23
De FIA heeft de manier waarop straffen zullen worden toegepast veranderd. Dat is gebeurd in een poging om een grotere deelname aan de kwalificatie aan te moedigen.
Afgelopen seizoen was er een regel van kracht dat wanneer je meer dan vijftien plaatsen straf had door problemen met de power unit, je dan naar de achterkant van de grid werd gezet. Wanneer meer dan één coureur hetzelfde probleem had, dan zou de startopstelling bepaald worden aan de hand van wie de overtreding het eerst had gemaakt.
Grote onthulling McLaren: Norris reed met beschadigde vloer naar overwinning
Bandentruc McLaren: Red Bull trekt aan de alarmbel
Dat zorgde ervoor dat coureurs ruim voor het begin van de sessie naar buiten reden en hun auto's aan het eind van de pitstraat parkeerden, om ervoor te zorgen dat zij de eerste waren die het circuit op konden.
Om dit te laten stoppen heeft de FIA nu besloten dat gestrafte rijders op de startopstelling worden geplaatst aan de hand van hun positie in de kwalificatie. Dit zou ervoor moeten zorgen dat het niet meer voorkomt dat rijders alleen in Q1 rijden en daarna hun banden gaan sparen. Op deze manier zou er meer gereden moeten worden in de kwalificatie.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
Naldor
Posts: 730
Als ze de "belachelijke staffen" weghalen knallen Merc Fer en RB er voor de kwali en race ieder weekend een nieuwe motor in. Dan gaan de kosten nog verder omhoog en wordt het verschil tussen de topteams en de rest nog groter dan die al is want de rest kan dit niet betalen :-)