Abiteboul: "Betrouwbaarheid gaat de progressie van Honda afremmen"

aleen al het feit dat hij maar blijft doorzagen op Honda/RB geeft al aan dat ie het in zijn franse broek doet! het zou hem geweldig goed uitkomen als ie gelijk heeft en het zou zijn positie (renault) iets sterker maken, we zullen het zien!

Als iemand weet wanneer de betrouwbaarheid parten gaat spelen is Abitoetoe het wel.........
Dus ik geloof 'm op z'n woord.... ;)

Waar haal jij 2 miljard vandaan??

@EAMM

In 2016 / 2017 zat Honda al op 1 tot 1.5 miljard.

Fast forward 2019 met Red Bull Racing kunnen we zekers aanemen dat alle geld sluizen op 100% staan en kosten nog moeite worden bespaard.

Dit seizoen alleen al brengt Honda 100 tot 200 miljoen mee om nog maar te zwijgen over de fabrieks investeringen die zijn gedaan om die Honda motor op zijn best te krijgen voor dit seizoen.

Dus die 2 miljard zijn ze waarschijnlijk al dik voorbij.

Precies.... wat een gefrustreerde gast is dat zeg. Nare vent.

Dood moe wordt je van die man. Hij weet beter hoe het bij Honda gaat als dat hij weet hoe het in zijn eigen stal gaat lijkt wel.

Die trekt elke avond zijn Honda pyjama aan en gaat dan onder zijn Red Bull dekbedje slapen met zijn knuffel stiertje

Abitabemoeial?

Ach, het wordt hem ook maar gevraagd... en hij geeft antwoord.

En als ik louter naar dat antwoord kijk klopt het wel. Meer pk's eruit krijgen is relatief makkelijker maar het over zoveel km's doen is veel moeilijker. Ik verwacht ook geen wonderen (beter dan Renault het deed doen) van Honda.

Die man geeft zijn mening..... wordt er niets geschreven over Abiteboul is het ook niet goed en kun jij je plusjes wel vergeten.

Hoe meer Abiteblabla over RBR en Honda praat, hoe meer hij blijk geeft van dunne poep in de broek.

Nee deze berichten leveren clicks op en wij reageren..

Je kan om elke quote een artikel heen schrijven, zoals de F1-komkommertijd bewijst!

Zodra journalisten m niks meer vragen hè ;) Of dacht je dat Cyril steeds zelf naar de krant belt? Kan wel natuurlijk ??

Eerlijk is eerlijk ik vond de uitvalbeurten bij RBR vele malen meer dan die bij McLaren en Renault (of is dat een gevoel?)

Ik verwacht dit jaar toch ongeveer 33% minder uitval bij Renault.
Als in 2020 McLaren ook voor andere motoren kiest wordt het zelfs 66%.

#Need5Speed. Je kansbereking klopt als je zegt dat er dit jaar 33% minder uitval zal zijn maar als McLaren volgend jaar voor andere motoren kiest dan is de kans geen 66% minder uitval maar 50%.

Hulkenberg viel ook 7 keer uit in 2018, Alonso 8 keer

alleen bij Stoffel en Sainz was het minder

@Rossi46: ik vergeleek met afgelopen jaar.

Maar als Renault McLaren kwijtraakt en zelf geen succes heeft zal het niet lang duren voordat we op 0% uitkomen.

Yep.... TR gaat ook in 2019 een stuk 6 motoren gebruiken en pas zodra men tevreden is bij Honda/RB over hoe de laatste update het heeft gedaan bij TR gaat deze naar RB.

De FIA gaat hier denk ik komende jaar bezwaren over krijgen van de concurentie (in ieder geval van Renault), want RB/Honda heeft zo eigenlijk een manier om gedurende het seizoen door te gaan met testen op het circuit. Het is ook de verwachting dat de TR van 2019 op het maximaal toegstane vlakken dezefde onderdelen als RB zal hebben zodat zij zo goed mogelijk kunnen testen.

Ook in het komende jaar zal waarschijnlijk nog steeds STR gebruikt worden om te testen en pas als het werkt zal het op de RBR komen.
De prestaties van de STR zullen dan waarschijnlijk nog steeds wisselvallig zijn en zullen ze ook nog steeds gridstraffen incasseren.

MAXIMO: volgens mij was het zo dat TR het eerste team is, en dat RBR het tweede team is. In ieder geval op papier om zo door te kunnen testen voor Honda zonder gezeur.

Maximo 25 jan 2019 10:18 0
Yep.... TR gaat ook in 2019 een stuk 6 motoren gebruiken en pas zodra men tevreden is bij Honda/RB over hoe de laatste update het heeft gedaan bij TR gaat deze naar RB.

