetest.. alleen zijn de details nooit naar buiten gebracht. Dus wat de werkelijke reden is geweest? Ik denk politieke spelletjes... zowel Renault als Williams destijds waren enthousiast over z'n manier van rijden en de feedback die terugkwam en toch werd de beslissing 'Nee'...
Sjonge jonge, niks geleerd Tonrossi?
Heb jij iets met de kerk joh.
Kubica was tijdens de tests veel minder dan Hulkenberg en maar nauwelijk sneller dan Palmer. Hij was ook langzamer dan Sirotkin (en bracht iets minder geld mee).
Kuica brengt nu gewoon net iets meer geld mee dan de andere opties, want veel geld mee nemen voor een zitje bij Williams is wel een grote gok op het moment.
Je weet nooit hoe een koe een Haas vangt.
Als dat maar niet leidt tot polarisatie of politieke spelletjes. Dan moet Claire optreden als politieagent. Wel leuk om te lezen dat hij nog steeds zo poolpulair is.
Ok, flauwer kon ik t niet maken. ;)
Ik vind het sneu voor Sirotkin, hij heeft het echt goed gedaan, maar ergens vind ik het ook wel weer vet dat de comeback er na zoveel jaar toch nog van komt. Ik ben benieuwd naar het niveau wat ie kan halen.
Ach...een stoeltje verlies je ook als je niet presteert, dus of er nu iemand met een grotere zak geld komt of je rijdt nog geen deuk in een pakje boter....maakt allemaal niets uit.
Ik heb dit totaal niet zien aankomen, ik gun het sirotkin. Echt onvoorstelbaar dat ze kubica in de auto zetten.
Villeneuve roept al langer dat de auto te makkelijk te besturen is, ik moet hem g er lijk geven, als anderhalve arm al een f1 wagen kan besturen dan is het te makkelijk
Nog een beetje informatie:
" Het Poolse bedrijf PKN Orlen heeft met Williams beklonken dat het per volgend seizoen sponsor wordt van het team en dat het 10 miljoen euro in het Britse team steekt. In ruil daarvoor moet Kubica dus in de auto komen te zitten en keert de naam van het bedrijf zowel op de auto als de teamkleding terug. Orlen is een Poolse oliefabrikant en een tankstation keten, vertegenwoordigd in Polen en Duitsland."
Beetje extra info:
PKN Orlen is op dit moment bezig met een fusie tussen haarzelf en branchegenoot Lotos (de sponsor die Kubica ook in de rally sponsorde en op Kubica's huidige teamkleding staat). Hiermee zou het in de top 3 van grootste oliebedrijven van Europa komen.
Ben de naam Orlen erg vaak tegen gekomen in de Baltische Staten.
In dakar zag je Orlen ook veel als sponsor van diverse rallyrijders.
Of dit verstandig is weet ik niet, met eigenlijk 1 bruikbare arm! Dit zien we vanzelf!
Wel een mooi verhaal voor hem om terug te keren in F1
Joop Zoetemelk gaat ook weer fietsen heb ik gehoord. Voorlopig voor een jaar !!
Hij zal wel als paydriver aan de gang gaan in het team van Gerrie Kneteman
Het is heel simpel: de sponsor van Sirotkin SMP heeft het zwaar door de al jaren durende handelsboycot die de EU en de VS hebben ingesteld tegen Rusland. Recent zijn er aanzienlijke problemen ontstaan nav het stopzetten vd overeenkomsten met Visa en Mastercard enerzijds en SMP anderzijds. De Russen zullen heus wel bakken vol met geld klaar hebben staan maar kunnen die simpelweg niet gedekt krijgen buiten Rusland. SMP heeft al in het lopende seizoen kenbaar gemaakt te stoppen met de sponsoring van Williams (en dus Sirotkin).
Naar mijn weten gaat Williams er financieel ook flink op achteruit. Met het wegvallen van Papa Stroll en SMP onstaat er een krater in de begroting. De Poolse sponsorbijdrage van Kubica zal bij lange na niet genoeg zijn. Ben echt benieuwd hoe Williams het jaar 2019 gaat doorkomen.
