Lewis Hamilton won in 2018 voor de vijfde keer de wereldtitel. Mercedes-teambaas Toto Wolff was diep onder de indruk van de Brit en hij zag hem dan ook bijna geen fouten maken in het afgelopen seizoen.
Wolff sprak tijdens het FIA Gala in Sint-Petersburg over Hamilton. De Oostenrijker vond het lastig om het meest indrukwekkende aspect uit de titelcampagne van Hamilton te belichten. "Iedereen die bijdraagt aan het succes van een team moet het morgen beter doen dan hoe ze het vandaag deden. Als coureur en als mens heeft Lewis zich in onze samenwerking elk jaar ontwikkeld. Dit jaar hebben we hem bijna geen fouten zien maken."
Hamilton onderscheidt zich van andere coureurs met zijn vermogen om zichzelf nog steeds te wijzen op dingen die beter kunnen. "Gisteren hadden we het daar nog over in het vliegtuig. Hij is een van de weinige coureurs die durft te zeggen waar het probleem precies lag of dat hij op bepaalde punten niet goed was."
Met vijf wereldtitels staat Hamilton nu gedeeld tweede op de ranglijst voor meeste kampioenschappen in de Formule 1. Michael Schumacher is de koploper op dat terrein met zeven titels. Als Mercedes op hetzelfde niveau blijft presteren in de komende twee jaar, dan ziet Wolff dat Hamilton dat aantal kan evenaren.
"We hebben tot 2020 nog twee jaar zonder dat er een nieuw contract moet komen. Er kunnen potentieel nog twee kampioenschappen komen en het zou geweldig zijn als hij dat kan bereiken. We zitten daarvoor ook in een goede positie. Aan het begin van het jaar gaan de punten echter terug naar nul. De uitdaging wordt groter dan dit jaar. Wij hebben er vertrouwen in dat we het kunnen bereiken, maar Ferrari, Red Bull en de andere jongens doen er alles aan om ons te achterhalen en te stoppen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zoals Jos Verstappen maandag al zei: Als je altijd vooraan kan starten en de sterkste motor van het veld hebt dan hoef je sowieso minder risico's te nemen dus logisch dat het veel makkelijker gaat.
Ik ben van mening dat Max veel minder incidenten had gehad indien hij met een RedBull-Mercedes had gereden. Max en Ricciardo hebben vaak veel risico's moeten nemen om naar voren te komen wat te denken van de verdedigende acties die je moet uithalen als je 50 pk tekort komt.
Kortom, Hamilton was heel goed dit jaar maar vergeet niet dat hij met het beste pakket rondreed.
Ten eerste was het P14. Niemand die (logisch) met hem het gevecht aanging. Reed op P5 en toen begon het te regenen. Daarbij had hij ook minimaal een 5 sec tijdstraf moeten krijgen voor het afsnijden van de pitsstraat.
Wat Verstappen in Rusland deed was knap. In een auto met een inferieure motor in 10 rondes naar P5 rijden op een circuit waar in 2017 1! Inhaalactie was
en dat ie op P14 stond leek ie toch ook aan zichzelf te danken te hebben door tijdens Q1 geen lekker ritme te krijgen en geregeld naast de baan te belanden. Verder won ie die race op strategie (en snelheid), volgens mij heeft ie geen één serieuze inhaalactie hoeven doen.
Heb het even opgezocht. Hamilton is 1 keer buiten de 10 gestart, Verstappen ook slechts 4 keer. 2 van de vier keer belandde Verstappen buiten de top 10, omdat hij tijdens de kwalificatie (Bahrein) en VT3 (Monaco) zelf een fout maakte. In de VS reed hij tijdens de kwalificatie zijn achterwielophanging kapot, over de oorzaak zijn de meningen verdeeld.
Gek genoeg startte Verstappen in de races waar hij de meeste fouten maakte, altijd in de top 5.
