Autosport Magazine meldt op haar website dat Toyota plant om Fernando Alonso aan de Dakar Rally mee te laten doen. Volgens het magazine zal de Spanjaard volgende maand, na zijn deelname aan de 24 uur van Daytona, een Gazoo Racing Hilux testen.
Volgens de mensen bij het magazine zou vanuit het hoofdkwartier in Japan contact zijn gezocht met de Zuid Afrikaan Glyn Hall. Hall is projectleider van de Toyota cross-country divisie en zou al een plan klaar hebben liggen als Alonso daadwerkelijk mee zou willen doen in de Dakar Rally.
Alonso had in de tussentijd al contact opgenomen met Nasser Al-Attiyah of het mogelijk was een keer zijn Dakar Hilux te testen. De voormalig Formule 1-coureur zoekt naar andere uitdagingen nadat hij aan het einde van vorig seizoen besloot (voorlopig) te stoppen met de Formule 1. Alonso staat op het punt om eind deze maand de 24 uur van Daytona te rijden en zal ook meedoen aan de race in Sebring voor het WEC. Geruchten zijn er dat hij ook de IMSA 12 uur van Sebring, die in hetzelfde weekend gehouden gaat worden, zal rijden. Tevens zijn er op de achtergrond nog steeds gesprekken tussen Andretti-United Autosport en Alonso voor een deelname aan de Endurance Cup van de Supercar-series in Australië.
Toyota heeft ervaring met het overbrengen van coureurs naar het Dakar-project. In het verleden reed Giniel de Villiers toerwagens, hij was destijds viervoudig toerwagen-kampioen in Zuid Afrika. Hij reed tot 2011 nog nooit in de woestijn, maar finishte desondanks vierde in 2013.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Kan die Alonso niet gewoon lekker in zijn tuin op 'n stoeltje gaan zitten, ik word 'n beetje moe van die man.
Je hoeft het niet te lezen en te reageren
Niet sjagerijnig worden ouwe, daar schiet je niks mee op ;)
Ja ouwe, hij is nog jong hè, veel energie en zo. Voor ouderen van dagen is dat vermoeiend kan ik me voorstellen ??
Nee, jouw bijdrage is zinvol Moetdatnou.
Ja, Brabham-BT50, ik word wel steeds trager, dat dan weer wel
Ha, heb je hem ook weer.
Als het maar niet ten koste gaat van Bernhard ten Brinke
Toyota kan zoveel willen, maar Alonso werd onlangs naar zijn toekomst plannen gevraagd en daarover werd het volgende geschreven:
"While Alonso craves success outside of F1 because he views that as an alternative way of proving he is the greatest modern driver, he says rallying will "for sure" not be an option to him.
"I will not do that [rallying] because I need to be honest with myself and need to know where my limits are and I don't have the talent to do that," said Alonso.
"I know what my limitations are."
"I need to consider and evaluate [several options] but there are things I need to be honest and know that I don't have the talent to do."
Hij heeft 13 dec jl ook een dag met Sainz sr in een rally wagen gereden.
Hij vond het een leuke dag, bedankte sr voor de lessen,
maar het was niet zijn "ding", aldus Alonso.
Hier heeft Alonso het over rally rijden.
Dit is een hele andere discipline dan cross country waar de Dakar onder valt.
Helaas denken de meeste mensen dat het de zelfde sporten zijn.
Hij vindt dat hij geen talent genoeg heeft om rally's te rijden.
Dan lukt cross country toch helemaal niet?
Pietje Bell. De "crash marges met Cross country zijn wat ruimer dan bij Rally. Neem vooral Loeb als voorbeeld: De man wint bijna alle etappes die meer ogen op Rallystages doordat hij net dat beetje meer talent heeft, maar in de duinen heeft hij door navigeren nog steeds een achterstand op ervaren rotten in de Dakar. Je kan nog zo'n goede Rally rijder zijn, maar de echte tijd win je in de duinen met navigeren.
@ TylaHunter,
het lijkt me toch de bedoeling dat Fernando achter het stuur kruipt en niet ernaast als navigator en dan moet hij de rally etappes én de duinen goed kunnen rijden. Als hij weet dat hij voor de rally etappes niet goed genoeg is, zie ik hem daar nooit aan beginnen, ook al is hij super goed in de duinen. Hij wil kunnen winnen, anders begint hij er niet aan.
Maar goed, misschien bedenkt hij zich wel. Zelf vind ik hem absoluut geen type om aan de Dakar race mee te doen, haha.
Toyota heeft al een stokje gestoken voor het rijden van de 12H van Sebring voor WTR.
Begint een beetje ziekelijke vormen aan te nemen, die drang naar succes.
@Buurman, Roel Boomstra weet tenminste wél een Rus te verslaan om vervolgens wereldkampioen te worden.
Afgunst niks meer... Je kan je aansluiten bij ouwe-sjagerijn.
Giniel de Villiers (born 25 March 1972 in Barrydale, South Africa) is a South African racing and rally driver, best known for winning the 2009 Dakar Rally
Tot 2011 nooit in devwoestijn gereden....
Ik heb een tikfout gemaakt dit moet 2003 zijn. Excuses !
De Villiers began his career in circuit racing, winning the domestic South African touring car championship four times in succession from 1997 to 2000 with a dealer-backed Nissan Primera.[1] Switching to off-road racing thereafter, de Villiers made his Dakar Rally debut in 2003 driving for the works Nissan team. Finishing fifth overall at first attempt alongside navigator Pascal Maimon,
Toerwagen verhaal klopt wel :)
Kansloze reactie, maar goed dat is echt jou ding! Mooi juist dat hij zoveel verschillende dingen gaat doen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MoetDatNou
Posts: 972
Je hoeft het niet te lezen en te reageren