Het zal nog steeds wennen zijn dat Daniel Ricciardo aankomend seizoen niet voor Red Bull Racing zal rijden, maar voor het team van Renault. Veel mensen begrepen de overstap van de Australiër niet helemaal, maar tegenover Racer heeft hij een kijkje in zijn gedachtegang gegeven.
"Het ging op en neer, aangezien Red Bull Racing aanvankelijk een tweejarige overeenkomst wilde en omdat ik me al afvroeg of ik er nog een jaar wilde rijden, was ik er een beetje bezorgd over om voor twee jaar te tekenen. Ik wist niet of mijn motivatie er nog zou zijn."
"Ik wist dat als Honda niet zou gaan werken, dan zou aankomend jaar weer een frustrerend jaar worden en zou ik dan echt nog een jaar willen of zou ik me er gewoon overheen moeten zetten? In eerste instantie was dat iets waar ik me zorgen over maakte, maar op een gegeven moment wilde ik er voor één jaar voor gaan en als Honda zou werken, dan zouden we wellicht kunnen verlengen", geeft Ricciardo aan tegenover Racer.
"Maar op een gegeven moment voelde één jaar ook weer riskant. Ik had het gevoel dat ik niet echt iets zou bereiken wanneer ik een eenjarig contract zou tekenen. Ik weet het niet, het klopte gewoon niet. Dus wat ik dacht wat ik wilde, wilde ik uiteindelijk niet. Dus er bleef niet echt iets voor me over. Een tweejarig contract wilde ik niet en bij een eenjarig contract zou ik twaalf maanden later weer in dezelfde situatie terechtkomen en dat wilde ik eerlijk gezegd ook niet, aangezien ik dat moeilijk zou kunnen verdragen."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Horner zei laatst dat Ricciardo ook voor 1 jaar kon bijtekenen.
Mijn antwoord wordt niet geplaatst, dus nog maar een keer.
Ricciardo zegt zelf ook dat hij voor één jaar kon tekenen.
""Maar op een gegeven moment voelde één jaar ook weer riskant. Ik had het gevoel dat ik niet echt iets zou bereiken wanneer ik een eenjarig contract zou tekenen."
@Pherocks, was voor jou bedoeld.
Dat klopt, RBR wou alle eisen van Ricciardo inwilligen, of hij nou voor 2 jaar of voor 1 jaar zou gaan, voor mij komt deze uitleg van Ricc over alsof hij gewoon helemaal niet meer wist wat hij wilde en dat toen de situatie te moeilijk werd voor hem.
Waarschijnlijk heeft dan de steile leer en prestatie curve van Verstappen er voor gezorgd dat hij het ergens anders ging proberen, nadat zowel Merc als Ferr geen interesse toonde heeft ie de eerste beste aanbieding aangenomen.
Verklaard dan ook de reactie van Horner en Marko , die hadden dit nooit verwacht ook omdat ze alles deden om het Ricc zoveel mogelijk naar de zin te maken.
BREDE AA ; schrijft hieronder dat ie geen vertrouwen had in Honda, maar hoe kan hij dan wel vertrouwen hebben in Renault die al jaren met de grootste beloftes kwamen maar die nooit waar hebben gemaakt ?
Klopt DUTCH, Staat ook gewoon in de tekst dat hij voor 1 jaar had kunnen tekenen.
´maar op een gegeven moment wilde ik er voor één jaar voor gaan en als Honda zou werken, dan zouden we wellicht kunnen verlengen", geeft Ricciardo aan tegenover Racer. ´
"Maar op een gegeven moment voelde één jaar ook weer riskant.´´
Lekker dom, 1 jaar bijtekenen en dan kon die het jaar daarna altijd naar Renault. Die gaan namelijk niet stijgen of dalen.
