Het team van Haas heeft een officieel protest ingediend tegen het team van Force India. Volgens Auto Motor und Sport gaat het geschil alleen maar over geld en we praten over een bedrag van maar liefst 60 miljoen dollar. Haas wijst erop dat toen Lawrence Stroll eerder in het jaar de bezittingen van Force India kocht, er een geheel nieuwe toegang van het team gecreëerd had moeten worden.
Niettemin waren Stroll en Liberty Media het erover eens geworden dat het team nog voor zijn officiële prijzengeld in aanmerking zou komen, terwijl dat normaal niet aan een 'nieuw' team zou verleend worden.
Dus in het protest van Haas beschuldigen zij 'Racing Point Force India' ervan dat zij de Formule 1-regels hebben overtreden, omdat ze de roze gekleurde auto's waar het mee racet niet daadwerkelijk hebben gebouwd. Haas-teambaas Guenther Steiner sprak in Abu Dhabi met Chase Carey en zei daarover: "We hebben over veel dingen gesproken, maar ik kan niet vertellen waarover precies."
Tegenover Eksta Bladet heeft hij echter toegegeven dat het 'gedoe' rondom het prijzengeld van Force India nog niet opgelost is. "Nee, het is helaas nog niet opgelost. Op dit moment zit er geen enkele vooruitgang in."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Hoewel ik snap dat een team het doet, vind ik het wel erg flauw. Wees blij dat er nog 20 auto's op de grid staan.
Ik snap het ook en al helemaal nadat Renault ook (terechte? Gehonoreerde) protesten heeft gedaan. Ze komen op voor heel veel geld!
Persoonlijk vind ik het flauw dat een nieuw team als Haas 3 seizoenen moet racen voor hun prijzengeld... maar Force India of hoe het gaat heten blijkbaar op weg is om na een half jaar racen een dikke pot te ontvangen.
Volledig terecht dit protest. Force India (het oude management) was ook niet vies van dit soort streken. Iedereen noemt hier Manor op, maar vergeten misschien vergelijkbare dingen bij Super Aguri in de winter richting het seizoen 2008. Daarnaast heeft een Stroll geen soort tegemoetskoming nodig met het budget dat ze schijnen te gebruiken. T schijnt volgens autosbort youtube kanaal dat ze het oude budget van FI gaan verdubbelen dus dat zou 220-240 miljoen gaan worden.
Ze rijden zelf met de Ferrari van vorig jaar
Hoe kom je daar bij?
Ze rijden dit jaar met de huidige Ferrari motor (en nog nog meer onderdelen), maar ze hebben hun eigen chassis. Ja, ze hebben (veel) ondersteuning van Ferrari, maar dat is het dan ook wel.
Dus hoezo rijden ze met de Ferrari van vorig jaar?
Eigen chassis? Volgens mij komt dat zo van de Dallara fabriek.
Vindt dit een lage streek. Fia moet ze gewoon nul op request geven.
Mee eens Wingleader. Verwacht ook zeker dat er in het voordeel van Racing Point zal worden besloten, denk dat een 'force majeure' verdediging een goede kans heeft. Je kunt nu eenmaal niet in 2 weken een Formule 1-wagen ontwerpen, bouwen en laten keuren. Het alternatief was een totaal faillisement voor Force India.
Wingleader... Het chassisontwerp is niet van Dallara. De officiele versie van het protest gaat niet over het bouwen van de auto maar of Force India Racing Point Stroll Racing etc wel de rechten heeft overgekocht op het chassis om het hen eigen te noemen. Mocht dat niet zo zijn en het blijkt nog van Malya te zijn of wie dan ook... Dan rijden ze met een chassis waar ze geen eigenaar van zijn en dat mag weer niet van de FIA
Terecht. Ze hebben de partijen de tijd gegeven met een oplossing of compromis te komen. Maar als Haas dik moest investeren, dan anderen ook.
@SKIBEEST: Nee, de crux zit 'm in het feit dat er een op papier compleet nieuw team is ontstaan halverwege het seizoen en dat het oude team volgens de eigen FIA-regels dan al haar punten en prijzengeld kwijt zou zijn. En als Stroll c.s. gaan dreigen van 'take it or leave it' dan wordt dat prijzengeld ineens toch doorgeschoven naar het nieuwe (lees: oude) team, het Stroll c.s. team dus. En dat stinkt!
Vind beetje zever, snap de insteek wel van haas. Als ze systeem zoals in belgie met Stam nr's (voetbal clubs) dan hadden ze gewoon vrij de naam kunnen veranderen, maar is in dit geval... De naam is veranderd ook al is racingpoint, van FI naar RPFI , en vervolgens kan het van RPFI naar RP gaan... De regels komt zo nauw anders heb je van die idioten die voor de prijzen geld en dan zogezegd weer verdwijnt, maar is voor haas eigen financieel positie ook belangrijk ook om op die manier op te komen
Haas is dus net als de rest van de teams, maar ze zeggen zelf wel dat ze niet zo zijn. Hierdoor zijn ze voor mij dus een team zonder ruggengraad.
Dat klopt in in aantal gevallen zeker.
Hoe reageerde Haas ook alweer toen Renault protest had ingediend...
Mijn naam is haas...
Laat ze dat onderling in een vergadering oplossen. Het gaat alleen over geld en daar schijnen de eigenaren van FI genoeg van te hebben, maar ze willen natuurlijk altijd meer. En voor Haas geldt dat de spoeling dan dunner wordt. Voor de F1 fans niet echt belangrijk dus.
Het is inherent aan de Formule 1
Ferrari die op de achtergrond stiekem klaagt over de velgen van Mercedes , en Mercedes die klaagt over het onverklaarbare extra vermogen van de Ferrari .
Voor de buhnne zijn t de beste vriendjes en streamen ze zelfs elkaars auto presentaties op de eigen kanalen , maar als t echt om de knikkers gaat is ieder team erop gebrand om daar waar mogelijk het leven zuur te maken om er zo een voordeel uit te trekken .
Zo zal het niet anders zijn bij Haas en Force India .
Oké, maar dan heb ik toch een vraagje, voordat Stroll het team FI overnam en met dezelfde middelen verder zou gaan is die hele discussie over de constucteurs punten EN ook over het recht op prijzegelden en tv-rechten vergoedingen toch al gevoerd en toen moesten alle teams ermee akkoord gaan alvorens Stroll de FIA toestemming kreeg om verder te racen.
Volgens mij zijn toen alle teams overeen gekomen dat de constructeurs punten afgenomen werden en dat dan Stroll verder mocht.
Dus in principe zijn ze in 1e instantie akkoord gegaan maar komen er nu op terug omdat Haas het er toch niet mee eens blijkt te zijn en daardoor nu in protest gaan.
Lijkt me dan niet helemaal eerlijk en denk ook dat het protest weinig zal veranderen.
Welk zichzelf respecterend bedrijf zal de kans om zoveel extra inkomsten te krijgen niet aanpakken, dan kunnen wij daar wel allerlei sportieve gedachten bij hebben echter eind van de rit zijn het 10 bedrijven met elk hun eigen winst en verlies rekening die alles bepalend is.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrace
Posts: 5.074
Hoe kom je daar bij?
Ze rijden dit jaar met de huidige Ferrari motor (en nog nog meer onderdelen), maar ze hebben hun eigen chassis. Ja, ze hebben (veel) ondersteuning van Ferrari, maar dat is het dan ook wel.
Dus hoezo rijden ze met de Ferrari van vorig jaar?