<< Naar nieuwsoverzicht

Abiteboul had in 2018 op strijd met McLaren gerekend

Gepubliceerd op 19 dec 2018 11:41
19
Door: Niels Langenberg

Renault-teambaas Cyril Abiteboul zegt dat hij verbaasd is dat zijn team in het afgelopen seizoen niet met McLaren heeft hoeven strijden om de vierde plek bij de constructeurs, maar met het team van Haas. McLaren rijdt namelijk met een Renault-motor.

"Er waren wat verrassingen en er waren wat frustraties. Ik was verbaasd dat we het grootste gedeelte van het seizoen moesten vechten tegen Haas, want ik had verwacht dat dat McLaren zou zijn."

Meer over McLaren

McLaren komt met pijnlijke verklaring van crash Norris

20 apr

Red Bull kopieert McLaren voor nieuwe updates

16 apr

"Ik herinner me nog dat mensen vorig jaar zeiden dat we gek waren dat we met hun in zee gingen, omdat we dan door een klant verslagen zouden worden. We werden echter bijna verslagen door een erg nieuwe team, dat zelfs jonger is dan wij en met een andere setup."

"Het was een goed seizoen en we maken zeker progressie. We moeten de toewijding en de prestaties niet onderwaarderen. We zijn in drie seizoenen van P9 naar P4 gegaan. Ik ben niet geweldig in geschiedenis, maar ik denk dat je redelijk ver terug moet gaan om een team te vinden die zo erg is verbeterd."

"Dat gezegd hebbende moeten we natuurlijk uitzoeken hoe we dat hebben bereikt. Hier moeten we de balans opmaken en we moeten bekijken hoe het onze plannen kan beïnvloeden", zegt Abiteboul tegenover Autosport.

Pietje Bell

Posts: 28.468

"We zijn in drie seizoenen van P9 naar P4 gegaan. Ik ben niet geweldig in geschiedenis, maar ik denk dat je redelijk ver terug moet gaan om een team te vinden die zo erg is verbeterd."

Lotus stond met 15 DNF's nog op de 6e plaats in 2014.
Vervolgens heeft Renault veel te lang gewacht met het ov... [Lees verder]

2
19 dec 2018 - 12:07

F1 Nieuws Gene Haas Cyril Abiteboul McLaren Renault

Reacties (19)

LEPPIE

Posts: 106
Weer een boel Abiteboul-shit
- + 0
- 19 dec 2018 - 12:00
- NicoS
  
  Posts: 18.795
  @Joeppp,
  Dat laatste geloof ik niet, RBR rijdt al jaren met Renault.
  Het is natuurlijk niet alleen pk's tekort hebben, maar ook allerlei andere zaken.
  RBR was ambitieus genoeg om met de C-spec te gaan rijden, en die was weliswaar sterker, maar qua rijdbaarheid natuurlijk verre van geweldig, en dan is de betrouwbaarheid ook nog steeds een dingetje....grid straffen e.t.c.
  Het is het totaal plaatje wat bij Renault gewoon al jaren niet klopt.
  + 1
  
  19 dec 2018 - 16:58
- NicoS
  
  Posts: 18.795
  Oeps, had iets lager moeten staan.
  + 0
  
  19 dec 2018 - 17:37
Maximo

Posts: 9.431
Eerlijk is eerlijk, Renault F1 heeft best een redelijke wagen gebouwd voor 2018.

Hopelijk weten ze nog een stap te maken voor 2019, al vrees ik dat dan slechts rijden in het gat tussen de top 3 teams en de middenmoot mogelijk is.

Al denk ik dat Racing Point met alle nieuwe financiele injecties ook best een stap kan maken in 2019.
- + 0
- 19 dec 2018 - 12:03
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  En ze mogen ook wel uitkijken voor Sauber.
  + 1
  
  19 dec 2018 - 12:32
- Joeppp
  
  Posts: 7.880
  Renault heeft ook belachelijk veel ervaring in de F1 en een fantastisch merk in de autosport. Dat er in Nederland zo raar over Renault word gedaan komt alleen door de Maxmania en dat iemand of iets de schuld moet krijgen omtrent het minder presteren van Max. Maar los daarvan is Renault gewoon een merk dat op den duur weer wk kan worden met motoren en/ of auto.
  + 1
  
  19 dec 2018 - 13:25
- NicoS
  
  Posts: 18.795
  @Joeppp,
  "Dat er in Nederland zo raar over Renault word gedaan komt alleen door de Maxmania en dat iemand of iets de schuld moet krijgen omtrent het minder presteren van Max."
  
