Robert Kubica, racecoureur van Williams in 2019, zegt dat het Britse team beter naar hun coureurs had moeten luisteren aan het begin van 2018. De Pool denkt dat Williams dan niet in de situatie terecht was gekomen waarin het zich nu bevindt. Kubica was dit jaar de reserverijder bij het team.
"Afgaande op de data in de simulator, dachten we echt dat we een goede auto hadden. Misschien had het team beter naar de rijders moeten luisteren en hadden ze sneller moeten reageren. Ik ben niet degene die de auto bouwt, maar soms is een rijder zich eerder bewust van een probleem met de auto dan de beste engineer in de wereld."
"Aan het begin van het seizoen hadden we nog problemen met de correlatie. Uiteindelijk hebben deze afwijkingen, tussen gereedschap en werkelijkheid, geleid tot een verkeerde inschatting van de auto. Niettemin hebben we vooruitgang geboekt in de tweede helft van het seizoen. Met name in de simulator", zegt Kubica tegenover Auto Motor und Sport.
"We hebben de auto verbeterd, maar in de ontwikkeling hebben we ook wat andere zwakke plekken ontdekt die niets te maken hadden met de rondetijden. Voor ons was het moeilijk om het gat te dichten, omdat de anderen zich ook ontwikkelden. Sauber stond achter ons aan het begin van het seizoen, maar zij maakten een ongelooflijke ontwikkeling mee waarmee ze zelfs in het middenveld terecht kwamen."
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Wijze woorden, maar had Robert dat niet beter gelijk al kunnen aangeven i.p.v. na het seizoen.
My god please....
Stroll beukt zelf iemand aan, daardoor contact met muur. Band lek. Zelf weet hij niet waarom, of wat er met de auto aan de hand is.
In Monza moet het team hem uitleggen hoe over te switchen naar Rain-setting.
Ik geloof niet dat Claire het type is wat überhaupt naar iemand luisterd.
Ikke wel naar haar; ik merk altijd dat ik gefascineerd naar haar prachtige Engelse accent zit te luisteren, met die heerlijk scherpe articulatie.
En ik mag haar graag zien....
Ik voel me hier thuis in ons Claire Fanclubje mannen.
Nou eh
Ik zag Kees vd Grind al bij de testdagen in Barcelona naast het circuit staan uit te leggen dat: 'die Williams de hoek niet omwou'
Het was niet echt een geheim en snel duidelijk dat t falikant is misgegaan dat Paddy Lowe de koeling van Mercedes probeerde te kopieren en dat dat in combinatie met de earo grote problemen gaf .
De Coureurs zullen het heus wel hebben gezegd , maar een team dat maar geld heeft voor Maximaal 3 motoren per seizoen per auto , zal niet t geld hebben om een paar weken voor de start voor de 2e keer een complete nieuwe auto te ontwerpen en op te bouwen .
Kubica begint nu al poep te praten. Williams luisteren naar twee oelewappers???
Sirotkin heeft gewoon diploma amateur engineer... Die gozer weet meer van auto's ontwerpen dan alle mannen van USGP (2010) bij elkaar.
Kubica zet op deze manier gewoon de lijnen uit hoe er volgend jaar gewerkt dient te worden. Prima benadering.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
De Zeswieler
Posts: 7.303
Ikke wel naar haar; ik merk altijd dat ik gefascineerd naar haar prachtige Engelse accent zit te luisteren, met die heerlijk scherpe articulatie.