Max Verstappen reed een ijzersterke tweede seizoenshelft, maar daarbij zou je bijna vergeten dat de Nederlander in de eerste seizoenshelft nog vaak bij incidenten betrokken was. Velen zeggen dat Verstappen in de tweede seizoenshelft minder gehaast is geworden, maar zo wil hij het zelf niet omschrijven.
"Mwah, minder gehaast is niet het goede woord. Ik wilde gewoon te graag een resultaat in die eerste wedstrijden. Dat was niet eens gehaast handelen. Ik was gewoon, ja, hoe zeg je dat? Te eager, te gretig, maar niet te gehaast", zegt Verstappen tegenover het AD.
"Bijvoorbeeld in Sjanghai, daar had ik misschien een ronde kunnen wachten om Lewis in te halen. Maar ik wilde er in die ene bocht voorbij. Ik dacht: 'daar gaat het wel'. Duwt hij me een beetje van de baan af, verlies ik mijn plek aan Daniel."
"Dan komt het allemaal niet uit, dat soort dingen waren het vaak. Misschien als we die race nu nog eens zouden doen, dat ik een andere plek zou kiezen om in te halen. Maar achteraf hè, dat is altijd héél makkelijk praten", aldus Verstappen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat is met zoveel dingen in het leven Max....achteraf hadden we dingen anders gedaan, maar helaas is dat niet mogelijk.
Door ervaring en leeftijd (het ouder worden) ga je dingen vanzelf anders doen.
Natuurlijk zullen er altijd weer situaties ontstaan die nieuw zijn, maar dat hou je toch.
Leren van dit soort momenten, en in de toekomst toepassen om steeds beter te worden.
Ook coureurs met veel ervaring leren nog steeds bij.
Maar het siert hem wel dat hij achteraf zelf kritiesch kan zijn dit in tegenstelling tot sommige Franse coureurs.
@Thestijg,
Ik bedoel het ook in het algemeen, er zijn genoeg dingen in mijn leven die ik achteraf anders had gedaan.
Maar wat Max bedoeld is dat veel mensen heel makkelijk achteraf dingen kunnen zeggen hoe het had gemoeten, terwijl ze zelf ook dingen doen waar ze achteraf van denken...had ik het maar anders gedaan.
Het is heel makkelijk praten.....achteraf.
Tijdens een race gebeuren dingen die je vooraf niet kunt weten, je moet beslissingen maken in een split seccond etc. etc. Als er dan iets gebeurd, dan hoor je alleen maar "hij had dit of dat of zus moeten doen", ik noem dat achteraf coachen....je hebt er geen flikker aan.
Precies, hij heeft zich na de eerste 6 dramatische races enorm goed herpakt!
Nou Max, volgens een deel van je eigen fans heb je je rijstijl niet aangepast hoor de tweede seizoenshelft.
Ze houden er bovendien niet van om tegen gesproken te worden, dus ik zou je woorden maar terugnemen.
Want zij weten het echt wel beter?
Niet weeeeer deze discussie!.......
Ik denk dat zn rijstijl zelf nog hetzelfde is , alleen heeft hij wat meer geduld dan voorheen
Of dat een aanpassing is wel/niet laat ik in t midden
;-)
@Nicos
Helemaal nergens zegt Verstappen dat hij zijn rijstijl heeft aangepast.
Als je terugkijkt naar begin van het jaar ging het ook niet over dat Verstappen een paar fouten had gemaakt. Nee toen was er zogenaamd iets chronisch mis. Het gewicht wat er toen aan het concept rijstijl werd gehangen was veel groter, zowel bij de voorstanders als de tegenstanders.
Verstappen heeft al meerdere malen bewezen dat er niks met zijn rijstijl mis is en ook dit jaar is dat bewijs opnieuw geleverd. Maar omdat de tegenstanders toch nooit hun ongelijk doen ze nu ineens of je rijstijl iets is wat je na een gesprekje met Marko al kan aanpassen.
Dit is ongeveer hetzelfde als beweren dat iemand die bijna alles weet over de geschiedenis van de formule 1 anders over formule 1 is gaan denken nadat hij een nieuw detail leert. Terwijl in realiteit die persoon altijd al meer wist dan jij en nu zijn kennis nog meer verbreed heeft.
Verstappen leert nog ieder jaar bij en zal zich zodoende ook ieder jaar blijven verbeteren. Dat betekent dus niet dat hij ieder jaar zijn rijstijl aanpast.
Haha, er zitten er weer een stel torenhoog op de kast.
Is ook erg stout van mij om hier een stukje lichtkritisch cynisme te plaatsen.
