Vanochtend is de eerste van de tweedaagse testsessie van Pirelli begonnen in Abu Dhabi. De line-up ziet er als volgt uit:
Mercedes – Bottas
Ferrari – Vettel
Red Bull – Verstappen
Williams – Russell/Kubica
Renault – Hulkenberg
Force India – Perez/Stroll
Alfa Romeo Sauber – Raikkonen
Toro Rosso – Gelael
McLaren – Norris
Haas – Fittipaldi
Pirelli heeft de volgende compounds voor het 2019-seizoen ter beschikking:
Here are the #Fit4F1 shoes available for the #AbuDhabiTest! #F1testing #Fit4F1testing pic.twitter.com/eJFpR4Etct
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 26, 2018
Tijdens deze test zullen verschillende coureurs de overstap maken naar hun nieuwe team. George Russell zal voor Williams rijden, Kimi Raikkonen heeft inmiddels plaatsgenomen in de Sauber en Sergio Perez reed in de ochtend voor Force India, maar geeft in de middag het stuurtje over aan Lance Stroll, die zijn eerste meters voor zijn nieuwe team gaat maken.
Na twee uur testen zag de tijdenlijst er als volgt uit:
1 | 33 | M. Verstappen | Red Bull | 1’37″947 | 24 | ||
2 | 11 | S. Perez | Force India | +00″029 | 1’37″976 | 28 | |
3 | 05 | S. Vettel | Ferrari | +00″482 | 1’38″429 | 17 | |
4 | 27 | N. Hulkenberg | Renault | +01″864 | 1’39″811 | 26 | |
5 | 77 | V. Bottas | Mercedes | +02″029 | 1’39″976 | 32 | |
6 | 38 | S. Gelael | Toro Rosso | +02″488 | 1’40″435 | 30 | |
7 | 47 | L. Norris | McLaren | +02″966 | 1’40″913 | 24 | |
8 | 10 | G. Russell | Williams | +02″971 | 1’40″918 | 19 | |
9 | 10 | P. Fittipaldi | Haas | +04″344 | 1’42″291 | 18 | |
10 | 07 | K. Raikkonen | Sauber | +04″815 | 1’42″762 | 12 |
De Haas Ferrari van Pietro Fittipaldi, die zijn debuut maakt als development-driver voor de Amerikaanse renstal, bleek plotseling te zijn stil gevallen op de baan.
Current status...?@PiFitti had to stop on track. Cause of the problem to be investigated.___Escaped_link_6736db60ee268___ #HaasF1 #F1 pic.twitter.com/brUbmk1Dyg
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) ___Escaped_link_6736db60ee26c___
Bekijk hier de eerste meters van Kimi Raikkonen in de Sauber C37. De Fin is na een afwezigheid van zeventien jaar terug bij de renstal waar het voor hem allemaal begon.
For the first time in 17 years, Kimi Raikkonen is back at the wheel for @SauberF1Team...#F1Testing pic.twitter.com/gHGsTMnJIW
— Formula 1 (@F1) November 27, 2018
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Vanaf wanneer mogen ze eigenlijk echt met een nieuwe motor van 2019 gaan testen? Wanneer wordt deze in het chassis gezet? Weet iemand zo die datum?
Lol. Toen reden ze niet.
Een motor voor het volgende seizoen is vaak veel meer dan alleen de motor. Er zit een heel concept aan vast met o.a. de koeling, exhaust, het bodywork en nog heel veel meer. Dus een "volgende seizoen motor" gaat sowieso niet in een auto van dit seizoen gezet worden.
M.a.w.: de eerste keer dat we nieuwe motoren ingebouwd zien, is tijdens de eeste wintertest in februari.
Het zou wel een grote grap zijn als Max die tijd weg wist te zetten op de allerhardste compound .
Dan weten ze t ook niet goed meer hoe ze het moeten zoeken bij Pirelli
Ice blue hard? Is hij in 2018 uberhaupt wel eens gebruikt?
news.pirelli.com/g(...)ritain-2018-preview
hier een overzicht van gebruikte pirelli's (tot aan japan) in 2018
Zou leuk zijn als ze de kleuren van de banden zouden halen, dan kan een ander team ook niet reageren op een banden keuze. Voor de kijker maakt het denk ik ook niet zoveel uit welke banden er gebruikt worden, zolang de race maar spannend is.
ben ik het niet mee eens. nu weet je dat een coureur in laatste stint op de zachtste band staan t.o.v. concurrent. dit maakt het wat mij betreft een stuk leuker om naar te kijken.
hiermee denk je zelf ook mee met diverse tactieken.
had nml ook gedacht dat RIC afgelopen race de laatste stint op Hypers ging rijden om extreem sneller te zijn dan de rest. blijkbaar had hij die niet meer tot zn beschikking
ALEXVB: Maakt toch niet uit? Vanaf volgend jaar gebruiken ze dacht ik telkens soft, medium en hard. De ene race zal de zachte band bvb te vergelijken zijn met de supersoft van dit jaar, een andere race de zachte. En zoals anderen al aangaven is het voor de kijker wel belangrijk om te weten op welke band iemand rijdt om enig inzicht te hebben van de race en tactiek.
Russel is nu al net zo snel als Stroll in FP2.
Wie weet heeft Russel er wel Hypersofts onder liggen
Stroll en Sirotkin reden FP2 ook op de HS band.
Je ziet alleen niet vaak dat een testrijder meteen even snel is als de vaste rijders. Ene max verstappen was zo eentje.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
berreal
Posts: 240
ben ik het niet mee eens. nu weet je dat een coureur in laatste stint op de zachtste band staan t.o.v. concurrent. dit maakt het wat mij betreft een stuk leuker om naar te kijken.
hiermee denk je zelf ook mee met diverse tactieken.
had nml ook gedacht dat RIC afgelopen race de laatste stint op Hy... [Lees verder]