Martini stond voor een 14 miljoen per jaar te boek. Stroll heeft zijn investeringen in de eerste twee jaar gedaan. Dit jaar bracht Stroll niks mee. De deal destijds was 3 jaar, waarvan het eerste jaar een volle bijdrage van Williams aan het F3 kampioenschap en het test traject van Lance was. In ruil daarvoor investeerde papa Stroll in Williams met zaken als zijn expertise in het neerzetten van werkende managementstructuren, nieuwe IT voorzieningen en natuurlijk geld. Dit zou het tweede seizoen doorgaan en het derde seizoen (dit seizoen) zou er vrijwel geen geld mee gemoeid zijn.
Dus als Kubica de 14 miljoen kan opvangen, draait Williams geen verlies oin vergelijking met dit jaar.
belachelijk een gehandicapte in een formule 1 auto, en al die andere die een kwart punt te kort komen op hun licentie die worden niet voor vol aangezien, dit allemaal puur alleen voor de centen, dit houd ook meteen in dat je eigenlijk helemaal niet zo goed moet zijn om een f1 te kunnen besturen, wat een belachelijke beslissing vind ik dit [mijn mening]
Ruben, je mening geven mag, staat je vrij en is toegestaan in dit land. Echter wat je aangeeft is nergens op gebaseerd. Eerder gaf Beri aan dat Kubica het mogelijk minimaal niet slecht deed in de sim. Wellicht even aanzien hoe hij het in de auto doet voordat je met zo'n, bijna discriminerende uitlating komt. Oké?
Een handicap is pas een handicap als je belemmerd wordt in het uitoefenen van de sport. Als hij gewoon prima de auto kan besturen en hij presteerd is er geen enkele reden om hem niet te laten rijden. En het devalueren van de fysieke krachten die je nodig hebt is ook onzin... Een F1 auto heeft power steering dus ja kwa armkracht valt het mee... Maar met de bochtensnelheid zijn de G-krachten hoger dan in welke klasse dan ook dus daar moet je wel degelijk een topsporter voor zijn...
Zoel @BERI al aangeeft heb je wel heel wat citroenen nodig om zo zuur te reageren...
@ Ruben59, heb je enig idee hoe ontiegelijk asociaal jou compleet onbenullige opmerking kan overkomen op mensen die ook een handicap hebben (zoals ik). Wees blij dat er lichamelijk niets mis is met jou (over je bovenkamer maar niet te spreken als je dit soort respectloze opmerkingen durft te plaatsen). Je weet niet half in hoeverre Kubika momenteel nog last heeft van zijn hand, maar durft wel dit soort onzin uit te kramen. Chapeau, jij komt er wel!
Och ik gebruik ook vaak een rolstoel, maar ik wordt niet warm.of koud van zo'n opmerking.
Tis meer de niet beperkte die dr niet mee om kan gaan.
Laatst waren we samen in de stad vrouw lopend naast mijn rolstoel, toen kwam er iemand aan die mijn vrouw vroeg wat ik mankeerde. Dat vind ik vreemd, dat hij die opmerking hier plaatst ach.
Zijn (voorlopig?) laatste race in 2010 was toch voor het Renault team?
Ohw nu naar 10x lezen snap ik wat ze bedoelen... Dat hij in Abhu Dhabi zijn laatste race reed en nu daar zijn comeback bekend gemaakt gaat worden.... Blijft een rare zin en non info.... Het is niet gek dat het allebij daar is het is namelijk de laatste race al jaren...
Schitterend dit, schitterend. Ook al zal hij nooit meer zijn oorspronkelijke niveau kunnen halen, het bleef altijd voelen als unfinished business. De Poolse spullen kunnen in ieder geval mee naar de Hungaroring!
When you’re fast enough, you’re good enough….
Geldt wat mij betreft qua leeftijd (jong of oud) en ook qua andere fysieke beperkingen.
Sport gaat om verhalen, om emotie en dit is zeker een prachtig verhaal, ik vind het fantastisch dat hij weer op de grid terugkeert en volgens mij zal hij ons nog doen verbazen met zijn capaciteiten!!!
Een geld en PR gerelateerde beslissing. Kubica was een groot talent maar kan niet meer presteren als topsporter. Leuk voor hem en ook begrijpelijk van Williams. Maar voor de sport geen goede keuze. Facts of life i'm afraid.
He Arie.a) Kubica heeft een beperking in zijn arm b) je wil de best presterende sporters op de grid.
En je bent van harte uitgenodigd om te vinden dat ik onzin klets.
