Zak Brown zou er niet verbaasd om staan wanneer Stoffel Vandoorne ergens in de komende jaren weer terugkeert in de Formule 1. De Belg reed in Abu Dhabi voorlopig zijn laatste race in de koningsklasse van de autosport. Aankomend seizoen rijdt hij voor het team van HWA in de Formule E.
"Ik denk dat Stoffel een geweldig talent is", zegt Zak Brown tegenover Reuters. "Het ging voor hem niet zo goed in een zeer slechte auto, maar we hebben hem en Fernando Alonso wel altijd hetzelfde materiaal en dezelfde behandeling gegeven in de afgelopen twee jaar."
Brown is echter wel positief over de toekomst van de Belg. "Stoffel had met Fernando een moeilijke teamgenoot om te verslaan en soms loopt het gewoon niet. Ik denk echter wel dat hij succesvol gaat zijn in de Formule E en dat we hem terug kunnen gaan zien in de Formule 1."
"Dat zou me niet verbazen, aangezien het niet de eerste zou zijn dat een rijder in eerste instantie een beetje worstelt, maar later sterker terugkeert. Ik denk dat Stoffel zeker een rijder van Formule 1-kaliber is, dus we zullen hem zeker terug gaan zien", aldus de McLaren-teambaas.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat zeker. Maar Zak vergeet wel even dat Stoffel soms de nieuwe onderdelen moest inleveren omdat er te weinig op voorraad waren voor 2 auto's.
Ik zou het aan de snelste geven ongeacht naam en status.
Wel opvallend dat het vaak McLaren coureurs zijn due zwak presteren bij McLaren, elders gaan racen en sterker voor de dag komen! Ik denk aan Perez, Magnussen en Stoffel gaat zich ook in dat rijtje scharen
Rijden Perez en Magnussen wel beter of lijkt het dat zij beter rijden door het materiaal?
Vandoorne suggereert dat hij tweede viool moest spelen, maar hij had zich beter kunnen beseffen waarom dat is. Hij is namelijk simpelweg te traag. Dit is het gebruikelijke gedrag van een nummer 2, waarvan we er al zoveel hebben gehad in de F1. We zien het nu ook bij Bottas, die allemaal excuses begint te verzinnen zoals pech, mindere motivatie vanwege het mislopen van de titel. Deze coureurs hebben allemaal één ding gemeen: ze zijn niet zo goed als hun teamgenoot.
Ach, gebeurd is gebeurd, laat elk in zijn eigenwaarde.
Wie wat gezegd heeft ,weet best wel waarom ie het heeft gezegd.
Simpel woord tegen woord.
Het is onbelangrijk geworden, Stoffel is opgelucht.
Trouwens, Zak zegt dat niet toevallig net nu ...
Het contract van Vandoorne is nog niet helemaal afgelopen en er zijn onderhandelingen aan de pas gekomen met McLaren om hem op 15 december te kunnen laten starten bij HWA.
Dat Zak dit net nu zegt, nu Vandoorne nog niet echt vrijelijk kan spreken, zegt voor mij genoeg.
De hints die Vandoorne intussen gegeven heeft spreken van een heel ander verhaal. De artikels van Jo Bossuyt in HLN ook...
Mwaa is onzin natuurlijk. Dat weet die dondersgoed en van doorne mag er niets over zeggen.
Nu McLaren Alonso geen competitieve wagen kon geven hebben ze hem maar een clean-sheet cadeau gedaan. Om zijn ego wat verder te strelen (lees: ze willen hem dicht bij McLaren houden omwille van imago en andere projecten). Het woord sabotage zou ik nu niet dadelijk in de mond willen nemen, maar ze hebben er bij McLaren alles aan gedaan om het Vandoorne zo moeilijk mogelijk te maken. En ze zijn in hun opzet geslaagd.
Uiteindelijk ben ik blij dat hij er vertrokken is en niet is ingegaan op Zak Brown's "hij is familie, we vinden wel een plaatsje voor hem. Die volledige breuk zeg genoeg over hoe beu Vandoorne het (management) daar is.