  Deels met je eens, maar het komt ook voornamelijk door het (al 5 jaar) slecht tot matig presteren van Renault....ze zijn in 5 jaar tijd geen steek dichterbij Mercedes gekomen, en dat is ook een prestatie op zich.
  + 0
  
  19 dec 2018 - 16:26
- Joeppp
  
  Posts: 7.880
  @nicos, dat Renault een mindere motor heeft dan Ferrari en Renault ben ik met je eens maar ze zijn wel degelijk dichterbij gekomen. Max had dit jaar tweede kunnen eindigen in de eindstand en dat het niet gelukt is kwam niet (alleen)door Renault. De twee topteams zijn fabriekteams die de motor en chassis perfect op elkaar kunnen afstemmen. Dat lukt nooit als klantenteam.
  + 1
  
  19 dec 2018 - 16:43
Ferdi12

Posts: 624
Ik vond het niet echt een verrassing dat mcLaren niet mee kon strijden, het rommelt er zolang en d'r is geen duidelijke visie. Alle respect naar Haas...Renault ontwikkelt alles in eigen huis. Dat waardeer ik toch iets meer.
- + 0
- 19 dec 2018 - 12:05
Pietje Bell

Posts: 28.468
"We zijn in drie seizoenen van P9 naar P4 gegaan. Ik ben niet geweldig in geschiedenis, maar ik denk dat je redelijk ver terug moet gaan om een team te vinden die zo erg is verbeterd."

Lotus stond met 15 DNF's nog op de 6e plaats in 2014.
Vervolgens heeft Renault veel te lang gewacht met het overnemen van dat team, omdat ze zo min mogelijk wilden betalen. Daardoor zijn ze in 2015 op de 9e plaats geëindigd.

Dat ze naar de 9e plaats zijn gezakt vergeet hij er gemakshalve even bij te vertellen.
- + 2
- 19 dec 2018 - 12:07
- Naldor
  
  Posts: 730
  Gemakshalve vergeet je te melden dat lotus in 2014 met een Mercedes motor reed? Die in 2014 echt wel een klap beter was dan de concurrentie? Als die auto een renault motor had gehad in 2014 waren ze geen 6e geworden
  + 1
  
  19 dec 2018 - 14:22
- Naldor
  
  Posts: 730
  2014 = 2015 excuus
  + 0
  
  19 dec 2018 - 14:24
- lambo4all
  
  Posts: 166
  Er werd bij Lotus in 2014 echter geen minuut aan de 2015 wagen gewerkt, Dus toen Renault de boel zo (rond de jaarwisseling pas dacht ik?) overnam, lagen ze maanden achter op de concurrentie mbt seizoen 2015. Ook heeft Renault gewoon eerst een grondige herindeling van het team gemaakt en zo waar nodig andere mensen neergezet. 2015 was voor Renault een overgangsjaar, niet meer.
  + 0
  
  19 dec 2018 - 19:22
Lobster69

Posts: 514
"Omdat we dan door een klant verslagen zouden worden". Volgend mij worden ze al jaren door een klant om de oren gereden. Maar ja, dat geef je natuurlijk niet toe.

"Moeten we natuurlijk uitzoeken hoe we dat hebben bereikt". Tja als je nu nog niet weet hoe je die progressie hebt geboekt ben je zeker niet erg systematisch te werk gegaan. Lijkt mij meer op de bonnefooi en goed geluk. Niet zoals een goede teambaas het zou aanpakken dus. Doelen stellen is èèn, planmatige aanpak is een tweede vereiste.

Ferdi. Renault ontwikkeld alles zelf in eigen huis? Lijkt mij logisch als fabrieksteam. Waar anders zouden ze moeten kopen? MB, SF? Vraag mij nu af, ben jij een broek, jas of jurk.
- + 2
- 19 dec 2018 - 12:23
- Ferdi12
  
  Posts: 624
  Het gaat om het vergelijk met Haas. Renault werd bijna verslagen door een team die jonger is maar wel veel onderdelen inkoopt bij Ferrari.
  + 0
  
  19 dec 2018 - 12:38
Politik

Posts: 9.210
Ach ja, ik eerlijk gezegd ook.
Helaas heeft McLaren een zeer teleurstellend jaar achter de rug, wat natuurlijk al fout begon met de afgekeurde wielophanging.
Dan hebben we nog het verhaal dat ze al zeer vroeg zijn gestopt met de doorontwikkeling van de auto.
Nou ik hoop maar dat dat zo is, want dat verzacht de belabberde prestaties vanaf een bepaald moment nog enigszins.

2019 wordt het jaar van de waarheid voor McLaren.
Geen excuses meer, maar structurele resultaten, dat is wat ik uit Woning wil zien.
Ik geef ze vooralsnog nog het voordeel van de twijfel.
- + 0
- 19 dec 2018 - 13:23
schwantz34

Posts: 39.739
Het is weer een dolle boul in het bovenkamertje van Cyril.
- + 0
- 19 dec 2018 - 13:27
- Trelas
  
  Posts: 1.046
  Nou... Als het chassis nóg slechter was geweest, hadden ze met best McLaren kunnen strijden denk ik.
  + 0
  
  19 dec 2018 - 14:13
Big_El

Posts: 2.137
Die P4 is vertekenend... De FI was eigenlijk beter, maar door de overname zijn die al hun punten kwijtgeraakt. En zelfs daarna kwamen ze nog gevaarlijk dicht in de buurt.
- + 0
- 20 dec 2018 - 14:33

Grand Prix van Miami

Lokale tijd 06:59

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00