Volgens mij is hij er nog niet zo van overtuigd dat Honda de beloofde stap gaat zetten en heeft hij dus meer vertrouwen in Renault
Hij had alle info gekregen voor zijn beslissing:
1 met een goed chassis zit je tegen de top aan (RB)
2 met een middel matig chassis top midden (renault)
3 met een slecht chassis achter aan. (Mcl)
Verder via de fabriek van Renault dat de motor sterk zat is (+50 PK) maar dat de turbo het grote probleem was op een zeer goede motor te hebben.
Vervolgens kan hij dus niet naar de top teams maar nu een zeer goed salaris krijgen in een team wat de kans heeft (met beter chassis en een betere turbo) om ook vooraan te rijden.
Van Max weet hij inmiddels dat hij minder kans heeft zich te profileren en bij Renault moet hij iemand verslaan waar hij denk ik wel kans op heeft. MAW bij Renault heeft hij meer motivatie en lol met een beter salaris. ALs hij aantoont dat hij het verschil kan maken zal dit voor hem als marktwaarde veel opleveren na zijn contract bij Renault. Op zich geen verkeerde keus denk ik dan hoewel ik het erg jammer vind gezien de laatste 2 jaar bij RB en max.
Goede beredenering. Of het een goede keuze is, zien we in maart. Als Ricciardo regelmatig achter Gasly rijdt was het niet een goede keuze.
@Dutch,
Hahaha,ik lees hier de eerste berichten wat gelijk denigrerend, inhoudsloos en totaal niet bedoeld is om jezelf in een discussie te mengen.
Je eerste reactie op @Pherocks is onjuist, en staat zelfs in het bericht te lezen dat Ricciardo wel degelijk een 1 jarig contract aangeboden heeft gekregen. Dus ja, kunnen we Horner geloven....
De tweede reactie is weer eens denigrerend richting Max fans, zoals we je kennen.
Ik weet dat het misschien tegen beter weten in is, maar ik hoop dat je ook eens normaal een discussie kunt voeren, zonder deze denigrerende houding aan te nemen als het over RBR of Max gaat.
@Dutch Als jij denkt dat alle 750+ Maxfans allemaal dezelfde mening hebben dan sla je de plank goed mis, generaliseren heet dat. Het zou (hier) ook wel een onwijs dooie boel worden trouwens, als dat het geval zou zijn ;)
Ik begrijp het wel...het is afwachten of Honda betrouwbaar en snel genoeg is. Aankomend seizoen is het wel duidelijk dat zij in ieder geval nog tekort komen t.o.v. Mercedes en Ferrari. Als zowel Max en Ricciardo tegelijkertijd op de "markt" komen omdat de Honda niet presteert, zal Max iets gewilder zijn dan Daniel, al is het omdat Max jonger is.
Als die Honda motor ruk is, kan Max in 2020 al verkassen , terwijl RIC juist een tweejarig contract heeft getekend, dus die komt pas voor het seizoen van 2021 weer op de markt.
Ik denk dat Max veeeel gewilder zal zijn dan RIC. RIC heeft dit jaar toch ook geen overstap naar Merc of Fer kunnen maken. Ik denk dat het vanaf nu alleen maar bergafwaarts gaat met RIC. ik denk dat hij tegenslagen niet echt goed kan handelen en die krijgt hij de komende twee jaar genoeg, beginnend met de testdagen in Februari.
Honda heeft net al aangegeven nog niet zo ver te zijn als Ferrari en Mercedes. Sterker nog, zij denken met Renault te moeten battlelen.
Die uitspraken van Honda kan ook strategie zijn, @Hoekie.
Dit is een interview met Yamamoto en die zegt dit We willen in ieder geval als derde starten bij de motorleveranciers en dan gedurende het seizoen de twee koplopers achterhalen.
Sorry ik begrijp niet waar je het vandaan haalt, ze willen gewoon als derde motor beginnen 2019.
Die uitspraken van Marko kunnen ook strategie zijn, @snelrondje.
In maart weten we het.
Volgens mij heb ik toch niets verkeerds gezegd, Jan?
