Ook in de laatste race van het seizoen hebben een aantal coureurs weer strafpunten mogen ontvangen. Zoals we eerder al meldden had Fernando Alonso tijdens de race al drie straffen van vijf seconden gekregen en daar bleef het niet bij. De Spanjaard kreeg ook strafpunten en daardoor komt hij op zes strafpunten te staan.
Ook Esteban Ocon ontving een strafpunt omdat hij een deel van de baan afsneed en hierbij zijn positie behield ten opzichte van Pierre Gasly. Hij weigerde om die positie af te geven. De stewards bestraften dit met één strafpunt.
"Ondanks dat Esteban Ocon geen positie won, had hij wel voordeel van het afsnijden, omdat hij voor Pierre Gasly bleef. Wanneer hij de baan niet had afgesneden, dan was hem dat niet gelukt. Daarbij is genoteerd dat de raceleiding het team heeft geadviseerd om de positie af te geven, maar dit was niet meer mogelijk omdat er zich al meerdere inhaalacties hadden voorgedaan."
Nico Hulkenberg en Romain Grosjean raakten elkaar nog in de eerste ronde en hierdoor kwam de Duitser ondersteboven tot stilstand. Hiervoor zijn echter geen straffen en bijbehorende strafpunten uitgedeeld.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Schijnbaar zijn ze Bottas vergeten, sneed ook een bocht af
Nee, want die rijdt volgend jaar wel mee..
Op Sky was hun mening dat het niet eens onderzocht was omdat hij geen ideale lijn nam door de chicane (?en/of volgende bocht) en zo express tijd verloor die hij won in het afsnijden. De stewards hebben alle delta tot hun beschikking dus ik neem aan dat dit een redelijke uitleg zou kunnen zijn.
Klopt dan mooi geen snars van, want nadat Bottas de bocht afsneed had Verstappen ineens geen drs meer. Bovendien was hij, als hij toch de bocht had proberen te maken, achter Verstappen en wellicht ook Ricciardo gekomen. Dus hij heeft wel degelijk blijvend voordeel gehad.
Ik heb dat gezien en gehoord, @Tjezee. De mening van die mannen wordt gewaardeerd, maar je hoeft het er niet mee eens te zijn natuurlijk. Als daar een grindbak, muur of gras had gelegen dan was Max er voorbij geweest. Nu kon Vettel er voor blijven door flink op het gas te blijven. Vervolgens haalde hij ruim twee seconde uit de rondetijd van Max door zo belachelijk die bochten te nemen. Bottas is wat mij betreft iemand die meer straf verdiende dan Ocon.
Dat gezegd hebbende ben ik hoe dan ook tegen straffen. Echter moet het natuurlijk niet te gek worden. Ik zeg dan ook dat ik blij was dat Bottas dit deed. Het heeft daarna mooie beelden gegeven in het gevacht met Max.
Wat ik vooral vreemd von is dat Bottas met hand en tand verdedigde tegen Max, maar dat hij erna voor ricciardo de deur open zette. Zou er wat wrok zijn bij Bottas richting Max? Of heeft de inhaalactie van Max Bottas geknakt in de race?
@Snailer
Het is maar goed dat Max uiteindelijk zelf nog langs Bottas kwam want anders was de wereld te klein geweest. Dat Bottas zijn positie kon behouden na die remfout was toch wel erg duidelijk niet ok. Onbegrijpelijk dat het niet eens under investigation was. Leuk dat Sky daar een verklaring voor heeft maar ik zou graag nog van de FIA horen hoe ze het uitleggen.
@Moondust.
" Charlie Whiting legt uit waarom. 'We hadden dit in Monza ook een paar keer, onder andere met Max, waarbij een coureur de chicane afsneed en voor de ander bleef. We hebben toen een waarschuwing gegeven.'
De wedstrijdleider verklaart dat er nu precies hetzelfde is gebeurd. 'Ze krijgen eenmaal de mogelijkheid, maar bij een tweede keer gaat de zaak door naar de stewards. Dat is nu met Valtteri en Max ook gebeurd', aldus de Brit ."
Die verklaring van Whiting klopt ook gewoon niet. Ocon heeft meteen een straf gekregen zonder waarschuwing.
De regel is nog steeds dat als je er voordeel uit haalt dan krijg je een straf. Verstappen had in Monza geen voordeel en kreeg daarom alleen een waarschuwing. Bottas had wel een overduidelijk voordeel.