"Saillant detail is dat hij daar in 2010 ook zijn laatste race in de Formule 1 reed, voordat hij bijna zijn arm kwijtraakte tijdens een rally-ongeluk."
Laat mijn kennis mij nu in de steek..., zijn laatste race reed hij toch in 2010 voor Renault? Hij heeft toch nooit een race gereden voor Williams?
Ben je deze megacrash ook vergeten dan? https://youtu.be/AZ-8DM0fx4Q
En zonder Halo overleefd dus ;-)
Daar ben ik dus gewoon blij mee. Of het wat wordt? Geen idee, want uiteindelijk moet-ie het wel doen met die trapauto van Williams. Als het aan mij had gelegen had ik 'm overigens uitgenodigd voor de 2e Torro Rosso.
De enige zekerheid tot nu toe is dat bij de eerste race in 2019 alle camera's op Williams zijn gericht. Als mediastunt kunnen we nu al spreken van een succes. Rest nog een competitieve wagen onder de kont,en het echte werk kan (her) beginnen.
Hij moest volgens mij ook nog wel wat centjes meenemen anders werd hij het denk ik ook niet, maar hij mag het laten zien wat hij nog kan, we zien het wel in 2019.
Ik sluit mij wel aan bij de personen die respect tonen voor de manier waarop hij aan zijn terugkeer heeft gewerkt. Hij had evengoed kunnen opteren voor (financiële) zekerheid,gekoppeld aan een rustig leven in de luwte. Het feit dat hij de moeilijkste weg kiest bewijst zijn gedrevenheid, en verdient terecht alle respect.
Even los van het feit dat ik Kubica het allerbeste wens en blij voor hem ben.
Hoe is het in hemelsnaam mogelijk dat iemand met zijn beperking door de medische keuring komt? Ik heb zelf een handicap, ben slechthorend, en kom no way door de keuring om bijvoorbeeld brandweerman te worden. Want als ik niet goed kan communiceren breng ik wellicht mijzelf of anderen in gevaar. Logisch zou je denken, maar niet voor de FIA.
Stel dat Kubica volgend seizoen in een situatie komt waarbij hij net een milliseconde te laat reageert. Als gevolg hiervan brengt hij zichzelf, andere coureurs of zelfs het publiek in gevaar. Dat valt toch nooit goed te praten? Wellicht zullen we nooit weten of hij zonder beperking wel op tijd had gereageerd. Wat dan wel een feit is, is dat de FIA hem heeft toegestaan te racen met zijn beperking! En juridisch gezien neemt de FIA daarmee alle mogelijke gevolgen voor hun rekening.
Nogmaals, ik gun de beste man alle goeds toe. Voor F1 piloot moet je gewoon op en top fit zijn en dat is hij niet.
Nee. Daar gaat het ook niet om want andere coureurs hebben geen beperking (al twijfel ik daar soms aan...).
Stel je hebt een auto-ongeluk gehad en je linkerarm functioneert nog maar 40%. Denk je dat je dan F16 piloot kan worden? Nee, want defensie neemt het risico niet dat jij mogelijk door je beperking de F16 in een flat parkeert. Om er zeker van te zijn dat je fit genoeg bent, en geen beperkingen hebt krijg je een uitgebreide medische keuring. Zou defensie dat niet doen, en je vliegt de straaljager in een flat, dan hebben ze heel wat uit te leggen.
Precies hetzelfde geldt voor de FIA. Als er iets gebeurd met een coureur die een beperking heeft, tja dan hebben ze wat uit te leggen!
@Reutel, ik begrijp je bezorgdheid hieromtrent, ik heb zelf ook een handicap, ik zit in een rolstoel. Echter ben ik het niet helemaal met jouw stelling eens. Kijk, als ik professioneel hardloper wil worden (zonder rolstoel) ja dat ga je gewoonweg niet redden, dat is logisch. Echter Kubica heeft de afgelopen jaren zo getraind dat hij inmiddels zijn hand voor 90% weer kan gebruiken. Je kunt dus eigenlijk amper meer van een handicap spreken. En als hij is goedbevonden door de FIA dat zegt ook wel heel veel over het vertrouwen in zijn kunnen natuurlijk, die geven niet voor niets groen licht. En een Miliseconde later reageren kan Verstappen of Hamilton net zogoed gebeuren, dat heeft echt 0,0 met zijn arm te maken. Alle resect voor jou, laat dat duidelijk zijn, maar ik denk dat het voor een brandweerman die slechthorend is een heel ander verhaal is.
