<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli denkt dat blaren-problemen tot het verleden behoren

Gepubliceerd op 04 jan 2019 15:45
14
Door: Niels Langenberg

Pirelli denkt dat de blaren, met de banden die dit jaar gebruikt gaan worden, tot het verleden zullen behoren. Er zal in 2019 met dunner rubber gereden gaan worden en die banden werden na het seizoen al uitgeprobeerd op het Yas Marina circuit in Abu Dhabi. Daar konden echter weinig conclusies uit worden getrokken.

"Op dit circuit kun je de verschillen in sommige condities een beetje maskeren. Ik denk dat ze de verschillen op verscheidene circuits meer zullen gaan voelen. Wanneer ik alleen de afname van de dikte van het loopvlak vergelijk, dan is dat één van de nieuwe karakteristieken waarvan we hebben besloten dat we ze implementeren op de nieuwe banden. Dit vermindert de blaren in Barcelona, op Paul Ricard en op Silverstone enorm."

"In Barcelona hadden we een duidelijke vergelijking van alle teams, maar bijvoorbeeld op Silverstone, waar we testten voor de ontwikkeling van de banden, hebben we de normale versie met de gereduceerde versie vergeleken en het was duidelijk dat de normale versie veel zou gaan blaren, maar de gereduceerde versie was veel beter", zegt Isola tegenover RaceFans.

"Dus ik geloof dat we, op circuits waar het energieniveau hoger is, waarschijnlijk meer een bevestiging zullen gaan krijgen van de verschillen van de nieuwe banden. In Abu Dhabi hadden we in de race ook geen blaren, dus het is hier moeilijk om te vergelijken. De banden zijn echter geen revolutie vergeleken met vorig jaar. Het is niet zo'n grote verandering als in 2017 plaatsvond."

schwantz34

Posts: 38.755

De blaarvorming is aan banden gelegd?

5
4 jan 2019 - 16:19

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (14)

ROYALERE

Posts: 24.398
Hoop juist van niet. Brengt meestal wel spanning mee.
- + 2
- 4 jan 2019 - 15:50
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Ja helemaal mee eens.jenzag dat sommige grote teams er moeite mee hadden. Dit dus in het voordeel van onder andere mercedes
  + 1
  
  4 jan 2019 - 16:36
- King-Creole
  
  Posts: 1.353
  Ik hoopo het ook niet...af en toe moeten de vellen erbij hangen en de stukken ervan af knappen.
  
  af en toe een flinke klapband mag ook wel
  + 0
  
  4 jan 2019 - 16:41
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Aan de andere kant wel gunstig voor Max. Die kan nu ietsje harder pushen en alsnog heel blijven. Gewoon 1 ronde voor de finish naar binnen elke race :p
  + 0
  
  4 jan 2019 - 16:50
- ringo
  
  Posts: 3.633
  straks hoeven de coureurs niet meer aan banden management doen word de race nog saaier :)
  + 1
  
  4 jan 2019 - 17:30
- Edward M
  
  Posts: 1.054
  Begrijp dit niet merc had problemen de laatste racen met de banden dus we moeten dit oplossen rijden ze weer weg van de rest??????
  + 0
  
  4 jan 2019 - 18:33
- ringo
  
  Posts: 3.633
  ja het is om bottas vooral te helpen
  + 0
  
  5 jan 2019 - 07:54
schwantz34

Posts: 38.755
De blaarvorming is aan banden gelegd?
- + 5
- 4 jan 2019 - 16:19
- ralph2102
  
  Posts: 959
  Ze hebben nauwe banden met Mercedes.
  + 2
  
  4 jan 2019 - 16:43
- sambal
  
  Posts: 1.100
  En zitten we met z'n allen op de blaren.
  + 1
  
  4 jan 2019 - 16:44
- MosyB
  
  Posts: 324
  Vraag me dan nu wel ff af wie zijn billen heeft gebrand...
  + 0
  
  4 jan 2019 - 19:54
bschuit

Posts: 11.990
De banden worden Mercedes-proof.... Krachtsverschillen nog groter volgend seizoen
- + 1
- 4 jan 2019 - 18:03
Coventry Climax

Posts: 624
Kortom, de banden zijn vanaf nu al versleten voordat ze kunnen blisteren, want dunner rubber? Nou nou, toffe oplossing weer van Pi-netnie.
- + 0
- 4 jan 2019 - 22:58
zorba

Posts: 1.714
Jongens gij geloofd toch niet wat pirelli allemaal zegt zeker, banden zijn zachter dan het wegdek dus zullen altijd verslijten Hoe harder je leunt op de banden hoe rapper ze eraan gaan
- + 0
- 5 jan 2019 - 08:47