Pierre Gasly heeft zich uitgesproken over Honda's ontwikkeling van vorig seizoen en moet toegeven dat die niet consistent was. De Fransman reed in 2018 bij Toro Rosso met een Honda-motor en in 2019 rijdt hij voor Red Bull Racing, waar hij ook te maken krijgen met de Japanse motor.
"Ik zou zeggen dat de ontwikkeling nooit consistent is. Soms vind je acht maanden lang helemaal niets en dan probeer je iets met de dyno wat werkt en dan vind je plotseling vier tienden. Het is geen consistente ontwikkeling", zegt Gasly tegenover RaceFans.
Gasly laat weten dat de Japanse Grand Prix van vorig jaar verrassend emotioneel was voor zijn engineer Keisuke Minatoya. "In Suzuka eindigden we als zevende, maar hadden we als vijfde of zesde moeten eindigen. Ik verloor drie tienden op het rechte stuk en ik zag hem na de kwalificatie."
"Ik was een beetje teleurgesteld, ondanks dat het een goed resultaat was. Maar hij was bijna aan het huilen, omdat hij niet in staat was geweest om het volledige potentieel van de motor te geven. Wanneer je ziet dat de mensen waarmee je werkt zo betrokken zijn, dan is dat altijd geweldig om te zien."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Gisteren stond op een gerenommeerde Japanse site een heel lang artikel over de Honda motor. Elk artikel gaat over een andere motor, in 4 delen dus.
Een klein stukje hieruit in gesprek met een woordvoerder van Honda Japan.
"Honda heeft experimenten gedaan met de specificatie 3, die eind vorig jaar de basis zou worden van het 2019-type. Hoewel ik hier een grotere output zag, had ik last van hetzelfde probleem van de betrouwbaarheid, maar ik kon het probleem dat ik reeds kende snel oplossen.
Dit punt is een groot pluspunt voor 2019.
HRD Sakura heeft de RA 619 H reeds bijna voltooid en er wordt gezegd dat het een aanzienlijk hogere prestatie levert. Naast het waarborgen van de betrouwbaarheid, is er ook informatie dat het vermogen verder wordt uitgebreid van specificatie 3."
Wanneer heb ik dat nog gehoord ….
Ik vrees dat de teleurstelling groot gaat zijn voor velen.(Ook voor mij want ik mag Honda wel).
Voor 2021 verwacht ik niks van verandering in de rangorde.
Ik zie Red bull eerder vertrekken uit de F1 als wereldkampioen worden.
Nee, MisterT, was het maar waar. Heb het artikel in het Frans, Engels, Duits en Nederlands vertaald en dan kwam deze vertaling eruit. Heb Japanse familie leden die vervolgens de vertaling corrigeren als dat nodig is.
Dat roep ik al vanaf dat ze met Honda gaan...er gaan er veel teleurgesteld worden hier op het forum die denken dat Honda wel even Mercedes of Ferrari gaan verslaan
Zullen we het niet beter afwachten tot de races gaan beginnen en we een paar races verder zijn? Opeens is iedereen anti Honda/Red Bull.
Ik vind trouwens dat Gasly heel erg veel hooi op zijn vork meent. Of Honda/Red Bull hem dat in dank afnemen valt te betwisten.
In google chrome zit er n standaard vertaal optie in de sites ook
M@ximumOverdrive ,
Zelf heb ik geen Chrome, maar die vertaling vanuit het Japans naar het Nederlands is erg slecht. Hetzelfde als Google translate.
Ik vind het een beetje kort door de bocht van hem om te zeggen dat de ontwikkeling niet consistent was. Het resultaat van de ontwikkeling mag misschien niet consistent geweest zijn, maar dat wil niet zeggen dat er in de fabriek consistent in de juiste richting ontwikkeld werd, tot het moment dat het resultaat naar het circuit gebracht kon worden. Pas dan ervaart een rijder wat de ontwikkeling gebracht heeft.
Voor de engineers in de fabriek van Honda zou hij het anders geformuleerd moeten hebben, maar je weet nooit of de pers zijn verklaring uiteindelijk correct verwoord heeft.
@Snork, ik zeg niet dat je ongelijk hebt maar het is wel Gasly die dit zegt.... als we zijn woorden al in twijfel moeten gaan trekken.
Voorts vind ik wel dat er soms erg snel een interpretatie van een journalist of en vertaling van het originele artikel in twijfel getrokken wordt. Als dat consequent zou gebeuren, ala. Maar het gebeurt vooral als er minder positieve berichtgeving over RB of Honda is, waardoor ik grote twijfel ga plaatsen bij de geloofwaardigheid van de nuance.
Persoonlijk heb ik er geen idee van hoe het dit jaar met Honda zal gaan. Als je naar de voorgaande seizoenen kijkt vrees ik dat RBR nog aardig ellende gaat krijgen, maar aan de andere kant sluit ik ook weer niet uit dat Honda nu toch eens het lek boven heeft en een goede motor neerzet. Dat het meteen een winnende motor is zie ik nog niet een twee drie gebeuren.
Winnende motor zie ik ook niet meteen gebeuren maar zolang hij een stuk dichter op de top zit dan de Renault in 2018 dan zou dat al een verademing zijn voor de fans.
Wordt ook gewoon dramatisch dit jaar. Niets wijst op een goede motor voor komend seizoen.
@speedpuppet 'dramatisch' en 'niets' dat eerste is overdreven en het tweede niet waar. Nu denk ik dat ze blij mogen zijn om net als Renault te kunnen presteren zowel in kracht als betrouwbaarheid. Dan is het een oké seizoen toch? Ik zal geen opsomming geven van de redenen waarom er aanwijzingen zijn dat Honda met een goede motor komt. Dat is een aardige lijst en al best vaak ook op dit forum ter tafel gekomen. Ik zie ook nog geen WK pakket voor RBR, maar er is wel reden voor optimisme.
zo'n ontwikkeling is nu eenmaal zelden constant, het zou mooi zijn als alles wat je probeert ook werkt maar in de praktijk is dat natuurlijk niet zo.
maar dat geld natuurlijk niet alleen voor Honda.
Soms is de consistentie op de baan pas zichbaar over een langere periode.
RB mag al blij zijn als ze de resultaten van afgelopen seizoen weten te evenaren. Ik heb wel veel vertrouwen in de toewijding van Newey die nu volledig zijn tijd zal besteden in de RB 2019 bolide. Ik verwacht wel een aantal uitvalbeurten die motor-gerelateerd zullen zijn, topsnelheid zal ook weer een issue worden, op de circuits waar RB altijd al goed is (Monaco en Hongarije) zal men wederom om de 1e plaats kunnen vechten. verschil met Ferrari en Mercedes zal iets kleiner worden, de afstand met de rest zal groter worden.
Wees voorbereid op een teleurstellend seizoen met Honda
Bedankt voor de waarschuwing, Aapnootmies.
Als we jou toch niet hadden!! ???
Compleet mee eens. En dan maar roepen dat hij geen tweede rijder wil zijn. Het moet goed gaan als ie het seizoen mag uitrijden met deze opmerking. Beter het Bekkie houden Pierrot
Hij zegt alleen maar dat ze de ene keer weinig vinden, en vervolgens ineens weer redelijk veel. De titel suggereert dat er niet echt verbetering is, maar de inhoud zegt alleen dat er geen rechte lijn zit in de verbeteringen. Titel klinkt veel negatiever dan wat Gasly zegt
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
Ach, we zijn al 5 jaar teleurgesteld door Renault, veel beroerder kan het niet.;)