Vettel gelooft dat Ferrari zijn eigen lot in handen heeft voor 2019

  • Gepubliceerd op 21 jan 2019 16:20
  • comments 14
  • Door: Niels Langenberg

In 2018 kon Sebastian Vettel opnieuw geen enkele titel winnen met Ferrari, maar de Duitser gelooft dat het Italiaanse team zijn eigen lot in handen heeft voor 2019. Vettel en zijn team kenden een inzinking tijdens het 2018-seizoen, maar hij gelooft dus in de mogelijkheden van het aankomende seizoen.

De inzinking van vorig jaar kwam op het slechtst mogelijke tijdstip en dat zorgde ervoor dat Lewis Hamilton een onoverbrugbaar gat kon slaan. Na de Race of Champions van afgelopen weekend liet Vettel weten dat hij en Ferrari weten dat ze zullen moeten herstellen om te winnen, maar de Duitser wil zich nog niet wagen aan voorspellingen.

"Het is aan ons om de klus te gaan klaren, maar het is in deze periode van het jaar nog moeilijk om voorspellingen te gaan doen. Iedereen tast nog in het duister. We moeten nog afwachten hoe de auto's er uit komen te zien en dan gaan we het in de eerste race wel zien."

"Maar vooruitkijkend gaat het een grote uitdaging worden. Wat we willen bereiken is denk ik wel duidelijk. Op het gebied van steun waren er hier ook veel Ferrari-fans, dus op het gebied van steun komen we niets tekort", liet Vettel weten na de Race of Champions.

Je snapt zelf ook wel dat dat onzin is toch Roy? Tuurlijk wil Red Bull een auto die er vanaf race 1 staat en het liefst een straatlengte voor ligt. Dat is namelijk wat elk team wil...
Dat laatste wat Ferrari betreft is natuurlijk ook onzin want ook die blijven gewoon ontwikkelen ook die willen al... [Lees verder]

  • 2
  • 21 jan 2019 - 17:34

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Ze zullen wel weer aardig uit de startblokken gaan schieten. Alleen dan moet de ontwikkeling beter om echt mee te kunnen doen.

    • + 0
    • 21 jan 2019 - 16:36
    • Roy

      Posts: 2.172

      Dat is wat RIC toen al eens aangaf wat hem stoorde bij RBR , vaak op het begin nog te wisselvallig, niet betrouwbaar. (los van RBR of Renault's schuld...) En naarmate het seizoen vordert begint de machine steeds beter te lopen. Helaas soms net te laat.

      Heel erg benieuwd hoe de onderlinge verschillen gaan zijn.

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 16:44
    • Het omgekeerde van de Bull’s, waar Ferrari mid-season de verkeerde afslag had genomen op gebied van ontwikkeling kon RB aanhaken. Mercedes blijkt toch in staat om daar geen grove fouten te maken en is mede daardoor weer met bijde bokalen aan de haal gegaan.
      Zou mooi zijn als we de grote 3 dicht bij elkaar zien komen en blijven, met een of twee teams die de druk kunnen opvoeren gedurende het seizoen.

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 16:44
    • Idd. RB doet het omgekeerd. Maar ik denk dat ze dat bewust hebben gedaan. die bouwen een wagen en dan kijken ze wat er nodig is als ze er ook echt mee hebben gereden. Ferrari weet wat ze hebben maar die gaan er meer vanuit dat het al ´af´ is.

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 16:57
    • Ik ben er heilig van overtuigd dat RB wel vanaf race één een bolide wil hebben die gelijk mee kan strijden. Alleen is dat onmogelijk om te bewerkstelligen met (veel) minder vermogen. Dus is de filosofie anders, Mercedes bouwt gelijk een speer waar nog veel meer downforce aan toegevoegd kan worden omdat de motor dat aankan, RB móe(s)t het andersom doen om toch enigszins mee te kunnen...(aldan niet op 1.5 sec achterstand in Q).
      Ik ga ervan uit dat als de Honda zo goed als bij is, Newey ook met een powerboat aankomt zetten. Is dat niet het geval dan weten we in Australië al of er weer rekening moet worden gehouden met een inhaalslag.