Hij zegt zelf dat hij begin van het seizoen te gretig was, wat dus inhoudt dat hij dat later in het seizoen niet meer was.
Hij is dus minder gretig gaan rijden. Volgens mij is dat het aanpassen van je rijstijl.
Maar jullie mogen het op je eigen manier uitleggen hoor.
Hoe lang kom je al hier Politik? Lang genoeg om te weten dat er met sommige fans van Max Verstappen niet te praten valt. Elke vorm van kritiek aan zijn adres wordt niet op prijs gesteld. Zie de reacties op jouw bericht en de reacties op Mart Smeets een paar dagen terug??
Het ligt er maar net aan wat je onder rijstijl verstaat.
Als jij minder gretig, als verandering van rijstijl wil zien, dan is dat een mening.
Maar dat is niet ieders mening, en ook niet mijn mening.
Zijn manier van rijden is in mijn ogen niet veranderd, volgens mij kun je een manier van rijden niet zomaar aanpassen.
@Pipo
Ik sluit me daar volledig bij aan. Je manier van rijden pas je ook niet zomaar aan.
Als je naar de kritiek kijkt van de afgelopen jaren dan zou Verstappen zijn manier van rijden ieder jaar opnieuw een aantal keer hebben aangepast. Het ene moment klopt er niks van en het andere moment is het helemaal geweldig. Hoe dat soort critici zichzelf nog serieus nemen is mij een raadsel.
Ik kan me ook helemaal vinden in de opmerking van @Billgates307: "Niet weeeeer deze discussie!". Aangezien de exact zelfde discussie ieder jaar opnieuw gevoerd wordt.
Reken er maar op dat wanneer Verstappen weer een foutje maakt dan veelal dezelfde mensen die nu beweren dat Verstappen zijn rijstijl heeft aangepast opnieuw zullen beweren dat er niks van klopt. Het zou me niet eens verbazen als ze dan voorbeelden van dit jaar aanhalen als argument.
@Politik,
Lijkt wel of er een alarm op je telefoon afgaat als er
Max berichten verschijnen ,
gezien de artikelen waar jij onder reageert. ?
Volgens mij heeft Verstappen het meer over een mindsetting (gretig) dan over een rijstijl.
Shit, doe ik toch nog mee......
Zie je wel. Hij leert er dus van.
Toegeven is erkennen.
Volgend jaar geeft ie toe het verkeerd te hebben ingeschat mbt Ocon in Brazilië.
Laat Ocon eerst zelf maar eens toegeven dat hij daar fout zat, bijna alle ex F1 coureurs hebben gezegd dat het een oerdomme actie van hem was namelijk.
Ocon probeerde zichzelf te bewijzen over de rug van Max en het was ook stom wat ie daar deed , en het was ook niet voor niks dat Ocon de een na hoogste straf mogelijk kreeg van de wedstrijdleiding.
Ik zag op verschillende media vandaag al verschijnen wat Ocon precies heeft geroepen en gedaan na de race in een interview met max , en dit maakt t voor mij alleen maar stommer , en Ocon verdiend hiermee in mijn ogen niet eens een plek in de F1 met zulk gedrag ...
Zag het ook @M@ximumOverdrive vanmorgen in een Ned. krant.
"Voor mezelf was ik super rustig, maar ik wilde wel even verhaal halen, zo van: wat deed jij nou? Toen begon hij me een beetje uit te lachen. En als je net die wedstrijd hebt verloren, dan vind ik dat een heel ongepaste reactie. Dus duwde ik hem van: waar ben jij mee bezig? Begon hij meteen te schreeuwen van ‘haal de camera’s erbij’. En hij zei ‘duw me dan, duw me dan’. Ja, dan houd ik natuurlijk niet in. Mij maakt die camera niks uit. Ja, dan vind ik dat een heel normale reactie.’’
@Pietje Bell.
Bedankt voor de info. Wat ik eerder ook al dacht. Ocon stapte tot 2 maal toe zelf op Verstappen af en daarna liep hij zielig voor alle camera's te beweren dat hij bang was dat Verstappen hem wou slaan. En niet als antwoord op een vraag, maar dat wou hij zelf iedereen doen geloven. Toen was meteen al alle geloofwaardigheid bij Ocon weg.
Deze uitleg van Verstappen komt exact overeen met de beelden. Je ziet Ocon ook wuiven naar iemand om naar hem toe te komen. En dat is niet om hem te beschermen want er stonden voldoende andere mensen in de buurt. Dus Ocon was waarschijnlijk inderdaad naar de camera's aan het wuiven. Als Verstappen vervolgens wegloopt zie je Ocon er achteraan lopen en lijkt hij Verstappen te provoceren. Ook dat komt overeen met wat Verstappen beweert.
