<< Naar nieuwsoverzicht

Chester: "Reglementswijzigingen hebben veel meer invloed dan de Halo"

Gepubliceerd op 17 jan 2019 12:53
4
Door: Niels Langenberg

De nieuwe regels van het 2019-seizoen zullen veel meer impact gaan hebben op het ontwerp van de auto dan de introductie van de Halo vorig jaar. Dat verwacht de technisch directeur op het gebied van de Renault-auto, Nick Chester. Zo zal er met bredere voorvleugels en langere achtervleugels worden gereden en het brandstoflimiet per race gaat omhoog van 105 naar 110 kilogram.

"De Halo was eigenlijk niet eens zo'n grote verandering. De reglementswijzigingen op het gebied van de ontwikkeling waren erg klein. We hebben de auto echter nog best veel veranderd, aangezien we in 2017 veel hadden geleerd wat we in de 2018-auto wilden stoppen. Maar in hoofdlijnen was het hetzelfde."

De Halo had dus niet veel effect op de auto's van vorig jaar, maar de auto's van dit jaar zullen wel aan verandering onderhevig zijn. De regelgeving verandert op veel vlakken en dat gaat volgens Chester invloed hebben. "De veranderingen van 2018 naar 2019 zullen veel groter zijn dan de veranderingen van vorig jaar", laat Chester weten tegenover RaceFans.

Terwijl sommige technische directeuren, zoals Paddy Lowe van Williams, het belang van het verhoogde brandstoflimiet hebben proberen af te zwakken, indiceert Chester dat Renault voordeel wil halen uit het verhoogde brandstoflimiet. "Ik denk dat je er op aardig wat circuits voordeel uit kunt halen. Dat ligt er natuurlijk ook aan wat voor motor je hebt."

BenettonB194

Posts: 1.396

Ah joh.... Sorry hoor, maar dit is voor de gemiddelde F1 fan toch gesneden koek.

Tuurlijk doen deze veranderingen aan voor en achtervleugel etc veel meer. Bedankt voor de briljante deductie Chester....

1
17 jan 2019 - 15:02

F1 Nieuws Paddy Lowe Renault Williams

Reacties (4)

BenettonB194

Posts: 1.396
Ah joh.... Sorry hoor, maar dit is voor de gemiddelde F1 fan toch gesneden koek.

Tuurlijk doen deze veranderingen aan voor en achtervleugel etc veel meer. Bedankt voor de briljante deductie Chester....
- + 1
- 17 jan 2019 - 15:02
- DragonEgg75
  
  Posts: 421
  Voor de absoluut NIET technisch aangelegde ikke, is dit artikel zo gek nog niet. Voor een technisch aangelegd persoon is dit pure logica, voor een intuïtief persoon is het echt niet zomaar duidelijk wat waar precies invloed op uitoefent in de f1 wagen.
  + 0
  
  17 jan 2019 - 16:43
- Axel
  
  Posts: 2.331
  Van veel artikelen lezen over F1 wordt je geen F1 techneut.
  Het blijft de klok horen luiden, maar weet niet waar de klepel hangt.
  + 1
  
  17 jan 2019 - 18:37
- HarryLam
  
  Posts: 4.217
  klopt hoor Axel ...daar heeft 99% hier op dit forum last van.
  + 0
  
  17 jan 2019 - 21:27

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00