Kubica zei er vorig jaar het volgende over: "Ik heb wat zaken die mij begrenzen waardoor mijn lichaam dat moet compenseren, maar dat is niet verkeerd. We zijn maar gewone mensen en ons brein is gewend om ons lichaam te helpen bij het omzeilen van een handicap. Dat is normaal. Het is iets waarvan ik denk dat ik het onder controle heb."
Als ik daarnaast de foto's van zijn arm zie dan heb ik zo mijn twijfels. Hij heeft blijkbaar, naast de beperkingen aan zijn hand, een dusdanige vervorming aan zijn elleboog opgelopen dat hij zijn rechterarm gewoonweg niet ver genoeg kan buigen.
Maar goed, ik ben geen dokter en weet inderdaad niet aan welke tests de FIA hem heeft onderworpen. En een milliseconde te laat reageren is natuurlijk maar een voorbeeld..
Er is/was een man van in de 40 ofzo, had wat hoofdpijn, naar de arts, door de scan, voor het eerst.
Blijkt hij maar 10% van de hersenen te hebben. Nooit iets gemerkt, gewoon school, werk, gezin, het lichaam had functies 90% ontbrekende hersenen gecompenseerd.
We kunnen meer dan we denken en we weten eigenlijk nog helemaal niets over het werken van het menselijk lichaam of leven in algemeen.
Over Maldonado gesproken, waar blijft Pastor cq Jean?
Was te verwachten..helaas vind ik geen goed nieuws dat iemand met een handicap een F1 wagen kan en mag besturen.
Voor Kubica vind ik het geweldig.
Ook mooi voor J. Villeneuve..die krijgt hiermee gelijk dat de F1 tegenwoordig te makkelijk is.
Simpel toch ARIE...F1 profileert zich als koningklasse en dus topsport....en een topsporter moet zowel mentaal als ook fysiek in topconditie zijn.
Iemand met een arm met 70% functionaliteit is dus niet in topvorm..simpel rekensommetje dus.
Een voetballer met een rechterbeen van 70% kan ook nooit bij Barcelona spelen..omdat dat niet goed genoeg is.
Even een paar dingen rechtzetten:
- Kubica heeft gewoon twee armen. Hij mist de fijne motoriek in zijn rechterarm, maar kan er wel het stuur mee bewegen.
- Kubica heeft sinds een aantal jaren gewoon in de simulatoren van diverse F1-teams gereden, heeft zijn rondjes gedraaid met echte autos tijdens tests, heeft expres heel zware korte circuit opgezocht om zijn fitheid te testen. Het is niet dat hij al die tijd niks heeft gedaan.
De grote moeilijkheid in zijn handicap is dat hij de vele knopjes en schakelaars maar met één hand bedienen kan, dus alles moet links op het stuur, ook schakelen. Je stuurt een single-seater heel anders dan een gewone toerwagen, GT of Rallycar. Daarin heb je normaal gesproken een groter stuur dat je vanuit de schouder kan bedienen, al zie je tegenwoordig ook in vele klassen dat ze de F1-stuurtjes aan het kopiëren zijn (DTM, Blancpain, TCR). In formule autos heb je weinig ruimte , dus zit je met je ellebogen dicht tegen je aan en heb je het stuur van onderen vast. Blijkbaar kan dat nog gewoon, want anders zou Robert zelf ook geen moeite meer hebben gedaan die hele revalidatie door te lopen. Enige twee precedenten van coureurs op redelijk niveau met handproblemen zijn Mattia Pasini die zijn hand gebroken heeft in 2004 en sindsdien racet met rem en koppeling op het linkerhandvat en natuurlijk Alessandro Nannini bij wie na een ongeluk zijn arm met microchirurgie weer eraan gezet moest worden. Ook hij mistte de fijne motoriek en mocht schakelen met een automaat in de DTM Alfa Romeo
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
62.143 reacties op Alpine F1
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Esteban Ocon
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Beri
Posts: 6.399
Zo kan je het ook zien. Ik moet echter eerst 15 citroenen eten voordat ik zo zuur kan reageren.