Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt dat de verbeterde power unit van Honda ervoor kan zorgen dat het team van Red Bull Racing in 2019 een sterke kandidaat gaat zijn. Niettemin denkt de Oostenrijker dat de nieuwe voorvleugels het grootste verschil gaan maken wat betreft de competitiviteit van de teams in het aankomende seizoen.
"Het zou goed kunnen dat Red Bull Racing competitiever gaat zijn met de Honda-motor, aangezien er geen patroon meer te zien is. Er is niet één team meer dat op een bepaald circuit domineert."
"De verhoudingen zijn veranderd en de Honda-motor ziet er zeker heel erg sterk uit, maar ik denk dat de compleet nieuwe aerodynamische reglementen de grootste impact zullen hebben. Dat gaat alles op z'n kop zetten en veranderen", zegt Wolff tegenover RaceFans.
"Er is misschien een team die een maas in de nieuwe reglementen gaat vinden of eerder dan anderen begrijpt hoe deze auto's werken. Ik denk daarom dat er een zeer grote variabele zit in deze reglementen. Er zullen meteen vanaf het begin teams zijn die indruk maken, die op dit moment nog niet op de radar staan."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik wordt er een beetje moe van dat Mercedes altijd in een soort underdog positie probeert te kruipen, maar als op Zaterdag het om de knikkers gaat ze weer onverslaanbaar blijken te zijn.
begrijp volkomen wat jij bedoeld maar één troost: Uit de historie blijkt altijd dat dominantie vroeg of laat verdwijnt en dat andere de lakens gaan uitdelen. Ik zelf vermoed echter dat Mercedes pas een duidelijke terugval gaat krijgen zodra Hamilton daar weggaat. Zonder Hamilton waren ze afgelopen 2 jaar geen kampioen geworden durf ik wel aan.
Aan de verhouding Hamilton vs Bottas zie je wel degelijk dat een coureur veel uit kan maken, zelfs bij Mercedes.
Het is maar net hoe zwaar het "juk" Hamilton weegt op de schouders van Bottas.
Toen Schumacher geblesseerd raakte kon Irvine ook ineens races winnen, daarvoor moest hij altijd in dienst rijden van "der Meister".
Kan best zijn dat Bottas met volledige steun van Mercedes veel beter gepresteerd zou hebben. Ik zeg niet dat hij kampioen was geworden, maar een andere "topcoureur" had dat zeker met de Mercedes ook kunnen worden.
Ja mooi heh, Wolff met dat Calimero gedrag. Zet Mercedes weer in de vitrine als een zeurend ouwe lullen merk, het was juist de bedoeling dat imago van zich af te schudden.
Ik vraag me altijd af waar die 20% toch vandaan komt. Juist Hamilton-Bottas bewijst dat de invloed van een rijder veel minder is dan 20%
Op slechte dagen van Bottas zat er maximaal een seconde tussen. Op een rondje van zeg 80 seconde is dat 1,25%. Of het moet natuurlijk zijn dat Bottas voor 18,75% zorgt en Hamilton voor die 20%.
Maxima??? Ow wacht je probeert grappig te zijn...
Wolff is afgelopen weekend jarig geweest en heeft een glazen bol van Hamilton gekregen voor zijn er jaardag, dat Wolff nu onzin uitkraamt kun je hem niet kwalijk nemen want Toto heeft de bijsluiter blijkbaar nog niet goed gelezen.
Wolff gaat door tot hij als totaal onbetrouwbaar gezien word. Stop er maar mee Toto je bent er, in 2018 heb je ook de laatste kijker kunnen overtuigen.
Ik zie het niet somber in, alleen verwacht ik dat Honda tijdens het seizoen nog wel tijd nodig zal hebben om in de buurt van het niveau van Mercedes en Ferrari te komen met hun PU. In 2020 moet het dan hopenlijk echt mogelijk zijn om voor de titel te vechten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mUtt3n
Posts: 500
ik WORD, zonder t......