Nico Hulkenberg zegt dat het team van Renault ambitieus moet zijn. Wanneer er een stap wordt gemaakt, dan moet die ervoor zorgen dat het gat met de drie topteams veel kleiner wordt. Het Franse team eindigde dit seizoen als vierde, maar kon de drie grote teams nooit echt uitdagen.
"We moeten een grote stap vooruit zetten. Maar dat is altijd lastig en het is nu vooral nog speculeren. Ik weet hoe het bij ons gaat en de geluiden zijn positief. Maar weten natuurlijk niet waar de anderen mee bezig zijn."
"De nieuwe voorvleugel gaat volgend jaar natuurlijk wel wat verschil maken voor de auto's. Dus de verhoudingen zijn moeilijk te meten. Maar we moeten als doel hebben om de topteams uit te dagen. We moeten ervoor zorgen dat een groot deel van het gat verkleind wordt. Als fabrieksteam moeten we het doel hebben om een grote stap te zetten", zegt Hulkenberg tegenover Autosport.
"Ik denk dat we op veel gebieden goed vooruit zijn gegaan. Vooral op het gebied van de structuur van het team en het ervoor kunnen zorgen dat het team in de komende twee jaar kan groeien. Maar op het gebied van ontwikkeling hebben we er dit jaar niet uitgehaald wat we wilden. Dus dat is iets wat we volgend jaar moeten verbeteren. Maar we zijn van de zesde naar de vierde positie gegaan en ik denk dat dat een gezonde en goede ontwikkeling is."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Zorg nu maar eerst dat je FI/Mclaren/Haas/Sauber kan voorblijven en als de Honda zijn werk doet TR ook. Dat gaat al een hele klus worden.
"Zorg nu maar eerst dat je FI/Mclaren/Haas/Sauber kan voorblijven"
Dat deden ze toch al? En dat met die verschrikkelijk slechte motor volgens jou....
RUNNING, Dat zegt me niks. Ferrari stond ook onder RB en het jaar erna in 2017 hadden ze in het begin ineens de snelste wagen. De top 3 zal wel hetzelfde blijven maar ook daar is het maar de vraag wie er het sterkst uitkomt. Hetzelfde als onder de top 3. Het kan zo maar omslaan.
In de RedBull heeft de motor bewezen mee te kunnen . Niet altijd maar wel af en toe . Ben er zeker van dat als ze een goed chasis voor elkaar krijgen ze inderdaad de top wel af en toe uit kunnen dagen en kunnen er echt wel podium plekken in het verschiet liggen . Ze hebben behoorlijk wat vakkundinge mensen aangetrokken in combinatie met Hulk en Daniel zie ik die kans echt wel af en toe voorbij komen.
" volgens mij zijn ze FI niet voorgebleven hoor"
Ze hadden anders meer punten, ja ook met de weggelaten punten.
Want jij weet al hoe de nieuwe motor van Renault is?
Je ziet het weleens, zon klein ventje met een grote smoel, die vervolgens helemaal de tyfus wordt geslagen.
+1
Iets met spijker en kop
Dit jaar kwam de Renault PU 13 keer tot een podium (Ferrari 24 keer, Mercedes 23 waarvan 1x FI). Ik ben benieuwd hoeveel dat er volgend jaar worden, als de spoeling dunner wordt want Honda zal er ook wel wat gaan pakken.
De renault PU kwam 0 keer tot een podium ..
De Tag Heuer daarentegen kwam tot 13 keer tot een podium
Geef jij even aan RB door zij bij Mansour Ojjeh moet klagen en niet bij Abiteboul.
@Pietje2013
Abiteboul heeft dit jaar in de pers heel hard geroepen dat ze al sinds 2015 niet meer naar Red Bull luisteren .
Dus ik denk dat t weinig verschil maakt
Ja en? Ik hoor ze niet klagen dat die TAG iedere keer kapot gaat.
En bij Renault zelf is het de Tag heuer die kapot gaat , en Bij winst roept Renault dat ze een winnende motor hebben
Stelletje geiten!
Het gaat over Renault F1 en de motoren die ze maken, niet om de badge die ze vanwege een ruzie met Renault erop plakken.
Renault gaat in een keer van 13 naar 0 podiumplaatsen in een jaar.
@Need5speed
En jij hebt hele grote ogen , omdat je er met hele grote zojuist in ons trolletje bent getrapt .
Is dat trollen? Een beetje troll zou zich daarvoor schamen hoor.