Is dat jouw aanname of heb je hier een bron van?
Waar heb je dat gelezen?

Volgens mij snapt ie dat prima en legt ie dat ook uit. Hij zegt helemaal niks geks. Als RBR echter steeds de laatste ontwikkeling achterin wil hebben zullen ze die straffen ook moeten nemen.
@Maximo: En met welke PU rijdt RBR dan steeds? Juist, de oudste met het minste vermogen

@Brabham volgens mij snap jij het niet , zijn verhaal gaat over ontwikkeling van de motor die afgeremt word door redbull . Dus dat redbull
Niet met nieuwste spec rijd zegt niet dat honda niet gewoon net al vorig jaar onbeperkt kan wisselen in tr en dus net zo snel kan doorontwikkelen . Dus is het onzin wat ie zegt . Ik denk dat de hoop de vader van de gedachte is bij renault

Lol! Jij dus niet. Wat is er ingewikkeld aan? Je kan wel als een malle ontwikkelen, maar je kan ze maar 2x ongestraft er achterin leggen. Dus de straffen die het dan veroorzaakt remmen de resultaten (op de baan)Dan kan STR wel worden opgeofferd, maar daardoor kan RBR niet elke keer dat er wat vooruitgang is zomaar de laatste versie achterin gooien. Dat is wat ie zegt. Om het nog even simpeler uit leggen. En daar heeft hij 100% gelijk in.

Ze kunnen nu toch gewoon de tussenstappen overslaan die gaan naar tr
En als ze weten of het goed werkt kan hij bij geplande wissel er in komen plus als ze twee keer een gridstaf pakken word je zoiezo 5 of 6 als de rangorde niet is beranderd

Was nog niet klaar dikke vingers :).
Als de rangorde niet is veranderd , dan kunnen ze 4x een verbeterde versie in doen
(Wat niet wil zeggen dat ze ook echt verbeteren want ging in verleden ook moeizaam bij honda)maar ze kunnen onbeperkt doorontwikkelen iig meer als renault

Abieteboel is altijd bezig met vergelijken en echte kampioenen doen dat niet en gaan volledig uit van hun eigen kracht. Dat is ook zo sterk aan Max. Die heeft het nooit uit zichzelf over andere rijders. Honda heb ik ook nog niet massaal op vergelijkingsgedrag betrapt maar over Honda lezen we wat minder. Nouja, allemaal een beetje gelul natuurlijk, we zien over een klein maandje wel hoe de vlag erbij hangt.

Beetje Franse mosterd erbij, et voila, een feestje in zijn mond.

@Politik, Het lijkt er meer op dat Honda een obsessie is voor Abiteboul. Hij spreekt meer over Honda en Red Bull dan over zijn eigen team. Dat lijkt me ongezond.

Ik sluit mij helmaal aan bij POLITIK en vind het ook wat potsierlijk van Renault om zich steeds te vergeljken als een directe concurent van RB als ze op bijna een ronde achterstand reden eind 2018.

Goed om grote ambities te hebben, maar met een dergelijke achterstand past het beter om eerst stilletjes heel hard te werken en iedereen bij de wintertests te verbazen over hun progressie.

Renault heeft voor dit seizoen een compleet nieuwe auto gebouwd, alleen de stuurbekrachtiging is gebleven zoals die was. Wat het er zeker niet makkelijker van wordt, elk onderdeel van de auto uit 2018 is bijgeschaafd of compleet nieuw.

Het is sowieso onzin om te stellen dat Honda maar 2 á 3 mogelijkheden heeft om de PU te verbeteren zolang ze zich aan de regels houden. Als RB en Honda besluiten om vaker een nieuwe verbeterde PU te gebruiken en daarvoor gewoon de gridstraffen accepteren houden ze zich ook aan de regels.

@Pallmall: hij noemt 2 a 3 omdat er maar 3 PU s mogen worden gebruikt. Als je er meer gebruikt krijg hè straf. Klopt dus als een bus

Ik ga hieronder niet mijn mening verkondigen, maar ik ga schrijven wat ik zoal in het buitenland zie rond dit onderwerp. Ik heb de voorspellingen van meerdere mensen uit meerdere landen beluisterd. Helaas kon ik niet alles volgen aangezien ik geen Italiaans en Frans spreek. Hiewel ik wel veel versta indien ze langzaam spreken. Spaanse voorspellingen heb ik niet kunnen vinden.
Veel kenners in het buitenland voorspellen voor 2019:
- STR het laatste of op 1 na laatste team van de grid.
- Sommigen plaatsen Kvyatt als slechtste rijder.
- Renault wordt door de meesten als 3de team gekozen.
- Red Bull wordt dus 4de team door de meesten.
- Gasly wordt 8ste tot 6de geklasseerd.
- Max derde tot vijfde.