Als het dan echt allemaal aan McLaren lag, waarom gaat TR dan in zee met een rookie welke niet bijzonder is en veel geld kost, en een rijder die 1,5 jaar niet gereden heeft en al 2x is gedegradeerd cq ontslagen terwijl er iemand met 2 jaar recente ervaring gratis kon instappen?
Pietje,
Red Bull geeft enkel rijders de kans die al gelieerd zijn of waren aan Red Bull, Vandoorne kon indertijd kiezen tussen een contract bij Mclaren of bij Redbull, McLaren leek toen het meest interessant, en blijkbaar is Helmut Marko deze wijgering niet vergeten.
vergeet ook bij vertellen dat ze ook vaak crap zaten met onderdelen..... ook al zou ze de zelfde soort onderdelen krijgen, als alonso een verse onderdeel krijgt en stoffel onderdelen heeft die ook beter aan vervanging aan toe zijn kan in de race al beetje schelen.
Spooky
TR had een longlist van 10 rijders en die kwamen echt niet allemaal uit de RB stal. En sowieso, ga je als team vasthouden aan je eigen opleidingsrijders terwijl die niet de beste keuze zijn?
Pietje,
Van alle piloten die de laatste 10 jaar voor redbull of Toro Rosso gereden hebben, zijn de volgende piloten de enige die niets te maken hadden met het driver development programma van Red Bull: Coulthard en Mark Webber voor Red Bull, en enkel Bourdais voor Toro Rosso.
Volgend jaar rijden Kvyat en Albon voor Toro Rosso, natuurlijk ook producten van het driver development programma.
Die , daar hecht ik niet veel geloof aan, het was van in het begin duidelijk dat ze voor volgend jaar eerst gingen zoeken in eigen huis, net zoals ze dat verleden jaar met Hartley gedaan hebben.
Ergens zijn er enkele woorden verloren gegaan, dit moest er staan:
Die longlist, daar hecht ik niet veel geloof aan, het was van in het begin duidelijk dat ze voor volgend jaar eerst gingen zoeken in eigen huis, net zoals ze dat verleden jaar met Hartley gedaan hebben.
https://youtu.be/v7sA5HCdPsg
De ZAKkenwasser.
Nu bekend is geworden dat Alonso in het verleden de nummer 1 status regelmatig heeft afgedwongen, of dat heeft geprobeerd, vind ik het verhaal van Zak niet geloofwaardig. Vooral het Spygate verhaal van McLaren-Ferrari zegt eigenlijk al genoeg over hoever Alonso bereidt is te gaan. Hoewel Alonso officieel geen blaam treft in Crashgate, zoi je hierover ook kunnen twijfelen. Ik was in het verleden redelijk fan van Alonso, maar heb nu toch wat bedekingen daarover.
Allemaal niet teveel van aantrekken hoor.
In zijn laatste race heeft Stoffel zijn kwaliteiten laten zien, en hij heeft er van genoten.
Over de radio heeft hij specifiek zijn team bedankt, en dan bedoel ik o.a Tom Stallard zijn engineer.
De rest is geschiedenis.
Is tie nu helemaal geZakt?
Wat een dikke zever is dat nu weer. Alle aandacht ging naar Alonso en ook het beste materiaal krijg hij
"Vuilnisman, kan deze zak nog mee?'
Lulkoek.
Tja, ik was zelf tot 1993 mechanieker bij een kartingteam, ik ben daar uitgestapt omdat ik er gewoon geen tijd meer voor had.
1 vriend die ik in die periode leren kennen heb, zit nog altijd in dat "race wereldje", niet in de F1, maar hij heeft contacten die wel in de F1 zitten.
Toen onlangs de situatie met Vandoorne ter sprake kwam, vertelde hij mij dat een groot gedeelte van het probleem ligt bij de basisafstelling van de wagen, de wagens van Alonso en Stoffel hebben dezelfde afstelling, enkel het fijntunen is verschillend. Dit zouden ze doen omdat ze zo een beter beeld kunnen hebben welke updates werken en welke niet.