Zei Abiteboel niet zelf dat Red Bull bij Renault moest blijven omdat ze hun in een paar jaar tijd wereldkampioen konden maken? Als hij zelf al niet verwacht dat de motoren on-par zijn in 2019 denk ik dat Nico nog even verder moet dromen.
En dan nog maar over de chassis the zwijgen.. Het is goed om ambities te hebben Nico, maar denk dat je doel weer 4de moet zijn om wat consistentie en momentum op te bouwen. Ach, wie weet worden we nog verrast! We zullen zien..
Je kan toch ook vierde worden en toch de top 3 uitdagen? Nu is er een gapend gat, als ze due wat kunnen dichten om vervolgens, sporadisch, eens voor één van de top 3 teams kan komen te liggen (in de race of kwalificatie), dan ben je aan het uitdagen. Uitdagen en verslaan zijn twee verschillende dingen in deze. Al zal daar enorm veel werk voor verzet moeten worden en ik vrees dat ze meer naar achter dan naar voren moeten kijken. De ambities zijn goed.
Als fabrieksteam zijn ze aan hun stand verplicht om zich los te weken van het middenveld.
Zorgen dat je niet op een ronde wordt gezet door de top, lijkt mij de meest logische stap.
Pas wanneer dat lukt kun je de volgende stap proberen te maken.
De top drie uitdagen lijkt mij komend seizoen nog wat te hoog gegrepen.....begint een beetje op McLaren van vorig jaar te lijken deze verwachtingen.;)
Ze kunnen zoveel willen, maar met minimale regelementswijzegingen zie ik Renault geen gat van +/- 1,5 sec gemiddeld per rondje zomaar dichten..
uhuh, geloven ze zeker zelf. Vorige race is Renault op 72 sec gereden. Dan mogen ze een flinke stap gaan maken.
Ik zou t alleen maar toejuichen als het ze lukt. Al is t alleen maar om dat vreselijk grote gat tussen P6 en P7 kleiner te zien worden naar iets als 15 seconden ofzo. Wanneer dan een Mercedes, een Red Bull of een Ferrari noodgedwongen een extra stop maakt... er net een Renault tussen past. In Hockenheim liet RB al zien dat ze (door die misgok met inters) zelfs 2 extra stops konden doen zonder plek verlies. absurd gewoon hoe groot t verschil is.
Dagdromen mag. In maart 2019 worden ze weer wreed wakker geschud.
Maar op 1 April zijn ze het sterkste team volgens Abitebull.
En zonder de problemen bij FI waren ze het 5e team geweest. met minimale afstand naar Haas op plek 6. dus zo'n geweldige progressie hebben ze niet geboekt
@briljant94 13 dec 2018 18:41
Is het nou echt zo moeilijk om simpele feitjes te controleren voordat er weer p**p gepraat moet worden?
Het oude FI had 59 punten, het nieuwe FI had er 52. Dat is samen 111 punten. Renault had er 122. Gewoon een vierde plek voor Renault bij de constructeurs dus, of FI nu wel of geen problemen heeft gehad.
Prima gedaan voor een team wat uit een failliete boedel opnieuw wordt opgebouwd. Van een 9e (overgeschilderde Lotus) naar een 6e naar een 4e plek. Volgend jaar als doel weer een stap dichter bij de top.
Mercedes heeft na de overname van een goed functionerend team er 5 jaar over gedaan waarbij alle geldsluizen hebben opengestaan.
Het is inderdaad schrijnend hoe sommige zo blind zijn dat ze zelfs niet de progressie zien. 2016 hadden ze 8 punten, 2017 57 en dit jaar 122. Ze zetten wel degelijk stappen. Ik denk sowieso ook dat Ricciardo nog een extra klapje punten kan binnenhalen tov Sainz en de wagen en motor zullen ook nog wel verbeteren dankzij het budget.
Lekker suggestieve kop weer. In het hele artikel staat helemaal niets wat op de kop betrekking heeft.
Misschien kunnen jullie een teller bijhouden van hoeveel verhalen van the teams buiten de top 3 zeggen dat ze volgend jaar voor de top 3 gaan of rijders die zeggen dat ze hun team hoger op willen helpen.. al die mooie wensen en voornemens :)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 18.042
"Zorg nu maar eerst dat je FI/Mclaren/Haas/Sauber kan voorblijven"
Dat deden ze toch al? En dat met die verschrikkelijk slechte motor volgens jou....