Wat men specifiek over Red Bull heeft gezegd komt ongeveer op het zelfde neer: Men zal meestal sneller zijn dan Renault, maar doordat Renault ook stappen maakt is het gat kleiner en zal Renault uiteindelijk voor Red Bull eindigen door betrouwbaarheidsissues.

Over Max is men redelijk eenduidig. Hij is onomstotelijk super snel en men verwacht dat Max ook komend jaar een aantal overwinningen zal halen. Echter vindt men hem niet de beste inhaler. Die credits geven ze aan Hamilton en Ricciardo. Daarnaast vindt men Max te onvolwassen om uberhaubt voor de titel te kunnen gaan.

Aldus de buitenlandse pers. Eigenlijk wordt alleen in Nederland door de meerderheid gedacht dat Max de beste is in inhalen en dat hij de snelste rijder is van de grid. Veel zeggen dan wel weer dat Hamilton even snel is. Maar niet iedereen.

Gewoon om iets te overdenken. Zelf ben ik benieuwd of vooral Max kan laten zien dat de buitenlandse pers gelijk of ongelijk heeft. Ik ben alleen bang dat inderdaad de Honda en de Red Bull niet betrouwbaar genoeg blijken om het te kunnen laten zien.

O ja. Dat vergat ik. Blijkbaar is men het behoorlijk eens met Abiteboul

Interessante prognoses, @Snailer.
Op zijn zachtst gezegd ook wel enigszins verrassend.
Opmerkelijk dat men Max wel races ziet winnen, maar Renault toch boven RB ziet eindigen.

De scepsis over de betrouwbaarheid van Honda kan ik.dan wel weer goed plaatsen en dat zal.de oorzaak zijn dat ze Renault boven RB plaatsen.

Dat is ook volgens mij wat ik schreef. De betrouwbaarheid laat Renault minder in de steek denkt men. En men schat Gasly erg laag in het komende seizoen. Minder dan Hulk en Rick.

@Snailer, ik kan me in een hoop vinden behalve de “buitenlandse” mening over het inhalen. Te onvolwassen voor een kampioenschap.. Ach als de wagen snel genoeg is en de boel blijft heel kan een 15 jarige kampioen worden. En als het gaat over zn ongeduld denk ik dat ie daarin al weer een stuk is gegroeid na het rommelige begin van zn seizoen.

@BRABHAM-BT50, even voor de zekerheid nog. Het is niet mijn mening. Dit is wat de gemene deler is van wat ik tot nu in het buitenland beluister.
Ik dacht dat een Duitser vrij specifiek was. Ben zijn naam kwijt maar hij schrijft voor een Duits raceblad. Hij vertelde dat Max geweldige inhaalraces heeft gereden, maar volgens hem was er bij Max vaak contact en dat gold niet voor Ricciardo en Hamilton. Daar zou amper contact zijn. Nu heb ik dit jaar Hamilton niet al te veel zien inhalen. Maar van Rcciardo kan ik me alleen al twee keer contact herinneren bij (was het?) Vettel in 1 race.
Dus het zal allemaal wel meevallen. Echter is het wel de mening van die man. Hij was trouwens ook erg expliciet over Stroll. Wel apart voor een schrijver van artikelen.
Volgens mij was hij het ook nog eens die het had over zijn mentale weerbaarheid tijdens kwalificatie. Daar snapte ik helemaal niets van. Ook werd regelmatig het incident met Ocon aangehaald voor wat betreft Max zijn mentale volwassenheid. Is genoeg over gezegd verder.
Nogmaals. Niet mijn meningen. Die van anderen.

SNAILER, Gast waar heb jij het over? Max gaat wel overwinningen pakken maar Renault gaat voor RB eindigem? Geef mij ook wat van dat spul. Lijkt me vrij sterk. RB gaat gewoon 1/2/3 eindigen. Je lult als brugman maar wat jij zegt daar klopt geen ruk van.

@snailer

" Ik heb de voorspellingen van meerdere mensen uit meerdere
landen beluisterd. (Behalve Italiaans-, Spaans- en Frans taligen.)

Veel kenners in het buitenland voorspellen voor 2019:
- STR het laatste of op 1 na laatste team van de grid.
- Sommigen plaatsen Kvyatt als slechtste rijder.
- Renault wordt door de meesten als 3de team gekozen.
- Red Bull wordt dus 4de team door de meesten.
- Gasly wordt 8ste tot 6de geklasseerd.
- Max derde tot vijfde.
....Aldus de buitenlandse pers."

