Volg LIVE de tweede testdag op het Circuit de Catalunya op F1Today.nl

Je had nog vergeten erbij te schrijven dat Alonso is stil gevallen daarstraks in bocht 3

Electrisch probleem voor de Ferrari inderdaad.

Voor de Ferrari fans die McLaren bashen vanwege het feit dat ze problemen hebben, Ferrari heeft wederom een probleem, dat is hun 4e grote probleem, het schijnt nu de brandstofpomp te zijn. Betrouwbaar?

Dat is ook proberen de limiet van de auto kennen.
Bijvoorbeeld in 2008 was Massa kampioensschap kandidaat, en elke GP in de vrije training spinde hij er wel 1 of 2x af om gewoon de limiet te kennen.

Bij Petrov is het gewoon een gebrek aan ervaring hoor!

massa werd in 2004 zelfs nog gediskwalificeerd voor idioot rijgedrag, en 4 jaar later word die bijna WK

Dat is waar dat hij ook een bak aan ervaring mist, maar reken er maar op dat hij ook de limiet wilt kennen want als het moet kan die denk ook wel \'normaal\' z\'n rondjes rijden.

Fernando Alonso fan, ik vind dat Petrov juist erg constant kan rijden, zie Abu Dhabi 2010 ;)

@ Mika: Dat was 1 race... En dat deed ie goed inderdaad, maar nu valt het me zwaar tegen van wat Petrov laat zien.

Petrov staat ook wel onder druk volgens mij, die zal kost wat het kost sneller zijn dan Nick, het maximale uit de auto halen gaat gepaard met fouten. Al hoop ik niet dat dit Renault / Lotus stoeltje verknald wordt, wat volgens mij zit er een hoop potentie in de auto.

Petrov was gewoon zwak, gedurende het hele seizoen afgelopen jaar. Drie races was hij behoorlijk goed, China, Hongarije en Abu Dhabi, op een seizoen van 19 races is dat niet al te veel. De rest was hij overwegend 3 à 4 tiende te traag tov Kubica en stond hij evenveel naast de baan als Piquet.

Als McLaren test zonder de baan op te gaan hadden ze net zo goed in Woking kunnen blijven.

Maximo,Misschien waait het wel en dan kan button de wagen niet afgesteld krijgen.Ik las net nog een intervieuw van button en hij is wel zo in zijn nopjes over vorig ondanks dat de eesrte was die afhaakte in het kampioensschap.Hij vergeet alonso die reed in zijn eerste jaar echt heel goed.Button maakt ook weer nu geen sterke indruk of dat aan button ligt kunnen we pas zien als Hamilton gaat testen.

Niet vergeten dat mclaren nog met een oude achtervleugel rijd he..

De laatste dagen niet echt veel rondjes, kan toch niet echt de bedoeling zijn,

Hoeveel sets hebben ze voor het testen??

Lol, ja dat zal het zijn :)

guidoF1, de laatste dagen niet veel rondjes? Gisteren de test toevallig niet gezien?

Het ergens gelezen dat elk team, volgens mij, 30 sets per test heeft.

Ik hoop dat Mclaren zijn een innovatie te verbergen!

Die versnellingsbak is in ieder geval wel een duidelijke revolutie. Dat hebben de andere teams niet zomaar nagemaakt.

0.6 seconde sneller dan de Williams wil eigenlijk alleen maar zeggen dat McLaren en Ferrari niet zo erg veel van de RBR vandaan zullen zitten, ervan uit gaan dat beide teams met eenzelfde fuelload de snelle tijd gezet hebben. Ik kan me niet voorstellen dat de Williams sneller is dan Ferrari of McLaren.

Als ik McLaren fan zou zijn, dan zou ik me wel wat zorgen maken. Vandaag niet meer dan 15 rondjes tot nu toe, dat zal de bedoeling toch niet zijn of wel?

Ik hoop dat McLaren gewoon houden zich rustig tot nu toe en dat dit niet hun ware snelheid:P:P

Geen enkel team houdt zich bewust rustig. Het is al de zoveelste testdag dat McLaren weinig rijdt. Het lijkt er op dat ze de betrouwbaarheid nog niet op orde hebben.

Vergeet niet dat elk team met problemen kampt, Ferrari heeft ook 3 keer naast de baan gestaan met problemen. Zoals je vorig jaar gezien hebt heb ik liever dat ze problemen kennen tijdens de test dan dat de gremlins op komen spelen tijdens races, RBR / Ferrari heeft ze erg hard gevoeld in 2010.

Weinig rijden is natuurlijk niet gunstig, maar zoveel als Ferrari bijvoorbeeld op de baan zit is ook niet gunstig, dat zullen ze ook niet doen als ze de auto / banden / aerodynamica / etc onder controle hebben.

Wederom een probleem voor Ferrari, de brandstofpomp is kapot.