De FIA weigert gewoon om duidelijke regels op te stellen en te handhaven zodat ze dit soort willekeur kunnen toepassen. En dan gaat Whiting erna iedere keer zijn best doen om wat krom is weer recht te praten.
Ik ben er voor om niet direct een straf te geven. Maar dan wel consequent graag. En graag al helemaal niet kijken of de betreffende coureur misschien voor Ferrari of Mercedes rijdt.
Omdat max niet is gepasseerd krijgt die alleen een waarschuwing, Maar hij zat zo met zijn banden te vechten, als hij die bocht had willen halen, was het niet in aanvaring gekomen met Max en had max hem gewoon in kunnen halen..De ruimte was er gewoon om de bocht te missen.. hij had die plek gewoon af moeten geven,
Hahaha.. strafpunten voor Ocon en Alonso.. Grappiger kun je het niet maken, wel dommer..
Onzinnige reactie, wat wil je dan? Niet straffen omdat ze volgend jaar niet meerijden?
lees de reactie waarom Bottas geen straf kreeg. Gek genoeg Max wel in de laatste bocht in Austin.
Ben t wel met Neppatsrev eens... Het is pure onzin dat ze nu ineens consistent zijn. Sterker nog... Om een punt te maken had de FIA beter direct 9 punten kunnen geven. Komen ze wel terug halverwege het jaar... heeft deze straf nog enigzins iets van nut gehad.
Niemand neemt toch zo het strafpuntensysteem serieus... ah een punt terwijl ik in de eerste 8 wedstrijden mijn overige punten al verloren ben... stap ik weer in, sta ik dus op 1 a 3 maximaal.
Ik vraag me toch af.... waar is Bottas in dit hele verhaal.
Fia zal wel weer het excuus aandragen dat hij problemen had met zijn remmen oid.... Mercedes lobby aan het werk. BAH
Gewoon de weg van minste weerstand.
Mercedes had mogelijk bezwaar gemaakt en dus krijgt Bottas geen straf. Hamilton had eerder in het seizoen al een reprimande voor het overschrijden van de lijn bij pit entry. Afgelopen weekend deed hij dat nog een keer, miste de pitingang en zette toen zijn wagen op de baan in zijn achteruit om alsnog de pitstraat in te rijden. Gevolg: ook weer een reprimande.
Ik denk niet dat een andere coureur er zo makkelijk van af was gekomen.
Zelfde gebeurt trouwens ook bij Ferrari. Waar Vettel allemaal al mee weg is gekomen is echt bizar. Die had al een diskwalificatie, een ban en een zwarte vlag moeten krijgen. Hij heeft veruit de allerzwaarste overtredingen op zijn naam staan de afgelopen jaren, maar komt er mee weg met de lichtst mogelijke straffen.
De F1 lijkt het f.cking Songfestival wel met al die punten die worden uitgedeeld ;)
Precies wat een onzin.
Ocon en Alonso zijn nu weg, maar gedurende het seizoen heeft het meer nut als er na de race alsnog een straf moet worden uitgedeeld dat dit dan een consequentie heeft voor de volgende GP in de vorm van plek of 3 of 5 plaatsen achteruit op de startgrid. Dat is het enige waar coureurs in zijn geintreseerd.
Hoe komen we in hemelsnaam van die FIA stewards met al die belachelijke strafpunten af en penalty's en brengen we de F1 weer terug naar de basis. Weg met die politie agenten en op basis van de beschikbare videobeelden uitsluitend grove incidenten bestraffen. Verder gewoon lekker racen en wheelbangen.
Oke nu de vraag. Blijven deze strafpunten 1 jaar geldig , ook als je dat seizoen niet meer mee doet? Of is het zo wanneer Ocon in 2020 weer van start gaat dan de punten vervallen?
De laatste jaren is het echt een zooitje geworden bij de FIA...overal straffen voor...maar nooit 1 lijn trekken.
Man wat mis de 80's en 90's qua racen...
En Vettel er voor blijven moest natuurlijk Bottas zijn... Toch wel jammer dat ik mijn postings achteraf niet kan aanpassen.
Een punt of iets dergelijks veranderen en je kunt wel opnieuw reageren.
Ocon kan niet te weinig gestraft worden ,en Alonso; het zal hem een worst wezen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
SuperSnel
Posts: 9
Ik herinner mij Mexico 2016. Max krijgt penalty voor eenzelfde geval terwijl Vettel hem op de hielen zit. Nu zit Max Bottas op de hielen waarbij Bottas zich verremt en Bottas is niet eens under investigation. Ik vind het allemaal niet meer zo te rijmen.