Geen interesse voor Formule E bij Red Bull

Interesse in FE berichten lezen en erop reageren heb je dus wel.

Heb je mij wel eens gelezen op een fe forum dan?

Enkel als je in een grote rijke wereld stad leeft, die gaan echt niet in een gewone stad rijden zoals bijvoorbeeld Amsterdam of Rotterdam, en ik vind dat niet erg. Kijk af en toe wel eens een race maar ik vind het niet interessant genoeg om elke race te gaan kijken.

Marrakech groot, rijk en werelds?

MEISTER ; Lijkt mij toch een rijk olie land of vergis ik me ?
Volgens Google : Marrakech , De stad is een van de vier koningssteden van Marokko.
De kosten voor het organiseren van de FE zullen niet weinig zijn denk ik.

Marrakech is ook groot, rijk en werelds, @Meister. Het is een intrigerende stad vol tegenstellingen.

Buemi is gebonden aan twee contracten. Afkopen van contracen kost ook geld. Dat zou een verklaring zijn. Daarnaast is een endurance racee winnen in de beste auto appeltje eitje. En FE.... tsjah... daardurf ik niets over te zeggen.
Maar in ieder geval is een F1 auto op het toppen van je kunnen rijden iets anders dan mindere auto's op de toppen van je kunnen rijden. Kijk maar naar Vandoorne. Onverslaanbaar haast in opstapklasses. Beoordeeld door velen alsslecht door velen als F1 rijder.
Buemi heeft nog nergens aangetoond dat hij een flink salaris en al helemaal niet het afkopen van een duur contract verdient.

De FE heeft niet de uitstraling die RedBull zoekt. De FE heeft een politiek correct groen imago en daarnaast geeft het weinig beleving door gebrek aan snelheid en geluid. RedBull sponsort sporten waar al deze ingrediënten WEL in zitten.

Daarnaast betekent de deelname van veel fabrikanten niet dat de FE breed gewaardeerd of aantrekkelijk gevonden wordt door het publiek. Het gros blijft liever naar luidruchtige snelle auto's kijken en al helemaal als je er flink voor moet betalen. Kortom Helmut heeft gelijk: De FE is niets meer dan een opgeblazen marketingtool om een groen imago vol te kunnen houden.

Ga FE races houden tijdens de F1 en MotoGP kalender en niemand ziet ze meer staan en wanneer ze op normale circuits gaan rijden trekken ze amper betalend publiek.

RedBull zit met zijn mierzoete drankjes nu niet bepaald in de hoek van het gezonde imago. Een marketing match met Formule E zie ik daarom ook niet.

@Rick F1, dat drankje past nergens bij. Gewoon niet te zuipen en alleen maar hyperende jeugd.
Dus geen echt goede reden om NIET voor de FE te gaan.
Het is een mening van herr Dr. Marko vanuit een fossiele achtergrond en gedachtegang.
Mag, maar niet echt reëel meer denk ik.
@Nobullshit, dat geluid een snelheid beleving geeft gaat verdwijnen. Je kan ook in de eerste versnelling veel lawaai maken met je auto, maar snelheid ho maar. Relatief.
Groen imago is inmiddels een standaard en wordt flink aan verdiend.
Kijk maar naar een niet auto-bouwer die inmiddels de standaard heeft neergezet in deze branche en de "old school" fabrikanten nu in allerijl dit kopiëren.
Denk dat Marko nog bij de non-believers hoort en de rem er zoveel mogelijk op wil houden.
Jammer, maar dat punt is men al voorbij.
Dus daarom (m.i.) dat ze de boot gaan missen.

@Reno, in de basis is bezorgdheid om het klimaat niet fout. Maar zodra de gutmensch het als religie omarmt en rechts er een verdienmodel van maakt, weet je 2 dingen zeker. Je wordt gechanteerd om mee te doen en je wordt financieel genaaid. En de rekening van de vergroening wordt bij de normale inkomens neergelegd. De focus ligt erg op de auto maar 1 groot containerschip vervuilt evenveel als het hele autopark in Nederland en de 12 grootste cruiseschepen evenveel als alleauto’s op aarde. Schiphol moet blijkbaar groeien en onlast worden. De hele visie rond zogenaamd schoonrijden is hypocriet als diezelfde voorstanders een paar maal per jaar vliegen.