Kerel, doe nou niet zo minachtend over Ferrari. Jou McLaren doet het niet veel beter hoor. 1200 km is het verschil in totaal aantal testkilometers. Ook McLaren krabt zich achter de oren hoor, al zou jij dat nooit toegeven ;)

Waarom val je mij erop aan? ... Eerst vraag waarom jouw Fernando met z\'n kapotte toettoet binnen staat, ik meld je vervolgens dat Ferrari wederom een probleem heeft en meteen schiet je in de verdediging en val je mij en het team dat ik support aan?! Omdat je de waarheid niet kunt verdragen? ... Als je de waarheid niet kunt verdragen, of niet wilt horen, vraag er de volgende keer dan niet naar.

Hij heeft tijdens de middagpauze Mika4ever\'s commentaren gelezen, die beweerde dat te veel rijden tijdens testen ongunstig is...

lol ;P

Ga er maar niet vanuit dat dit het uiterste is van RBR. Ik vrees dat ze wel weer een klasse apart zijn dit seizoen (deze auto is een doorontwikkeling van vorig seizoen dus heeft echt niet de pace van MercedesG), maar we zullen zien.

We weten de fuelloads natuurlijk niet, maar ik denk niet dat McLaren er zo slecht bij zit als beweerd wordt, en dat de RBR niet zo dominant is als beweerd wordt, cumulatieve tijden van 10 rondjes in langere stints (ervan uit gaan dat ze beide op een zelfde fuelload staan, dat we dus niet weten)

Vettel 1st: 309.6s
Vettel 2nd: 298,5s
Button1st: 301,2s

Button zit daar vooralsnog mooi tussen, al zegt het niets.

Welke dropoff?

\"Sebastian Vettel heeft de volgende tien ronden van zijn racesimulatie achter de rug. Zijn tijden: 1:29.8, 1:29.2, 1:29.2, 1:29.4, 1:29.9, 1:30.2, 1:29.9, 1:30.1, 1:30.4 en 1:30.4.\"

Zo gigantisch is dat niet.

\"Ook Jenson Button is bezig met een stint van meer dan vijftien ronden. De McLaren-coureur noteerde de afgelopen vijf ronden een 1:31.5, 1:31.7, 1:32.4, 1:32.6 en 1:33.1.\"

Dat lijkt mij zorgwekkender. Na 5 ronden al 1.6 seconden langzamer.

Verder is het inderdaad, zoals jezelf al aangeeft, totaal niets zeggend wat voor tijden ze nu rijden.
Voor hetzelfde geld gooien de coureurs er af en toe een rondje tussen waarbij ze geen KERS gebruiken. Daarnaast is de fuel load natuurlijk ook een mysterie.

Die stint van Vettel loopt door met als laatste tijd een 1:32

Als teams gaan pitten om de 10 rondjes dan moeten ze bij sommige races 5/6/7 keer pitten in jouw redenatie?

Het gaat mij meer hierom;
1:29.759 (43)
1:32.564 (52)

Binnen 10 rondjes een dropoff van bijna 3 seconde?

Dit genoemde tijden zijn de laatste rondes van zijn stint. daarvoor doet hij 9 rondjes tussen de 1:29,9 en 1:30,4.

Rosberg deed een stint van 15 ronden tussen de 1:29,6 en 1:30,4. Dat ziet er dan dus al een stuk beter uit.

Hoe dan ook, we weten niet welke banden ze gebruiken, dus je kan er inderdaad niet veel conclusies aan verbinden.

En -Baron-, je kunt tijden van banden niet vergelijken op het einde van een stint. De tijden van Button zoals jij ze aangeeft zijn gereden op banden die op dat moment al ouder waren dan 10 rondjes, RBR had gisteren ook een band die na rondje 10/11 met 3/4 seconde inzakte.

Maar mika4ever, je weet toch niet of Vettel steeds stints op softs doet? Of misschien zelfs supersofts?

Kijk bijvoorbeeld naar de tijden van Barrichello. Die doet twee stints tussen ronde 44 en 63 waar hij ook die enorme dropoff heeft.

In zijn andere stints heeft hij dat niet.

Patrick, ik denk dat we niet naast zitten dat de eerste rondjes er veel meer tijd zit in de band maar erg snel afzwakt als je ze meteen oprijdt. Bekijk Alonso\'s tijd maar eens van zijn laatste stint, die zakt binnen 4/5 rondjes met 2 seconde en over 10 rondjes zelfs met 4 seconde.

Jammer genoeg weten we niets van de banden idd.

Het ziet er naar uit dat Button zijn race afstand verder opgepakt heeft, als dit inderdaad een race afstand is dan ziet het er toch wel goed uit! ...

Ferrar / RBR en McLaren zijn allemaal teams die het op dit moment echt goed doen, erg mooie stints, mooie snelheden en hebben de slijtage vooralsnog erg goed onder controle.

mika ga jij je maar zorgen maken over maclaren

vogelboz, ga ik me zorgen maken over McLaren, lees jij ondertussen even: nl.wikipedia.org/gebruik_van_leestekens.

Het is niet zo moeilijk hoor, succes!

Als die eerste twee stints de start van een race simulatie waren dan was Button sneller dan Vettel.

http://f1tests.mine.nu
of
http://www.msfree.gr/ms.php?id=19028