<< Naar nieuwsoverzicht

Steiner ziet topteams in 2019 nog verder weglopen

Gepubliceerd op 24 dec 2018 10:31
14
Door: Niels Langenberg

De reglementswijzigingen van 2019 gaat de grootste teams de kans geven om nog verder weg te raken van het middenveld. Dat is de zienswijze van Haas-teambaas Guenther Steiner.

De Italiaan werd gevraagd of er een gevaar is dat Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing volgend jaar nog verder voorop zullen liggen. In 2018 leek het regelmatig al of er twee verschillende klassen actief waren in de Formule 1.

"Dat gevaar is er absoluut altijd. Het gat is zo groot en dat zou niet anders kunnen en moeten zijn. Er werken hier goede mensen op hoog niveau en ze hebben dus meer middelen. Ze moeten het dus beter doen dan de anderen, aangezien ze anders iets niet goed zouden doen."

"Dus ik denk dat het gat tussen de grotere en de kleinere teams in het begin alleen maar groter zal zijn, aangezien de grote teams zoveel meer middelen hebben om er te komen. Ze hebben meer middelen en komen er dus sneller", aldus Steiner tegenover RaceFans.

Snelrondje

Posts: 8.643

Dat is meestal het gevolg van reglementswijzigingen. Alle regeltjes om zogenaamd de kloof met de top te dichten, zorgt alleen maar voor grotere verschillen. Steiner heeft gelijk.

4
24 dec 2018 - 10:35

F1 Nieuws Guenther Steiner Gene Haas Red Bull Racing Ferrari Mercedes

Reacties (14)

Snelrondje

Posts: 8.643
Dat is meestal het gevolg van reglementswijzigingen. Alle regeltjes om zogenaamd de kloof met de top te dichten, zorgt alleen maar voor grotere verschillen. Steiner heeft gelijk.
- + 4
- 24 dec 2018 - 10:35
- StevenQ
  
  Posts: 9.378
  Marko had al gezegd dat ze met de nieuwe voorvleugel al even veel downforce hadden als met de oude maar dat het wel behoorlijk wat geld gekost had(15 miljoen), dus inderdaad zal het gat groter worden.
  + 0
  
  24 dec 2018 - 10:58
- Maximo
  
  Posts: 9.132
  Yep, ik begrijp daarom ook echt niet dat die regels nu per se moesten wijzigen. Er waren genoeg races in 2018 die heel vermakelijk waren met genoeg inhaalacties.
  
  Enige wat echt zonde was, was het grote verschil aan het einde van het seizoen tussen de top teams en de rest omdat de rest gestopt was met doorontwikkelen voor 2018.
  
  En door de regelwijziging krijgten de kleinere teams nu niet de kans om het verschil kleiner te maken, maar wordt die juist groter.
  + 0
  
  24 dec 2018 - 11:32
- G-speed
  
  Posts: 174
  In theorie heeft Steiner inderdaad gelijk, maar de praktijk laat vaak anders zien. Er hoeft maar iemand op een bepaald idee te komen waar de rest niet aan denkt en alles ziet er weer anders uit.
  + 1
  
  24 dec 2018 - 11:50
- Snelrondje
  
  Posts: 8.643
  Hoe vaak komt dat in de praktijk dan voor, G-Speed?
  + 0
  
  24 dec 2018 - 15:40
- zeru
  
  Posts: 108
  En dat idee wordt snel overgenomen door de topteams en weg is de voorsprong
  + 0
  
  24 dec 2018 - 17:40
Hagueian

Posts: 7.132
Toffe peer die Steiner! Hoop dat hij een Ferrari 2018 chassis en een Ferrari 2019 voorvleugel krijgt voor kerst.
- + 0
- 24 dec 2018 - 10:43
- Cherokee
  
  Posts: 5.123
  Waarom zou hij? Hebben ze tot nu toe ook niet gekregen en het mag ook niet.
  + 0
  
  24 dec 2018 - 12:08
- mikke1886
  
  Posts: 176
  Nee ze hebben zelfs meer gekregen . een auto die 100 procent door ferrari getekend /ontworpen is , daarna worden de plannen naar dallara gestuurd waar de wagen voor hun gebouwd word. Zou gewoon niet mogen toegelaten zijn
  + 0
  
  24 dec 2018 - 16:01
- Cherokee
  
  Posts: 5.123
  Is ook niet toegelaten en ook niet gebeurd. De Haas van 2018 was geen Ferrari chassis, vertoonde daar ook grote verschillen mee en was ontworpen en gebouwd bij Dallara.
  + 0
  
  24 dec 2018 - 17:11
- mikke1886
  
  Posts: 176
  Het is wel ontworpen door ferrari en gebouwd door dallara . zoek het anders zelfs eens op er zijn genoeg berichten verschenen waar haas dit zelf aangeeft....
  + 0
  
  24 dec 2018 - 17:44
- mikke1886
  
  Posts: 176
  Ik zeg ook niet dat het hetzelfde chassis is als ferrari . maar het is wel uitgetekend /ontworpen door ferrari engineers.... Haas doet letterlijk niets zelf
  + 0
  
  24 dec 2018 - 17:47
reesfan

Posts: 143
Formule 1 is gebaat bij stabiele regelgeving. De kleinere teams kunnen daardoor gedurende het jaar langer blijven door ontwikkelen van de auto van dat jaar. Hierdoor zou de auto van het volgende jaar dichter in de buurt van de topteams kunnen komen want de regels veranderen immers niet. Kleinere teams komen er uiteindelijk ook wel, ze hebben alleen meer tijd nodig. Als de regels elke 2 jaar drastisch veranderen zullen de verschillen altijd groot blijven.
- + 0
- 24 dec 2018 - 11:43
straatfeest

Posts: 459
test
- + 0
- 24 dec 2018 - 11:48