13
Paddy Lowe, de technisch directeur van het team van Williams, zegt dat hij en de rest van het Britse team in de val zijn gelopen door niet te accepteren hoeveel problemen het team kende. Williams beleefde een dramatisch 2018-seizoen en eindigde dan ook als laatste bij de constructeurs. Volgens hem ging het fout bij de denkwijze van Williams.
"Williams heeft uit de denkwijze moeten komen dat er slechts twee à drie dingen opgelost moesten worden en dat alles dan weer goed zou zijn en dat er weer races zouden worden gewonnen."
"Dat is een denkwijze die denk ik heel lang in Williams heeft gezeten. De denkwijze die we echter nodig hebben is er één waarin we moeten zeggen dat alles beschikbaar is om uitgedaagd te worden en alles moet ieder jaar beter worden gedaan. Anders wordt je op achterstand gezet door een stel erg sterke concurrenten."
"Je kunt niet stil blijven staan op een bepaald gebied en dit is een mentaliteit die we moeten aannemen en dat zijn we ook aan het doen. Die mentaliteit was eerder niet aanwezig. Zelfs ik ben in die val gelopen met mijn nieuwe, frisse kijk op het team", aldus Lowe tegenover Autosport.
Max Verstappen heeft een tijdstraf ontvangen na afloop van de sprintrace in Brazilië. Hij had zich niet aan de d...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Het team van McLaren kende vandaag een redelijk simpele sprintrace. Oscar Piastri en Lando Norris reden met gemak weg...
Max Verstappen kwam als derde over de streep in Brazilië. De Nederlander reed een goede sprintrace, en na afloop...
Euh, het probleem zit hoofdzakelijk in de auto en is zijn verantwoordelijkheid....
Hij heeft een ontwerpfout gemaakt door iets van Mercedes te willen proberen te kopiëren en mislukt is.
Ik kan het fout hebben, maar voor mij komt het over alsof hij de schuld van het geheel afschuift.
@barghest
Je zit er helaas totaal naast .
Claire Williams heeft wat limbo hierboven schrijft precies omschreven ,
En erger nog : een hele goede earodynamica ontwerper heeft hierdoor t veld moeten ruimen omdat ie het niet eens kon worden .
volgens Wikipedia starte Lowe op Maart 2017 bij Williams. De 2018 is dus ook naar zijn hand. Ik kan me ook herinneren dat hij concepten van Mercedes qua koeling van Olie en motor zou willen combineren zoals Mercedes maar het moeilijker bleek dan gedacht.
Het allerbeste voor Williams in 2019, ze horen gewoon beter te presteren...<(
@barghest
het bekende boordradiotje van lowe naar hamilton dat ie de zaak ophield bij mercedes en was zijn laatste race voor mercedes van t seizoen 2016 'you need to pickup the pace'
Wat Arrows zegt klopt In maart 2017 is ie in dienst van Williams getreden .
De zuid Afrikaan Dirk de Beer was de Aerospaceialist die het veld moest ruimen. Paddy heeft aandelen in Williams en kan zichzelf moeilijk ontslaan.
Lowe was idd verantwoordelijk voor het falen van de koeling, deze had hij idd meegenomen van MGP. De hoek waarin de radiatoren staan zou de ‘coke bottle’ slanker maken maar werkte totaal niet in de Williams.
De verwachting dat het met Williams ineens een stuk beter gaat dit seizoen heb ik op een lowe pitje gezet. Maar ze verdienen wel alle credits voor het feit dat ze nog old skool alles inhouse produceren en ontwikkelen, maar of dat slim is gezien de hoge (extra) kosten die dat met zich meebrengt? Ze hadden bijv. ook gewoon de versnellingsbak van Mercedes kunnen kopen, maar die maken ze toch ook gewoon in eigen huis.
De kans dat ze het in 2019 beter gaan doen is aanzienlijk.
Met de FW41 was gewoon iets fundamenteel mis, wat ze gedurende seizoen eigenlijk niet hebben kunnen verhelpen zonder daarmee andere grote problemen met het rijgedrag van de wagen te veroorzaken.
Een misrekening voor wat betreft de koeling vereisten voor de MB PU.
De achterzijde van de wagen aangepast (daarmee extra koeling gecreëerd) en het probleem van aerodynamic stalling trad op, de wagen was zo slecht bestuurbaar dat hun coureurs amateurs leken.
Als ze bij Williams goed geleerd hebben van die drama FW41 dan moet het voor hen, gezien hun faciliteiten, budget en technische know how, gewoon mogelijk zijn om te strijden voor de plekken achter het team van RBR.
Denkwijze: Geld voor talent?
Ja dat begon toen ze hun sensationele rookie Hulkenberg, die net een pole had gepakt, vervingen voor Pastor Maldonado... Nog steeds de meest domme set die ik van hen heb gezien. zelfs ondanks die gekke overwinning.
Lowe is echt een vals mannetje.
Hij is een excuus op zijn blote knietjes verschuldigd aand het team, voor wat hij aan schade heeft gebracht.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Paddy Lowe
157.690 reacties op Williams 39 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
LimboF1
Posts: 6.407
Euh, het probleem zit hoofdzakelijk in de auto en is zijn verantwoordelijkheid....
Hij heeft een ontwerpfout gemaakt door iets van Mercedes te willen proberen te kopiëren en mislukt is.
Ik kan het fout hebben, maar voor mij komt het over alsof hij de schuld van het geheel afschuift.