Brawn: "Alonso was nooit op het juiste moment bij het goede team"

Met geluk de juiste keuze? Raar dat jij het beter denkt te weten dan Hamilton zelf. Voordat Hamilton naar Mercedes ging werd hem duidelijk gemaakt wat de lange termijn plannen waren van Mercedes, met daarin de rol die de (uiteindelijk) motor gaat spelen.

Naar Mercedes gaan was niet een wilde gok ofzo. Hij geloofde daadwerkelijk in de toekomstplannen van Mercedes (en die zijn ook uitgekomen).

@Damon Hill:

Het één sluit het ander niet uit. Dat Hamilton vertrouwen had in het project van Mercedes, maakt niet dat het géén gok was. Dat hetgeen hem is voorgehouden, ook daadwerkelijk is uitgekomen, doet daar niets aan af.

Mario Thiessen had ook een meerjarenplan voor BMW-Sauber; daar is in het laatste cruciale jaar niets van terecht gekomen. Toyota heeft evenals Mercedes forse investeringen gedaan in het Works Team, maar dit heeft nooit tot succes geleid. De eerste jaren van het McLaren/Mercedes-huwelijk werd er niet gewonnen. Mercedes' V10 bleek onbetrouwbaar.

Dus hoeveel garanties had Lewis nu werkelijk? Bij iedere switch is er sprake van een calculated guess.

@Damon: lees de reactie van medif1 nog eens rustig terug en let vooral op de woorden 'al dan niet'.

Heeft Alonso de verkeerde keuzes gemaakt of hebben de teams een verkeerde keuze gemaakt met Alonso?

Het is een patroon dat hoe langer Alonso bij een team reed hoe slechter de prestaties van het team werden. Je ziet eigenlijk altijd dat Alonso zijn prestaties redelijk constant bleven, maar de prestaties van zijn teamgenoten werden ieder jaar slechter.

In 2014 was Ferrari helemaal niks meer. Nadat Alonso vertrok en Vettel bij Ferrari ging rijden heeft Ferrari langzaam aan de weg naar boven weer gevonden. Met name Raikkonen is vanaf 2015 veel sterker gaan presteren.

Mclaren is ook niks opgeschoten met Alonso. In 2015 had Honda ontzettend veel problemen, toen in 2016 een hoop van die problemen opgelost waren was McLaren nog het 6e team en reden ze bijna iedere race in de punten. Hierna is het bergafwaarts gegaan bij McLaren. Alleen eind 2017 en begin 2018 was er nog enige opleving bij McLaren. Maar als je kijkt naar de prestaties vanaf Monaco afgelopen jaar dan hebben ze maar 22 punten behaald. Dat is nog slechter dan in 2015.

Ik denk dat Alonso ondanks zijn talent een negatieve invloed had op de prestaties van het team. Alonso heeft altijd alles naar zijn hand weten te zetten, maar misschien om die reden zouden de teams beter af zijn geweest met een andere coureur.

Heb nu pas tijd om te reageren maar ik sluit me bij RogerZzz aan . Het was gewoon een gok want ze hadden nog niet eens de motoren van Ferrari en Renault kunnen vergelijken met die hun Damon had Ferrari het op motoren gebied beter voor elkaar dan Mercedes dan had Vettel nu 5 titels achter zijn naam staan . Dat Hamilton naar Mercedes ging had eigenlijk meer te maken met McLaren dan met Mercedes. Natuurlijk is het nu makelijk praten van Hamilton maar ik ben er zeker van dat hij dit nooit had kunnen dromen.

Op de GP van USA na ;) volledig eens.

2007 ook de juiste keuze qua team gemaakt. Helaas durfde het team toen geen duidelijke nummer 1 in te stellen.

@Red Slow,
Alonso had gewoon minder fouten moeten maken. Hij wilde per se winnen. Had hij in Canada en Funi ‘gewoon’ 2e blijven rijden achter Hamilton, dan was hij dik kampioen geworden.

Die actie in de kwalificatie van Hongarije sloeg natuurlijk ook nergens op van Alonso.

McLaren liet Alonso trouwens winnen in Monaco, maar dat vergeet men wel eens.

achteraf makkelijk zeggen allemaal. Beide McLaren coureurs hebben dat jaar teveel fouten gemaakt, terwijl Raikkonnen redelijk foutloos bleef.

@DAMON HILL

Als hij voor de start van Japan had geweten dat Lewis Hamilton de volgende race zou uitvallen en de laatste race van het seizoen 7e zou worden was dat inderdaad een optie geweest.

@Damon Hill:

Hoewel je jezelf af kunt vragen of het feit dat het in 2010 en 2012 zo spannend werd, niet in grote mate aan Red Bull/Vettel ligt. Zij waren sterker en het hadden het eerder kunnen en moeten oprollen. ;-)

In 2012 was de Mclaren het snelst. Maar door onbetrouwbaarheid en slechte strategieën was Hamilton dat jaar al redelijk vlot uitgeschakeld. Het verschil tussen Red Bull en Ferrari was minder groot. Zeker niet de anderhalf tot 2 seconde zoals Alonso aan het eind van het seizoen liep te miepen. De grootste achterstand die Ferrari dat jaar had was 1.2 seconden op McLaren in Australië, nadat Alonso in q2 de grindbak in gleed door een fout. Daarna werd het gat aanzienelijk kleiner en hebben ze voor de zomerstop ook gewoon meerdere keren voor Red Bull gestaan op de grid.
De enige reden dat Alonso zowel in 2010 als 2012 tot het eind voor de titel kon gaan was de betrouwbaarheid van de Ferrari ten opzichte van de rest. Alonso heeft bijna een kwart al van z'n overwinningen gehaald doordat mensen voor hem uitvielen met pech.