Het zal voor niemand een verrassing zijn dat de referentieafstelling, de afstelling van de wagen van Alonso was.
De manier waarop Stoffel graag rijdt, is compleet anders dan die van Alonso, voor Stoffel was het zelfs zo er dat hij terug moest leren rijden met een racewagen (aansnijden bochten en rempunten), maar er bleef een gebrek aan vertrouwen in de wagen waardoor het moeilijk was om het volledige potentieel van de wagen te benutten.
De basis is gelijkwaardig, daar kan ik het mee eens zijn voor het seizoensbegin.
Blijft dus volgende vraag of opmerkingen.
Bij de keren dat Norris een training voor zijn rekening nam bleek dat dezelfde resultaten optraden.
Met de bolide van Alonso was ie telkens sneller dan met de bolide van Stoffel.
Je zou kunnen stellen dat de fine tuning het verschil maakt.
Echter zou dan de betrokken rijder zijn bolide eerst moeten instellen, wat het inzetten van Norris dan weer verloren gaat.
Maar dan klopt de visie dat Stoffel opnieuw zou moeten leren rijden weer niet, want dan zou hetzelfde gelden voor Norris of (gelijk welke rijder)
Er is slechts één werkende update gebruikt, de rest werkte niet.
Dan klopt het feit dat ze dit doen om het juiste beeld van updates ook weer niet.
Hoe dan ook Zacharias heeft verschillende versies gespuid om Stoffel te helpen tot aan de zomerstop.
Nu dat Stoffel een beetje uit de school klapt, komt ie weer met een ander verhaal.
Bon, einde voorlopig voor Stoffel
Zelfs als dat allemaal waar is, dan heeft Stoffel dat ook zelf laten gebeuren.
Als je simpelweg accepteert wat er wordt besloten en niet op je strepen gaat staan en doordrukt hoe jij het wil hebben, dan moet je het dus doen met wat je krijgt.
En dat was kennelijk een auto waarmee hij niet uit de voeten kon.
Met dat gedrag graaf je je eigen graf. Zeker in de F1.
Senna, Lauda en Schumacher, maar ook Hamilton en Verstappen hadden dat nooit geaccepteerd. Dat is in mijn optiek een belangrijke reden waarom hij het niet heeft gered.
@PATRACE
Op je strepen staan is een wel heel simpele uitspraak.
Achter al de rijders die jij aanhaalt zitten meer redenen dan simpelweg het niet accepteren.
Daar staat en stond geld achter, en dan nog krijgen ze niet eenvoudig wat ze wilde.
Een rijder als Stoffel kon maar met één resultaat op zijn strepen staan.
Hetzelfde resultaat dat ie nu heeft, de uitgang.
Ik heb het al heel vaak geschreven hoor.
Stoer doen helpt niet zonder centen, met centen ook maar tijdelijk.
Ik begrijp dat je zegt dat als Vandoorne op zijn strepen was gaan staan, hij er dan mogelijk uit zou vliegen. Maar dat is een aanname. Ja, het is een risico als je dat gaat doen, omdat je van tevoren niet weet hoe men zal reageren.
Maar misschien zou het heel anders uitpakken en zou hij binnen het team meer respect afdwingen. En wellicht dat dat ook bij andere teams opgemerkt zou worden.
Door niets te doen zou er ook niets veranderen en was de kans sowieso groot dat hij exit zou zijn. En dan gaan deuren bij andere teams ook niet snel meer open, omdat je niets hebt (kunnen) laten zien. Dan kun toch beter wel met de vuist op tafel slaan om verandering af te dwingen, met de eventuele gevolgen van dien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
z0mer
Posts: 2.104
Vandoorne suggereert dat hij tweede viool moest spelen, maar hij had zich beter kunnen beseffen waarom dat is. Hij is namelijk simpelweg te traag. Dit is het gebruikelijke gedrag van een nummer 2, waarvan we er al zoveel hebben gehad in de F1. We zien het nu ook bij Bottas, die allemaal excuses b... [Lees verder]