De theorie 'veel risico's moeten nemen om naar voren te komen' gaat in dit geval niet op. Want de keren dat hij naar voren moest rijden, was de fout tijdens kwalificatie of VT al gemaakt en niet tijdens de race.
Het gaat niet om 1 race Politik. Het gaat om een heel seizoen. Tevens moeten de RedBulls niet alleen op zondag meer risico's nemen maar ook op zaterdag. Hamilton maakte in zijn V8 tijd ook meer domme fouten toen hij nog niet elke race standaard op de 1e startrij stond.
Meer risico's in kwali?
Ik denk dat iedere coureur op de limiet rijdt, niet alleen de Bulls.
Dat van achteren naar voren rijden wordt gewoon zwaar overdreven, want
dat valt reuze mee. Zeker als je bedenkt dat hij de meeste fouten maakte wanneer hij binnen de top 5 startte. Heeft weinig met achteraan starten te maken.
Er worden gewoon redenen gezocht om zijn fouten te bagitaliseren.
Dat is nergens voor nodig. Zoals je terecht opmerkt heeft Hamilton ook genoeg fouten gemaakt in het verleden, alleen heeft hij ervan geleerd en het heeft hem mede gevormd tot de coureur die hij nu is.
Zou mooi zijn als het Max ook zo zou vergaan.
Ik heb dit allemaal al verscheidene keren gelezen nu.
Straks gaan zelfs de forum-meningen een copy-paste verhaal worden.
Om de tijd een beetje door te komen is morgenmiddag op Ziggo racing van 14.30 tot 17.00 een lange samenvatting te zien van de Monza Rally show die dit weekend wordt verreden. Daarin doen ook altijd grootheden uit de motorsport mee zoals VR46, Cairoli enz. Uiteraard worden alle coureurs daar ook geintervieuwd, en toen Rossi te horen kreeg dat Max ook een groot Moto GP fan was, heeft Rossi hem spontaan uitgenodigd om ook naar zijn ranch in Tavullia te komen. Hamilton had al een uitnodiging op zak, dus dan kunnen ze mooi met z'n 2-en die kant op voor een rijlesje 2.0 ;)
En voorafgaand aan de Monza Rally show is een uur lang Max
te zien in een interview, opgenomen in Abu Dhabi op 26 november
op het gewone kanaal 14.
Tot die tijd lig ik op Curacao, lees jullie meningen, heb soms ook de behoefte ( dan wel word getriggerd ) om te reageren en bedenk dan .. er zijn minder prettige omstandigheden te bedenken om de winterstop te overbruggen .. Zo en nu eerst een lekker bakkie .. Goed weekend
Wordt een lange winter zo . Lewis heeft gewoon het beste total paket afgelopen jaar maar ik denk dat hij meer moet vechten voor zijn plaatsen hij echt wel meer fouten maakt . De grootse fout moet echter nog komen en dat is dat ze debken dat ze volgend jaar weer even de zaak gaan regelen en Ferrari en RBR de oren gaan wassen . Volgend jaar gaat hij zeer zeker meer fouten maken omdat het gat echt niet meer zo groot is en hij er een stuk meer moeite voor zal moeten doen.
Hij onderscheid zich dus omdat hij zichzelf erop wijst wat nog beter kan. Andere coureurs doen dat ongetwijfeld ook Toto.
Hij onderscheidt zich omdat hij in de F1 tot nu toe alleen een Mercedes krachtbron achterin had. Senna heeft zich bewezen met verschillende motoren in de F1. Mag hij even proberen te evenaren.
Krijgen we dit soort kwal berichten nou tot en met Maart?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NoBullshit
Posts: 4.649
Zoals Jos Verstappen maandag al zei: Als je altijd vooraan kan starten en de sterkste motor van het veld hebt dan hoef je sowieso minder risico's te nemen dus logisch dat het veel makkelijker gaat.
Ik ben van mening dat Max veel minder incidenten had gehad indien hij met een RedBull-Mercedes had... [Lees verder]