Snelrondje,

Plusje van mij.

U bent een vriend.

@Snelrondje, wanneer je alleen de autoindustrie bekijkt hebt je helemaal gelijk.
Dit is ook een auto(-sport) forum en dus vandaar mijn betoog in dat vlak.
Het is slechts een onderdeel van het geheel wat vergroening zou moeten zijn.
Maar wijzen naar andere takken in dit onderdeel onder het motto daar doen ze niets dus blijven we ook hier (autosport) op onze handen zitten ben je dus niet goed (rechts) bezig.
Die hebben tot nu toe alleen maar gewezen naar anderen op alle gebieden en daardoor zijn we nog niets opgeschoten.
Dat vergroening ook een verdien model kan zijn is bewezen en is het juist 'ons' parlement gevraagd dit in goede banen te leiden.
Helaas (m.i.) is dat met een liberaal rechtse regering zoals de afgelopen drie regeringperiodes niet mogelijk. Juist die stellen uit, leggen de lasten bij de burger en komen we niet verder.
Tijd voor een andere aanpak denk je niet?

@Snelrondje, niemand wordt (nog) gechanteerd mee te doen en dat je je nu al genaaid "voelt" is een onderbuik gevoel.
Ben zelf nogal een voorloper geweest met inmiddels 19 jaar nu zonnepanelen, bijna 6 jaar nu een volledige EV en ja toentertijd teveel betaald.
Maar nu zijn mijn lopende kosten nog minimaal en "naai" ik deze regering.
Geen BPM, geen wegenbelasting, €0,03 per km, nog steeds maximale terugleververgoeding (Ferrarismeter) en weet niet hoeveel ton CO2 inmiddels uitgespaard.

Je hebt gelijk dat er grotere vervuilers zijn dan alleen de auto mobiliteit maar gezien dit een autosport forum is alleen dit als basis argument gebruikt.

We weten allemaal waar de grootste problemen liggen en waar de lasten worden neergelegd.

Maar het ontslaat ons ieder niet er iets aan te doen en als het ook nog even kan met een profitabele uitgangspunt.

Dan zal echter eerst die "proefballonnetjes partij" eens uit de regering moeten.
Die hebben niets anders gedaan de afgelopen regeerperiodes de zaken die nodig zijn zitten te traineren.

@Snelrondje.
Dit is een autosport forum dus vandaar alleen dit aspect even als argument gebruikt.
Eens dat er meer en grotere vervuilers zijn.
Ook eens dat hier in NL door de overheid de lasten verkeerd en krom worden neergelegd.
Tijd dus om maar eens anders te gaan stemmen.

Maar Tesla (de niet-autobouwer waar ik op doelde) legt niet de rekening bij de gebruiker neer, die heeft met een (groene) visie iets profitabel neergezet wat nu door de gevestigde (nog vervuilende) orde nu snel wordt gekopieerd.
Dus om marketing redenen zou ik voor de FE gaan.

:-) Blijkbaar zijn de reacties uiteindelijk in zijn verschillende vormen toch nog geland.
Naja.

Reno de toekomst van auto's is niet elektrisch, de toekomst van auto's is waterstof. Daarnaast zal geluid altijd bij F1 blijven horen of het nu kunstmatig gaat gebeuren of niet. Mensen willen beleving ervaren dat er iets bijzonders gebeurt. De FE heeft dat niet dus is het niet aantrekkelijk voor RedBull en 90% van de autosportlovers.

Jazeker en ook daar rijdt Stoffel riant achteraan........

FE is de klasse voor afdankertjes. F1 is en blijft de koningsklasse rest is bijzaak en spielerei.

Hou toch op met dat fossiel gedram....... allemaal zinloos en kost ons klauwen vol geld !!!