4
De regels van 2019 zullen een klein verschil gaan brengen op het gebied van inhalen. Dat denkt de technisch directeur van Renault, Nick Chester. De geruchten gaan dat de auto's in 2019 in eerste instantie meerdere seconden langzamer gaan zijn dan vorig jaar.
"Ik denk dat de FIA het juiste heeft gedaan door met dit concept, die ervoor moet zorgen dat de auto's elkaar beter kunnen volgen, op de proppen te komen. Natuurlijk kun je in één jaar niet alle veranderingen doorvoeren die gepland staan voor 2021, maar van wat we tot nu toe hebben gezien, gaat het een klein verschil maken."
"Het zal in de juiste richting gaan, dus het gaat iets worden verbeterd. Maar we zullen waarschijnlijk tot 2021 moeten wachten om te zien wat het volledige pakket gaat brengen", aldus Chester, die aangeeft dat hij niet durft te zeggen hoeveel langzamer de auto's gaan worden in 2019 door de nieuwe regels.
"We zijn een beetje achteruit gegaan met de nieuwe regels en het is de vraag hoe snel we kunnen ontwikkelen. Ik ga je niet het werkelijk aantal geven, maar ik denk dat de sleutel is hoe snel de teams terug kunnen komen en hoe ze zich ontwikkelen", geeft Chester een kleine voorspelling.
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.923 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Reacties (4)
Login om te reagerenNoBullshit
Posts: 4.650
En dankzij deze paniekregelgeving zitten we de aankomende jaren weer aan die extra brede sneeuwschuivervoorvleugel vast.
De FIA doet er werkelijkheid alles aan om de auto's sinds 2018 (Halo) lelijker te maken.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ach, die lelijke smalle hoge achtervleugel is gelukkig foetsie, net als die grote haaievinnen, en al die miereneter neuzen van een jaar of wat terug zijn ook weggereguleerd. En die gekke gergroefde banden waren ook maar een raar verschijnsel, of die smalle bandjes waar de F1's een poos mee rondreden.
Maar uiteindelijk went alles. De meeste aanpassingen zijn na een paar races redelijk normaal.
Wel vind ik het opmerkelijk dat de teams nog steeds niet wat meer helmkleur op de halo hebben aangebracht. Bij sommige teams is de rijder amper te herkennen en op het TV beeld een startnummertje vinden is op sommige auto's ook niet makkelijk.
MisterT
Posts: 2.103
De f1 auto met 6 wielen uit het verleden zal niet naar een paar races als normaal aanvoelen?
AUDI_F1
Posts: 2.892
Als we dan toch meer inhaal acties willen zien, dan een paar races aanwijzen waarbij de top 6 achteraan moet starten (dus P1 -> P15, P2 -> P16 etc)