Brundle: "B-teams hebben invloed op McLaren en Williams"

Denken dat je het beste chassis hebt van het veld en dat al je problemen veroorzaakt worden door een Japanse motorleverancier, helpt ook niet natuurlijk.

Los daarvan heeft Brundl ook wel een punt.

Geld en mankracht komen ze gewoon te kort om het de top 3 lastig te maken. Maar toch mag je meer verwachten van deze 2 teams hoor. ze zouden samen met renault en Misschien nog een ander team gewoon moeten vechten om plaats 4. ze bouwen alle 2 de laatste paar jaren gewoon een baggerwagen voor F1 begrippen.

Uiteindelijk gaat McLaren weer voor de powerunit van Daimler om terug te komen waar ze ooit gestaan hebben, vooraan. Het lijkt mij voor Williams beter om het eens met Renault te proberen. Renault en Williams lossen het op met hun problemen van/voor beide kanten.

Maar tegenwoordig worstelen zij tegenover fabrieksteams als Ferrari die andere teams helpen door onderdelen te geven.
Ja en? McLaren krijgt ze van renault en Williams van mercedes. Ik snap het punt niet helemaal. Imo keuzes die de teams zelf maken

Ik ben het vaak met Martin eens, maar in dit geval denk ik dat zijn chauvinistische gevoelens voor het kwakkelende Williams en McLaren zijn scherpe blik wat vertroebelt.

Ten eerste is het onzin want RB is ook geen fabrieksteam en McLaren heeft als grootaandeelhouder een man die meer vermogend is dan alle andere aandeelhouders van de F1 bij elkaar, dus geld hoeft ook niet het probleem te zijn.

Daarnaast had McLaren bij Honda een rol als 1e team voor een motoren fabrikant en we weten allemaal dat ze uit eigen beweging een ander pad op zijn gegaan.

Ik denk dat wij even een dingetje moeten rectificeren, geen enkel team "krijgt" de onderdelen. Voor de onderdelen die ze krijgen staat altijd een tegenprestatie.

Je kan het ook anders bekijken. McLaren en Williams zijn niet slim genoeg, of denken slimmer te zijn dan de fabrieksteams, en schaffen geen bijpassende onderdelen zoals versnellingsbak/achterwiel ophanging en evt. andere componenten aan, en bouwen daar hun auto omheen.

Dus je kan daarmee denk ik eerder zeggen dat teams zoals Haas, Torro Rosse en in zekere zin denk ik ook Racing Point, slimmer zijn op dat gebied.

Beter een goed bijpassend product gekocht, wat binnen de reglementen valt, dan zelf minder goed ontworpen en geproduceerd.

McLaren heeft het zelf door hun handen laten glippen.

Williams heeft ondanks een 3e plaatsen in het WK nooit echt de juiste sponsoring achter zich gekregen en is toen de boot in gegaan door uit te komen bij een te jong, te middelmatig, te rijk talentje.

Ron had het in 2014 al in de gaten. McLaren moest de handen ineen slaan met een fabrikant om mee te kunnen doen. Honda was de juiste keuze maar beide partijen hebben daarin fouten gemaakt. Dat was allemaal uiteindelijk wel weer op te lossen maar “wonderkind” en zelfbenoemd tovenaar Alonso sloot het boek der verzoening eigenhandig dicht.
Ron werd door de almachtige en alwetende oliesheik en aandeelhouders geslachtofferd waarbij lichtvaardig voorbij werd gegaan aan het feit dat Ron McLaren is en was. Daarna werd er een Zak van een vent aangesteld en inmiddels staan ze te rommelen in de marge.
Het team is groot genoeg om langzaam weer naar voren te komen en dat gaat ook lukken maar het is waanzin om de schuld hiervoor bij B-teams te leggen. Ze hadden een partner maar hebben die weggejaagd.
Williams heeft een goede motor en werd zelfs het derde team. Bij hen speelt gewoon het gebrek aan een echte leider. Claire is lief en sympathiek maar hopeloos ongeschikt. Vasseur had dat team zo weer rechtgetrokken. Lef en durf hebben het daar al jaren geleden afgelegd tegen cijfertjes en financiën. Beetje hetzelfde als Monisha die ook alleen maar in geld en onmogelijkheden dacht. Vasseur had dat team binnen een maand op de rails en weer gezond. Haas en Racing Point hebben daar geen schuld aan.

McLaren en Williams zijn momenteel C-teams hoor.

Mclaren is een autofabrikant: dat ze niet presteren betekent nog niet dat ze geen fabrieksteam zijn

deze 2 moeten maar eens naar zich zelf kijken, kijk naar Red Bul was toch ook geen fabrieksteam. Maclaren had Honda Williams zet 3e categorie coureurs in. die het team financieel overeind moeten houden.

Belangrijk is het kunnen
aantrekken van het juiste personeel (ingenieurs en ontwerpers) . Wie wil er nou werken onder Zak en Claire...........??