Lowe: "Controverse over gaten in reglementen 2019 erg onwaarschijnlijk"

  • Gepubliceerd op 02 feb 2019 11:31
  • comments 18
  • Door: Bjorn Smit

Grote wijzigingen in de technische reglementen van de Formule 1 brengen vaak controverse over ontwerpen van teams met zich mee. Technisch directeur Paddy Lowe van Williams denkt echter dat dat mee zal vallen in 2019, omdat er vrijwel geen gaten in het reglement te bespeuren zijn.

Het inhalen in de Formule 1 moet in 2019 makkelijker worden en daarvoor heeft de FIA een aantal maatregelen genomen. De voorvleugels en brake ducts worden simpeler, terwijl de achtervleugel breder en hoger wordt voor een beter effect van het Drag Reduction System. Lowe geeft in een gesprek met TheCheckeredFlag.co.uk aan dat Williams veel moeite heeft om goede prestaties uit de nieuwe bolide te krijgen.

"De teams zijn redelijk voorbereid en open. Dat geldt in ieder geval voor een aantal van hen, die dingen hebben laten zien die zwaar betwist werden. De reglementen leggen zware beperkingen op. Wij hebben in ieder geval erg veel moeite om veel performance uit deze voorvleugels te halen en ik hoop dat dat ook voor andere teams geldt."

Lowe verwacht dat er bij de eerste race weinig discussies zullen zijn over de legaliteit van ontwerpen, omdat iedereen weet binnen welk raamwerk ze kunnen opereren. "In het algemeen willen de teams graag duidelijkheid en weinig discussies over slecht aangeduide aspecten van de reglementen zodra we in Australië arriveren. Met dat in gedachten heeft iedereen enthousiast specifieke details meer en meer gedefinieerd, zodat iedereen precies weet waar ze aan toe zijn."

coen81

Posts: 121

Die foto...

  • 2
  • 2 feb 2019 - 11:38

Reacties (18)

Login om te reageren
  • coen81

    Posts: 121

    Die foto...

    • + 2
    • 2 feb 2019 - 11:38
    • Idd..... je ziet Ross kijken..... ben je echt zo Lowe??...;)

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 11:44
    • Brown vraagt pootje

      Brown krijgt pootje

      Lowe krijgt cookie.

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 12:22
    • d@nny

      Posts: 3.376

      Idd een ongelukkige foto!

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 12:34
    • Lowe legt ff aan Brawn uit wat de stand van zijn jongeheer was om 08.00 die ochtend...

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 12:34
    • @Schwan(t)z: die reactie kan natuurlijk alleen maar van jou komen, met zo'n avatar! Ik lag dubbel!

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 13:41
    • Ik krijg meer een 1940 gevoel bij die foto als pootjes geven haha

      • + 0
      • 15 feb 2019 - 20:03
  • Ik ben ook zeer benieuwd naar de creaties, en wie er out of the box heeft ontworpen. Het is en blijft gewoon heel moeilijk om binnen de ‘regels’ te ontwerpen.

    • + 0
    • 2 feb 2019 - 11:43
    • Guust

      Posts: 279

      Nee, het is heel makkelijk om binnen de regels te ontwerpen. Doen wat er staat en klaar. Moeilijk is het grijze gebied te ontdekken én daaruit voordeel uit weten te halen. Dus stel dat het binnen de regels is om een koelkast op de voorvleugel te plaatsen, dat is dan fijn, maar levert geen voordeel op. Maar stel dat een regel is dat de voorvleugel 20kg moet wegen en je ziet kans de hele vleugel te 3D printen en maar 10kg te wegen, zodat je andere 10kg in de neus van de vleugel kunt plaatsen, dan is dat een voordeel tov teams waar de 20kg in de vleugel zelf verwerkt is.

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 12:00
    • Daarom heb ik ‘regels’ tussen aanhalingstekens staan @Guust...

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 12:09
  • Voor de geintresseerden in de technische veranderingen, kijk de video's op het YouTube kanaal van Peter Windsor met Craig Scarborough. Daar staan nu al 3 zéér interessante videos's over de veranderingen aan de voorvleugel, brake-ducts en de achtervleugel.

    • + 0
    • 2 feb 2019 - 11:45
  • Verwacht juist meer innovatieve ideeen aan de achterkant van de foto.

    • + 0
    • 2 feb 2019 - 11:48
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Ik heb even gekeken, maar op de achterkant van de foto staat een Apple logo....;)

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 13:05
    • ???

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 13:10
  • Zegt dit nou iets over de regels, of over de creativiteit van Lowe om er toch mazen in te kunnen ontdekken? Bij Red Bull komen immers geluiden vandaan, dat ze alweer op hetzelfde (downforce-)niveau zitten als vorig jaar. Wat daar van waar is moeten we natuurlijk ook maar afwachten. In elk geval lijkt het me voor Williams weinig goeds te voorspellen, tenzij (ook) Lowe bezig is met zand in ogen te strooien.

    • + 0
    • 2 feb 2019 - 13:52
    • De nieuwe regels mbt de voorvleugel zorgt in eerste instantie niet voor dramatisch kelderen van de downforce maar meer voor minder outwash. Dat wat Marko zegt geloof ik daarom best, wat Lowe hier bedoelt is denk ik meer gericht op waar de andere teams mee aan komen zetten en er bepaald wordt wanneer iets illegaal is en wanneer niet.

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 13:59
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik weet het niet met die Lowe. Ik denk dat hij toch echt te kort komt en het bij Mercedes anderen waren die de auto maakten tot wat die was. Hij heeft een ontwerp proberen te kopieren en heeft gefaald. Ik denk dat hij ook niet in staat is een goede auto te ontwerpen.

    • + 0
    • 3 feb 2019 - 00:16

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 8 apr 1692 (332)
  • Geb. plaats Nairobi, Kenya, Groot Brittannië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar