De Formule 1 blijft de komende vijf seizoenen nog rijden met banden van Pirelli. Dat bracht de koningsklasse van de autosport op de zondag in Abu Dhabi naar buiten.
Could Max Verstappen win the final race of the season? 7x your bet!
Pirelli is sinds begin 2011 de exclusieve bandenleverancier voor de Formule 1. Het contract met de Italiaanse fabrikant liep aan het einde van 2019 af en de FIA gaf andere bandenmakers vervolgens de kans om zich in te schrijven als potentiële nieuwe leverancier. Hankook deed net als Pirelli mee, maar de Koreanen krijgen dus geen kans in de Formule 1. Tot en met 2023 blijven de Formule 1-coureurs dus op Pirelli rijden.
Chase Carey is tevreden dat Pirelli langer aan de sport verbonden blijft. "Pirelli is een belangrijke en gewaardeerde partner van de Formule 1 sinds 2011. Ze zijn leiders in het leveren van topproducten. Ze zijn een premium-merk en een duidelijke globale leider in de motorsport. De voortdurende samenwerking met Pirelli is het bewijs dat ons verlangen is om de Formule 1 te verbinden aan het beste binnen de autosport. We zijn opgelucht dat we deze overeenkomst bereikt hebben, die garandeert dat de Formule 1 op de lange termijn een stabiele toekomst heeft op zo'n cruciaal punt."
FIA-voorzitter Jean Todt is blij dat de ervaring van Pirelli niet verloren gaat. "Ik ben blij dat Pirelli voor een nieuwe periode benoemd is tot bandenleverancier van de Formule 1. Het stelt ons in staat om te genieten van de ervaring die ze sinds 2011 hebben opgedaan. We weten hoe cruciaal en moeilijk de rol van bandenleverancier is, vooral in de Formule 1."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Geen rijder en teambaas is tevreden met Pirelli.
Inhalen is lastig, banden zijn slecht, er staan met moeite 10 teams op de grid... maar echt resultaten als het gaat om het verbeteren van die punten is er ook niet.
Dat is de eigen domme schuld van de FIA, want een nieuwe bandenleverancier zou namelijk met een hoop extra kosten worden opgezadeld om eerst voor 2020 banden te ontwikkelen voor de 13 inch velg, alvorens er een jaar later wordt overgestapt op de grotere 18 inch velg.
oh em gee pirelli is hiermee op weg naar het record meeste kampioenschappen ooit!!!1! spanneuundd!!
en.wikipedia.org/w(...)y_tyre_manufacturer
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.760
Dat is de eigen domme schuld van de FIA, want een nieuwe bandenleverancier zou namelijk met een hoop extra kosten worden opgezadeld om eerst voor 2020 banden te ontwikkelen voor de 13 inch velg, alvorens er een jaar later wordt overgestapt op de grotere 18 inch velg.