Ofwel, Ocon blijkt gewoon een heel smerig mannetje te zijn. Die is gewoon stinkjaloers op wat Verstappen heeft bereikt en doet er alles aan om Verstappen onderuit te halen. Het verbaast me ook helemaal niks dat het juist Ocon moest zijn die Verstappen in een spin beukte.
Nogmaals, er is niets veranderd, het dubbeltje viel alleen wat meer zijn kant op. Zowel in Japan, als in Abu Dhabi als in Italië hadden er 0-scores kunnen staan als het wat minder goed was uitgedraaid, ook allemaal volledig door eigen schuld. Alleen kwam hij er, behalve een penalty op Monza, goed mee weg. Stel je voor dat ie daar nog drie keer zwaar punten had verloren, dan spraken we nu over een slecht seizoen met enkele goede races.
Mee eens. Ook krijg je in de tweede helft van het seizoen meer ruimte omdat de belangen van bijvoorbeeld Seb en Lewis anders zijn. In het begin doen ze allemaal mee om het kampioenschap en krijg je minder ruimte. Ik ben benieuwd hoe dit komend jaar gaat.
Ik denk niet dat Max hier een grote uitzondering op is, elke coureur zal meerdere momenten in een seizoen tegen komen waar het ook anders had kunnen aflopen. Racen met twintig man op de baan houd risico in, er is geen race waar er geen momenten van contact zijn tussen coureurs.
Soms heb je pech dat het eind oefening is, soms loopt het met een sisser af.
Ook een Bottas die niet als agressief coureur gezien wordt, heeft ook zo z'n momenten in een seizoen. Max loopt misschien meer risico omdat hij altijd de aanval kiest, en het duel niet schuwt, maar dat is voor ons alleen maar mooi toch?
Het hangt er natuurlijk vanaf wat voor incidenten het zijn. Je kan geluk hebben met een inhaalactie (beetje zoals Ricciardo in China), maar je kan ook gewoon domme dingen doen. Aanrijden tegen Bottas, Raikkonen en Ocon waren in die drie races perfect te vermijden en gewoon dom eigenlijk. Gelukkig voor Verstappen gebeurde er niets meer.
Je kan het vergelijken met Vettel. Al diens aanrijdingen waren ook dom, maar ze liepen ook elke keer slecht af met hij die spinde. Iets soortgelijk had met Verstappen ook kunnen gebeuren in die drie races.
Maar goed, het gaat ook niet om het feit of hij geluk had of niet, het gaat erom dat er niets veranderd is en dat als ie volgend seizoen weer zo rijdt, hij weer enkele incidenten op zijn naam gaat krijgen.
In Australie, Bahrein, China, Azerbeidzjan en Monaco hadden er ook hele goede resultaten kunnen staan als het dubbeltje wat beter zijn kant op was gevallen.
Stel je voor dat hij daar vijf keer zwaar punten had gewonnen, dan spraken we nu over een nagenoeg foutloos seizoen met enkel goede races.
Het verschil tussen een goed of slecht resultaat zit soms in extreem kleine details.
Het enige wat ik ermee zeg is dat andere coureurs ook in die situatie’s belanden.
Om dan zaken als dom te beschouwen vind ik wat te simpel.
Elke aanrijding kan voorkomen worden, maar dat gebeurt in de praktijk nou eenmaal niet.
Ocon, Perez, Magnussen, Grosjean, Bottas, Hulkenberg en zo kan ik nog wel even dooorgaan, zijn ook meermaals bij incidenten betrokken geweest, dat is nou eenmaal inherent aan het racen. In alle gevallen had het voorkomen kunnen worden, maar gebeurt toch niet. Kijk naar het incident tussen Hulkenberg en Grosjean de laatste race....geen haan die er naar kraait, maar als Max een incident heeft, dan gaat het los, en heeft iedereen er een mening over.
Het incident tussen Hulkenberg en Grosjean was dan ook een voorbeeld van een race-incident. Schuld lag wel degelijk bij Hulkenberg, maar moeilijk te zien van daar. Hij had ruimte moeten laten.
Er is natuurlijk een verschil tussen fouten maken. Verstappen gaat van de baan en rijdt pardoes tegen Raikkonen, duwt Bottas stomweg van de baan zonder enige nood en rijdt (naar eigen zeggen) bijna bewust tegen Ocon aan. Dat is wat anders dan een race-incident. Hetzelfde gebeurde in het begin van het seizoen met Hamilton. Bijna stoppen met draaien terwijl hij er anders vlot voorbij was gegaan, ineens Vettel in proberen te halen terwijl er totaal geen ruimte is bijvoorbeeld. Dat is opnieuw wat anders dan een race-incident zoals Baku. En ja, dan gaat het forum ook los, maar dat is de naam Verstappen.
