Daniele Audetto, een voormalig teammanager van Ferrari, hoopt dat Mattia Binotto de eigenschappen heeft om de rol als teambaas van Ferrari te managen. Volgens de Italiaan is het momenteel namelijk niet gemakkelijk om teambaas van Ferrari te zijn, omdat er op dit moment niet iemand als Luca di Montezemelo is die zijn manschappen beschermt.
"Ik ken hem niet goed genoeg om er veel over te zeggen, maar ik weet dat hij een goede engineer is en ik weet ook dat het bij Ferrari ongelooflijk moeilijk is om teambaas te zijn of zelfs maar sportief directeur", zegt Audetto tegenover Autosprint.
"Ik hoop en wens dat hij de persoonlijkheid, de charisma en de ervaring heeft om de complexe dingen, die hij tegen gaat komen, te managen", aldus Audetto, die denkt dat het tegenwoordig zelfs nog moeilijker is om Ferrari-teambaas te zijn zonder iemand als voormalig Ferrari-president Luca di Montezemelo aan het roer. "Het is waar dat Arrivabene een goede indruk maakte vergeleken met de eerste dagen van Jean Todt."
"Jean werd altijd gesteund en verdedigd door een grote mediaman als Di Montezemelo. Jarenlang heeft hij zijn mannen beschermd, inclusief Schumacher, die in zijn eerste vier jaar geen titel won. Op dit moment is er niet iemand als Di Montezemelo, die iedereen beschermt en de media betovert."
Voor Lando Norris en McLaren was het een kwalificatie om snel te vergeten in Las Vegas. De Brit kon de Mercedessen en...
Na het succesvolle weekend in Brazilië, kwam Red Bull in de kwalificatie in Las Vegas weer terug op aarde. Sergi...
Franco Colapinto zorgde voor een flinke vertraging in de kwalificatie in Las Vegas. Hij crashte zeer hard aan het ein...
Max Verstappen start de Grand Prix van Las Vegas van morgen vanaf de vijfde plaats. De Nederlander had het zwaar in d...
Pierre Gasly was de tropische verrassing van de kwalificatie in Las Vegas. De Fransman wist Q3 te bereiken, maar in d...
Een onbetwiste leider in een organisatie is gewoon essentieel.
Montezemelo was dat. Die bewaakte de cultuur en kon meteen ingrijpen als anarchie op de loer lag.
Die supervisie is nu weggevallen en dat is heel gevaarlijk.
Een technicus denkt meestal anders dan een ‘politiek’ strateeg.
Pure speculaas maar wie weet valt Ferrari wel een stuk terug dit jaar en gaan ze achter de feiten aanlopen zoals begin jaren 90. De druk bij Ferrari wordt immens en meestal is dat funest voor het moreel zie ook hoe Vettel wegschrompelde eind vorig jaar.
Het is ondertussen al meer dan 10 jaar geleden dat Ferrari de rijderstitel won. Hopelijk gaat het niet 21 jaar duren zoals in 1979->2000.
Inzake RedBull: ik denk dat ze qua snelheid dichterbij gaan komen en gemiddeld hoger op de startgrid komen te staan. Qua betrouwbaarheid gaat het denk ik echter niet beter worden dan 2018.
Binotto was de man die de auto van de afgelopen jaren heeft ontwikkeld, dat zal hij nu niet meer kunnen doen. Het betekend dat op een zeer belangrijke functie iemand wegvalt.
Daarnaast is Binotto een engineer, en of hij in staat is om heel andere dingen te doen, dat is inderdaad afwachten.
Een team managen met ongeveer 1000 man, is geen kattenpis daar komt heel wat bij kijken, ook randzaken die je liever niet wil doen, maar erbij horen.
Wanneer het niet loopt komt alles op de schouders van Binotto te liggen, en hij komt nou niet bepaald in een gespreid betje te liggen.
Ben erg benieuwd hoe zich dat gaat ontwikkelen.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NoBullshit
Posts: 4.646
Inzake RedBull: ik denk dat ze qua snelheid dichterbij gaan komen en gemiddeld hoger op de startgrid komen te staan. Qua betrouwbaarheid gaat het denk ik echter niet beter worden dan 2018.