18
Grote wijzigingen in de technische reglementen van de Formule 1 brengen vaak controverse over ontwerpen van teams met zich mee. Technisch directeur Paddy Lowe van Williams denkt echter dat dat mee zal vallen in 2019, omdat er vrijwel geen gaten in het reglement te bespeuren zijn.
Het inhalen in de Formule 1 moet in 2019 makkelijker worden en daarvoor heeft de FIA een aantal maatregelen genomen. De voorvleugels en brake ducts worden simpeler, terwijl de achtervleugel breder en hoger wordt voor een beter effect van het Drag Reduction System. Lowe geeft in een gesprek met TheCheckeredFlag.co.uk aan dat Williams veel moeite heeft om goede prestaties uit de nieuwe bolide te krijgen.
"De teams zijn redelijk voorbereid en open. Dat geldt in ieder geval voor een aantal van hen, die dingen hebben laten zien die zwaar betwist werden. De reglementen leggen zware beperkingen op. Wij hebben in ieder geval erg veel moeite om veel performance uit deze voorvleugels te halen en ik hoop dat dat ook voor andere teams geldt."
Lowe verwacht dat er bij de eerste race weinig discussies zullen zijn over de legaliteit van ontwerpen, omdat iedereen weet binnen welk raamwerk ze kunnen opereren. "In het algemeen willen de teams graag duidelijkheid en weinig discussies over slecht aangeduide aspecten van de reglementen zodra we in Australië arriveren. Met dat in gedachten heeft iedereen enthousiast specifieke details meer en meer gedefinieerd, zodat iedereen precies weet waar ze aan toe zijn."
Max Verstappen heeft een tijdstraf ontvangen na afloop van de sprintrace in Brazilië. Hij had zich niet aan de d...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Het team van McLaren kende vandaag een redelijk simpele sprintrace. Oscar Piastri en Lando Norris reden met gemak weg...
Max Verstappen kwam als derde over de streep in Brazilië. De Nederlander reed een goede sprintrace, en na afloop...
Brown vraagt pootje
Brown krijgt pootje
Lowe krijgt cookie.
Lowe legt ff aan Brawn uit wat de stand van zijn jongeheer was om 08.00 die ochtend...
@Schwan(t)z: die reactie kan natuurlijk alleen maar van jou komen, met zo'n avatar! Ik lag dubbel!
Ik krijg meer een 1940 gevoel bij die foto als pootjes geven haha
Ik ben ook zeer benieuwd naar de creaties, en wie er out of the box heeft ontworpen. Het is en blijft gewoon heel moeilijk om binnen de ‘regels’ te ontwerpen.
Nee, het is heel makkelijk om binnen de regels te ontwerpen. Doen wat er staat en klaar. Moeilijk is het grijze gebied te ontdekken én daaruit voordeel uit weten te halen. Dus stel dat het binnen de regels is om een koelkast op de voorvleugel te plaatsen, dat is dan fijn, maar levert geen voordeel op. Maar stel dat een regel is dat de voorvleugel 20kg moet wegen en je ziet kans de hele vleugel te 3D printen en maar 10kg te wegen, zodat je andere 10kg in de neus van de vleugel kunt plaatsen, dan is dat een voordeel tov teams waar de 20kg in de vleugel zelf verwerkt is.
Voor de geintresseerden in de technische veranderingen, kijk de video's op het YouTube kanaal van Peter Windsor met Craig Scarborough. Daar staan nu al 3 zéér interessante videos's over de veranderingen aan de voorvleugel, brake-ducts en de achtervleugel.
Verwacht juist meer innovatieve ideeen aan de achterkant van de foto.
Zegt dit nou iets over de regels, of over de creativiteit van Lowe om er toch mazen in te kunnen ontdekken? Bij Red Bull komen immers geluiden vandaan, dat ze alweer op hetzelfde (downforce-)niveau zitten als vorig jaar. Wat daar van waar is moeten we natuurlijk ook maar afwachten. In elk geval lijkt het me voor Williams weinig goeds te voorspellen, tenzij (ook) Lowe bezig is met zand in ogen te strooien.
De nieuwe regels mbt de voorvleugel zorgt in eerste instantie niet voor dramatisch kelderen van de downforce maar meer voor minder outwash. Dat wat Marko zegt geloof ik daarom best, wat Lowe hier bedoelt is denk ik meer gericht op waar de andere teams mee aan komen zetten en er bepaald wordt wanneer iets illegaal is en wanneer niet.
Ik weet het niet met die Lowe. Ik denk dat hij toch echt te kort komt en het bij Mercedes anderen waren die de auto maakten tot wat die was. Hij heeft een ontwerp proberen te kopieren en heeft gefaald. Ik denk dat hij ook niet in staat is een goede auto te ontwerpen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Paddy Lowe
157.690 reacties op Williams 39 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
coen81
Posts: 121
Die foto...