Hetzelfde geldt overigens voor Vettel, die de laatste seizoenen er ook een handje van weg had.
"Verstappen gaat van de baan en rijdt pardoes tegen Raikkonen,"
Kunstgras was net geverfd waardoor Verstappen geen grip had, niet harder kon remmen en ook niet krapper in kon sturen. Verstappen deed alles wat hij kon op dat moment. Mag je best een fout noemen, maar zelfs Raikkonen gaf naderhand aan dat hij Verstappen niks kwalijk nam.
"duwt Bottas stomweg van de baan zonder enige nood "
Heel discutabel of Bottas niet genoeg ruimte had. Zeker gezien het feit dat vergelijkbare incidenten in eerdere jaren niet bestraft werden.
"en rijdt (naar eigen zeggen) bijna bewust tegen Ocon aan"
Dat zijn niet Verstappen zijn woorden. Daarnaast weet ik niet wat er verkeerd is aan bijna tegen iemand aanrijden. In het Engels noemen ze dat: "a miss is as good as a mile".
Jij framed alles zo negatief mogelijk als het om Verstappen gaat. Zaken die als race incident zijn afgedaan beoordeel jij uitsluitend in het nadeel van Verstappen. Jij hebt zelfs commentaar op zaken die niet eens een incident zijn.
Sorry, maar dit zijn geen overtuigende argumenten. Het werkt alleen maar tegen je.
Als we dit soort logica namelijk op andere coureurs gaan toepassen dan kan je bijvoorbeeld ook zeggen dat Hamilton bijna Vettel het gras op duwde met meer dan 300 km/u. Zo kan je altijd wel alles een kant op praten die het best uitkomt voor je eigen subjectiviteit.
"Kunstgras was net geverfd waardoor Verstappen geen grip had, niet harder kon remmen en ook niet krapper in kon sturen. Verstappen deed alles wat hij kon op dat moment. Mag je best een fout noemen, maar zelfs Raikkonen gaf naderhand aan dat hij Verstappen niks kwalijk nam"
Inderdaad, gewoon rechtdoor rijden en de positie geven was natuurlijk geen optie... In het ergste geval had hij de bollards gemist en een straf van 5 seconden gekregen, dan hadden we gesproken over een belachelijke straf. De enige reden waarom Verstappen zo krampachtig de chicane probeert te halen is om geen plek te verliezen en daardoor rijdt hij tegen Raikkonen aan. Als ie gewoon rechtdoor was gegaan had hij sowieso zijn plek moeten teruggeven.
"Heel discutabel of Bottas niet genoeg ruimte had. Zeker gezien het feit dat vergelijkbare incidenten in eerdere jaren niet bestraft werden"
Hoe kan dat nu discutabel zijn? Bottas reed op de witte lijn, Verstappen rijdt ertegen. Dat is niet discutabel. Schumacher zijn beuk op Hill werd in 94 ook niet bestraft, Vettel zijn beuk is dan ook discutabel? Hamilton werd in 2008 inderdaad niet bestraft ervoor en kreeg daar destijds bakken kritiek voor.
"Dat zijn niet Verstappen zijn woorden. Daarnaast weet ik niet wat er verkeerd is aan bijna tegen iemand aanrijden. In het Engels noemen ze dat: "a miss is as good as a mile"."
Bijna bewust, niet bijna tegen hem rijden. Hij rijdt namelijk gewoon tegen Ocon aan. Verstappen zijn letterlijke woorden: ""Ik dacht bij mezelf, wanneer hij de deur dicht doet, dan duw ik hem gewoon van de baan af. Het zou wraak kunnen zijn voor wat er in Brazilië is gebeurd. Ik vond het leuk en het voelde goed"
Dat is hetzelfde als, ik ga mijn wagen langs je zetten of het nu gaat of niet, gaan we er samen af, goed. Net niet bewust van de baan rijden dus.
"Jij framed alles zo negatief mogelijk als het om Verstappen gaat. Zaken die als race incident zijn afgedaan beoordeel jij uitsluitend in het nadeel van Verstappen. Jij hebt zelfs commentaar op zaken die niet eens een incident zijn"
Helemaal niet, ik frame zaken negatief die negatief hoeven te zijn. Dat Verstappen nu wat domme dingen heeft gedaan dit jaar en daar een artikel wordt aan gewijd, dan haal ik die eruit. Ik beweer nergens iets wat niet gebeurd is, al de incidenten die ik aanhaal zijn op TV geweest, voor 2 van de drie heeft ie een straf gekregen.