Hoekie, klein detail Honda zegt volgens jou dat ze moeten battlelen om de 3e motor te zijn en dat is niet waar nog een kop Honda wil 2019 beginnen met MINIMAAL de derde motor van F1-grid, maar even goede vrienden hoor??
Even goede vrienden Jan, maar nogmaals als je mijn zin relativeert, dan kan je toch opmaken dat ik Honda al als een derde team zie?
Tja en nu weet hij zeker dat hij meer in de schaduw met de subtoppers kan rijden minder verwachtingen en als een held worden binnen gehaald bij je nieuwe team.
Dit kun je natuurlijk ook onder het hoofdstuk ambitie plaatsen.
Accepteren dat je gewoon goed bent soms heel goed maar niet de drive hebt om kost wat kost wereld kampioen te worden.
wat een onzin eerst niet voor 2 jaar daarna toch ook niet voor 1 jaar onzeker, toekomst pfffff……...draaien draaien draaien, een 1 jarig contract bij RB zou het aller beste zijn geweest als je kijkt naar je kansen om ooit kampioen te worden, je houd je kansen open op andere top stoeltjes om over te stappen in 2020. Ook de overstap naar Renault in 2020 zou misschien nog beter zijn als nu in 2019...…...er is maar 1 factor die Ricciardo weg dreef bij RB en dat is Max. Nog een jaar verslagen worden door je teamgenoot is altijd slecht voor je toekomst en je marktwaarde...….als Max op dit niveau blijft rijden of zelfs nog beter blijft worden is dit de beste beslissing die Ricciardo kon nemen.
Ieder jaar naast Max was gewoon slecht voor zijn verdere carrière, zeg dat dan gewoon.
Ik snap het wel, niemand wil Max z'n holmaatje zijn. Dat staat slecht op je CV...
Ik denk niet dat de keus van Ricciardo om niet bij te tekenenen iets met Honda te maken heeft, maar eerder met een teamgenoot die een tandje te snel voor hem was. Horner und der Helmut hebben ook al meerdere malen aangegeven dat Red Bull aan alle contracteisen van Ricciardo wilden voldoen, en het filmpje waarin Ricciardo zijn verlenging bij RBR zou aankondigen was immers ook al opgenomen.
Precies mijn gedachte, nog een jaar naast Max verstappen zou funest zijn voor de marktwaarde van de coureur Ricciardo, in mijn optiek heeft hij er goed aan gedaan om te vertrekken en het via een andere route te proberen. Ik verwacht nog niet dadelijk succes met Renault maar het kan zijn dat deze keuze zich op termijn gaat uitbetalen. Renault is en blijft toch een fabrikant
Ricciardo laat met zijn uitlatingen ook zien dat hij moeite heeft om leiding te geven en keuzes te maken. Ik vraag me dan af hoe hij functioneert binnen een team in relatie tot de ontwikkeling en afstelling van de auto. Echt goede feedback is niet alleen vertellen wat je ervaart maar dat ook kunnen vertalen naar oplossingen en verbeteringen.
Wij, de schrijvende pers en niet in de laatste plaats de coureurs, kunnen nog zo veel vinden , schrijven of roepen..
- De waarheid ligt op de baan
Australië zal pas echt een eerste echte graadmeter zijn en al behoorlijk veel duidelijkheid verschaffen ..
Goed weekend
Ik ga er van uit dat Barcelona al veel laat zien, net als de laatste jaren. Misschien niet de precieze volgorde, maar wel wie goed is en wie de plank heeft misgeslagen. Ik denk dat ook veel duidelijk wordt over de kracht en betrouwbaarheid van de Hondamotor.
en daarom ga je dus naar Renault toe... zelfs als Honda niet werkt, staat de RBR voor de Renault..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.225
Zo te zien heeft @Dutch z'n dagelijkse hoeveelheid azijn reeds weer ingenomen...;)