Ik heb betrouwbare Franse, Duitse, Engelse, Italiaanse en Spaanse sites met daarop voorspellingen gelezen, maar ik vraag me werkelijk af uit welke landen deze bovenstaande voorspellingen afkomstig zijn en vooral wie die kenners zijn.
Deze voorspellingen ben ik nog niet tegen gekomen, vooral die
van Kvyat vind ik zeer opmerkelijk, nog nergens gelezen.

@ Royalere: Snailer zegt helemaal niks. HIj schrijft alleen op wat hij gelezen heeft, dingen die door andere mensen gezegd zijn dus. Je moet het eerst eens rustig lezen voordat je weer in je opgewonden standje modus springt.

@Snailer, Yep dat was mij duidelijk, heb je duidelijk in jouw inleiding aangegeven.
De aanhalingstekenstrkens staan wat onhandig bij buitenlandse.
Das meer omdat ik gemiddelde meningen wat vaag vind :)

Exact, die straffen moet je pakken op circuits die met je meedenken.

Als RBR Max niet had gehad was het een plek 10 a 11 team?

Nou moet ik je toch echt even corrigeren Nicos, hij kan zijn energie beter in de ERS van Renault steken.
Heb begrepen dat dat onderdeel nog wel wat verbetering kan gebruiken ;-)

Zou hij onder hoogspanning werken denk je?

Vast en Zeker, maar nu het winterstop is, kan hij de batterij in ieder geval weer ff lekker opladen.

Allemaal wishfull thinking van die man.
Ze zijn bij Renault gewoon doodsbang dat RBR/Honda wél goed zal presteren, en dat ze straks zelf met een coureur blijven zitten die spijt heeft als haren op zijn hoofd dat hij bij de Fransen heeft getekend, en gedesillusioneerd rondrijdt in een rotwagen, terwijl hij gewoon had kunnen meestrijden voor het WK.

Het houdt maar niet op dat gezeur en gezeik, maar binnenkort gaan we het vanzelf zien wat dat Franse torretje kan en wat Honda kan leveren.

Ps ,is alweer afgelopen jaar 2018 natuurlijk. ;)

Heeft niets met jokken te maken. Hoe kunnen ze bij Renault nou weten hoe goed of slecht die Honda is? Voor hun is dat meer gissen... en vooral hopen met de hoofdletter H dat Honda zal teleurstellen.

En hoe weten 'jullie' dat Honda het zo goed gaat doen?

En zo is het. Renault wint nooit veel aan kracht gedurende de winter. Ik vermoed nog altijd dat ze met een soort C-spec aan de start gaan komen waar RedBull als enig mee durfde te rijden eind vorig seizoen.

Volgens Renault hebben ze deze keer maar liefst 50 pk gevonden, waar ze echter weinig aan hebben, omdat de Turbo dat helemaal niet aankan. Deze schijnt uit verkeerde materialen te zijn samengesteld. Vorig seizoen kon de turbo een upgrade van 15 pk niet eens aan. Dit stond op MS Italia, die steeds artikelen brengen die met Ricciardo te maken hebben.

Volgens mij geeft ie gewoon antwoord op een vraag..

Crashtest is slecht afgelopen, het chassis schijnt aardig in elkaar te zitten.....

Dus de RB is niet door de test gekomen, of maakte je nu een grapje omdat een auto bij een crashtest altijd in elkaar zit?

Uit een Spaans artikel, gisteren om 20.00 uur.

"The RB15 passes the crash test and will make a filming day at Silverstone"

Had RBR ook wel even bekend mogen maken.

Ze kunnen blijven testen bij Toro Rosso

Ik kan m ook wel volgen. Dat is waar hij op wijst met 2 a 3 momenten. Als RBR er voor kiest vaker te volgen in laatste ontwikkeling levert dat automatisch een gridstraf op. Dus al kunnen ze blijven testen bij STR en daar steeds penalties incasseren, zodra RBR volgt buiten reguliere PU wissels om krijgen ze met penalties te maken. Ik snap de ophef over zijn uitspraken niet. Hij zegt helemaal niks opzienbarends of zelfs maar denigrerend of snerend ( in deze tekst in ieder geval)

Ik zou het niet te hard roepen. Ik zie ze eerder als 4e team. Denk dat Renault, FI/RP en Sauber heel dicht bij elkaar in de buurt gaan zijn en Haas. STR zal gewoon testen voor RBR. Dus jij verwacht RBR op p1?

No guts... no glory!!!

2019 zal voor Red Bull Honda leerzaam zijn.

Abitebull is een typisch gevalletje van "Waar het hart vol van is stroomt de mond van over".