"Als we dit soort logica namelijk op andere coureurs gaan toepassen dan kan je bijvoorbeeld ook zeggen dat Hamilton bijna Vettel het gras op duwde met meer dan 300 km/u. Zo kan je altijd wel alles een kant op praten die het best uitkomt voor je eigen subjectiviteit."
Zo werkt het toch ook? Alsof andere rijders niet af en toe zoiets hebben. Vettel heb ik al lang en breed uitgesmeerd hoe dom hij in bepaalde races wel geweest is. Ik ben kritisch wanneer dat kan.
Overigens gaat het hier over "Verstappen die te gretig was aan het begin van het seizoen". Ik zeg alleen maar dat hij helemaal niet veranderd is, nog steeds te gretig is maar gewoon wat meer geluk had.
In een ander topic vindt jij het niet eens een fout toen Vettel in 2012 Alonso op hoge snelheid vol buiten de baan drukte. Daar hebben we het niet over een witte lijn of kunstgras want Alonso moest met 4 wielen buiten de baan om een crash te voorkomen.
Jij bent niet kritisch wanneer het kan. Jij bent kritisch zoals het je op dat moment uitkomt.
" Ik zeg alleen maar dat hij helemaal niet veranderd is, nog steeds te gretig is maar gewoon wat meer geluk had."
Nee Ruth, je zegt toch echt wel een hoop meer. Daarom waren het quotes van jou waar ik op reageerde. Maar prima als je je eigen woorden wat wil afzwakken.
"In een ander topic vindt jij het niet eens een fout toen Vettel in 2012 Alonso op hoge snelheid vol buiten de baan drukte. Daar hebben we het niet over een witte lijn of kunstgras want Alonso moest met 4 wielen buiten de baan om een crash te voorkomen. "
Je legt me woorden in de mond, ik zeg dat Alonso een jaar eerder voor ongeveer hetzelfde vergrijp niet bestraft wordt, dus dan begrijp je waarom je zoiets doet. Intussen zijn we 6 jaar later en zijn er verschillende van die zaken al bestraft.
"Nee Ruth, je zegt toch echt wel een hoop meer. Daarom waren het quotes van jou waar ik op reageerde. Maar prima als je je eigen woorden wat wil afzwakken."
Totaal niet, ik zeg exact dit: "Stel je voor dat ie daar nog drie keer zwaar punten had verloren, dan spraken we nu over een slecht seizoen met enkele goede races." En dat Verstappen niets veranderd is, dan haal ik er enkele voorbeelden bij die gewoon dom waren. Jij kan ze niet dom vinden, maar ze waren het wel. Om nog maar te zwijgen van zijn reactie nadat hij zijn straf in Monza kreeg.
Dan kan jij zeggen dat ik kritisch ben als het mij uitkomt, maar als je nu even verder leest dan zeg ik ook dit: "Je kan het vergelijken met Vettel. Al diens aanrijdingen waren ook dom, maar ze liepen ook elke keer slecht af met hij die spinde."
Dat jij denkt dat mensen die kritiek hebben op Verstappen er onmiddellijk een hekel aan hebben is wat anders.
"Dat jij denkt dat mensen die kritiek hebben op Verstappen er onmiddellijk een hekel aan hebben is wat anders."
Over woorden in de mond leggen gesproken zeg.
Ik constateer gewoon dat jouw kritiek inconsistent is.
De reden die daar achter zit is voor mij niet interessant.
De rest van je bericht is alleen maar een bevestiging.
Alsjeblieft, toch niet te hopen dat hij teveel gaat relativeren , krijgen wel straks een soort Hamilton light, (white)... gaan met die banaan , liever een keer in tranen dan weer een sufkut die braaf zn rondjes rijdt...
Je fans beweerden iets anders Max maar fijn dat jij het na 9 maanden bekent.
Ik roep dit al zolang ...te gretig ...te impulsief en heel makkelijk oml uit te dagen.
Ik hoop dat dit in 2019 achterwege blijft en dan komen er mooie tijden aan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Politik
Posts: 8.896
Haha, er zitten er weer een stel torenhoog op de kast.
Is ook erg stout van mij om hier een stukje lichtkritisch cynisme te plaatsen.
Hij zegt zelf dat hij begin van het seizoen te gretig was, wat dus inhoudt dat hij dat later in het seizoen niet meer was.
Hij is dus minder gretig gaan rijden. V... [Lees verder]