De Formule 1 is wederom aan het kijken de mogelijkheid om de opzet van het Grand Prix-weekend om te gooien. Teambaas Günther Steiner van Haas F1 ziet dat wel zitten, zolang er maar niet getornd wordt aan de lengt van de races.
Liberty Media probeert de Formule 1 steeds meer in haar gewenste richting te sturen. De Amerikaanse eigenaren van de Formule 1 de kalender uit te breiden naar 25 races, maar ook willen ze de opzet van de weekenden veranderen. Zo wordt er gedacht aan het inkorten van de vrije trainingen en het inkorten van de races.
Steiner denkt echter dat een andere oplossing effectiever is. Hij vertelde aan RaceFans dat hij de lengte van de races liever hetzelfde ziet blijven, maar tevens hoopt hij dat de donderdagen op het circuit overbodig worden.
"Boven de 23 races gaat het lastig worden. Ik zou echter kijken naar het inkorten van de raceweekenden, zodat we niet op donderdag, maar op vrijdag op het circuit arriveren. Hou gewoon een lange sessie op vrijdagmiddag. Ik begrijp dat de promotors de auto's graag op vrijdag op de baan willen hebben, maar we zouden ook alles op vrijdagmiddag kunnen doen. Ik zou eerder aan zo'n maatregel denken dan aan het verkorten van de races zelf."
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Inkorten van de races? No way.
Lange vrijdagmiddag training prima.
Meer races, zou wel leuk zijn. Maar zou overkill om de hoek kijken?
Goed idee. Inkorten van de race vind ik ook onzin. Als de auto's weer zo geconstrueerd zijn dat men spannende wiel aan wiel gevechten krijgt, dan krijgen we er geen genoeg van. Het is aan de huidige constructie van de auto's te wijten dat er geen spanning is. Dáár ligt dus het probleem dat moet worden opgelost. Al het andere regelt zich dan vanzelf. Als het weer spannend word om te kijken komt de jeugd vanzelf weer terug.
Inkorten? Juist niet. De race moet langer! Afstand vergroten van 300km naar 400km.
Waarom? Omdat er zat gp”s waren waar het spannend werd aan het einde vanwege de banden enzo. Door het verlengen zou je anderen wedstrijden krijgen. Meer pitstops bijvoorbeeld. Brandstof moet dan omhoog of de optie geven tot tanken.
Daarnaast de aantal gp”s terug draaien naar 19 of max 21. Het zijn er nu teveel. Laatste wedstrijd dit jaar is pas in december. Personeel is dus van maart tot aan december bijna pauzloos weg. Belachelijk!
Daarnaast hoef ik niet bijna ieder weekend een race te zien. Een GP moet bijzonder blijven. En laat er wat meer tijd tussen de GP zitten dan kunnen teams ook meer uitproberen/testen.
Als je constant weg bent, word dat lastiger.
Eens dat kort het voorspelbaarder gaat maken.
Ik zou wel graag een paar "majors" zien, klassiekers die speciaal zijn en dan wellicht ook wat meer punten opleveren: Silverstone, Monza, Spa, bijvoorbeeld. Die zouden dan ook best 400 km lang kunnen worden. Punten? 35 - 25 - 20 - 16 - 13 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1.
Met de huidige motorenlimiet gaat dat niet gebeuren. Geen team dat daaraan meedoet. Hoe leuk het ook kan zijn.
Dit jaar hebben we gezien hoe interessant de race werd toen er op vrijdag door de regen slecht tot niet getest kon worden. Het inkorten van een raceweekend brengt dus meer onzekere variabelen met zich mee.
Geen idee of het te controleren valt, maar als je alle simulaties mbt de banden verbied rond een weekend of beperkt, worden de races dus interessanter.
Weet niet of dat de oplossing gaat zijn om de spanning terug te krijgen. Toen het onbeperkt testen verboden werd gingen, met name de topteams, flink investeren in simulatoren. Wanneer de race weekenden verkort worden kun je er de klok op gelijk zetten dat die simulatoren nog belangrijker gaan worden. Gevolg, de kloof tussen de topteams en de rest wordt nog groter.
En dan ook nog een budgetlimiet erbij....
Waar gaat het heen met deze sport? Begin "vroeger was alles beter" steeds beter te begrijpen.
Hmmm wat ze ook kunnen doen.
Sessie van 2uur op vrijdag met 4 setjes van 1compound harder dan de hardste race compound voor afstellen.
Op zaterdag 1 training van 1 uur met 3 setjes va de zachtste compound die ook tijdens de quallie gebruikt mogen worden.
In Q1 vanuit staande start 1 snelle ronde tegen je teammaat om voor een plek in q2 voor start plek 10 tm 20 of q3 voor een plek 1 tm 10 waar bij de nr's 1 &11 3 punten kunnrn verdienen nr's 2 en 12 2 punten en nr's 3 en 13 1puntvoor het wdc.
Dan heb je 3 sessies waar ze allemaal tot het gaatje gaan en de grid is leuk gehusseld.
Laat de banden keus voor de race geheel vrij
Teams hebben op die manier geen data van het circuit van de racebanden en spectakel verzekerd denk ik :-)
Hoe?
Omdat teams dan idd minder data verzamelen wordt het veel leuker denk ik, een voorbeeld was USA waar de regen de hele vrijdag door de war gooide. En je hebt wat meer show in de quali voor het publiek.
En natuurlijk gaan diverse teams hier absoluut niet mee akkoord en spreken een veto uit, zucht
Ik denk dat als ze de races gaan inkorten er minder mensen zin hebben om naar het circuit te gaan dan nu het geval is.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
red slow
Posts: 3.074
Inkorten? Juist niet. De race moet langer! Afstand vergroten van 300km naar 400km.
Waarom? Omdat er zat gp”s waren waar het spannend werd aan het einde vanwege de banden enzo. Door het verlengen zou je anderen wedstrijden krijgen. Meer pitstops bijvoorbeeld. Brandstof moet dan omhoog of de opt... [Lees verder]