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 17:19
    • Je snapt zelf ook wel dat dat onzin is toch Roy? Tuurlijk wil Red Bull een auto die er vanaf race 1 staat en het liefst een straatlengte voor ligt. Dat is namelijk wat elk team wil...
      Dat laatste wat Ferrari betreft is natuurlijk ook onzin want ook die blijven gewoon ontwikkelen ook die willen alleen maar sneller gaan en de aller beste auto hebben. Al is het maar dat engineers het uitdagend vinden om nieuwe en betere onderdelen te ontwerpen.

      • + 2
      • 21 jan 2019 - 17:34
    • Arran

      Posts: 1.522

      Iets zegt me dat Arrivabene wisselen met Binotto dit jaar wederom voor onrust zorgt, t.o het strak georganiseerde Mercedes waar alles blijft zoals het was, neem daarbij de drang van Ferrari om te presteren wat een soort Passie is, wederom te weinig rust geeft binnen de gelederen, en dat juist zorgt voor verkeerde beslissingen.

      Ik ben er van overtuigt wanneer Ferrari de rust en organisatie vind die bij Mercedes momenteel heerst, Ferrari makkelijk het dominerende team kan zijn, ze hebben de Kennis, en het Talent, maar op management niveau lijkt Ferrari gewoon steeds de plank mis te slaan, en daar is Mercedes momenteel ijzersterk.

      Twee totaal uitersten, met RB er tussen in die voornamelijk lopen te etteren met hun PU's, mocht dat eenmaal op de rit zitten... Dan vermoed ik Mercedes en Ferrari kunnen fluiten naar titels, Ferrari en Mercedes weten dat drommels zo goed ook.

      • + 1
      • 21 jan 2019 - 17:47
    • @Roy: Dat Ric dat wel eens gezegd heeft klopt, maar bij Renault is het zeker niet beter geweest in dat opzicht.

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 18:31
    • Zoals MAX al aangeeft, Het lag meer aan de motor. Ze wisten dat ze daar te kort mee gingen komen. Wat doe je dan? Je ontwerpt een wagen die heel goed in de bochten is EN waar je aan kan werken in de loop van het seizoen. Met een sterke motor heb je minder vleugel nodig. Simpel. Niks onzinnig aan hoor.

      • + 1
      • 21 jan 2019 - 18:55
    • Waarom niet gewoon in 1x goed zoals Ferrari en Mercedes Roy? Lees eens wat je schrijft dan zie je ook dat het onzin is.

      • + 1
      • 21 jan 2019 - 19:00
    • Zucht.... Dat zeg ik: Minder snelle motor dus zowieso kansloos in het begin. Dan gaan ze er meer voor om een zo snel mogelijke wagen te maken waar ze ook nog veel aan kunnen verbeteren in de loop van het seizoen. En raad eens? Ze zijn al 2 jaar sterker dan Ferrari aan het einde van het jaar. Nadenken ;)

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 19:23
    • Afgelopen jaar was Ferrari "gewoon" sterker qua performance dan Red Bull op enkele races die Max won na.

      • + 0
      • 21 jan 2019 - 19:26
  • @redaktie:
    "Ferrari ZIJN eigen lot" is: Ferrari heeft het lot van Vetttel in handen.
    "Ferrari HAAR eigen lot" is: Ferrari heeft het lot van Ferrari in handen.
    ik neem aan dat jullie dat 2e bedoelen.

    Disklaymer: hep geen spelingscontrolle aan: Tiepvaute zijn hemelaal mij schult.

    • + 0
    • 21 jan 2019 - 19:02
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Ja, dat hadden ze in 2018 ook. Maar toen ging Vettel zélf in de fout op Hockenheim en daarna is het nooit meer goed gekomen.

    • + 0
    • 21 jan 2019 - 19:26

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.377
  • Podiums 132
  • Grand Prix 208
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×