McLaren-CEO Zak Brown zegt dat het uiterst belangrijk is dat de Formule 1 de geplande nieuwe regelgeving voor het seizoen 2021 introduceert. De sport is ingesteld om te draaien met een herziening van de motor en aerodynamische regels. Desondanks zijn er een aantal teams tegen deze nieuwe regels.
Brown vreest dat slechts twee of drie teams kunnen concurreren voor het wereldkampioenschap als de veranderingen niet worden doorgevoerd. "We hebben een lange weg te gaan om races te kunnen winnen. Op het moment dat je deze races wint, kan je strijden voor een kampioenschap."
"Ik denk dat het kritische punt is dat Liberty de veranderingen in de sport aanbrengt die wij vroeger hebben besproken", vervolgt Brown. "Er zijn meer veranderingen nodig om meerdere teams voor het kampioenschap te laten vechten. Het is buiten de drie topteams om heel moeilijk voor overwinningen en kampioenschappen te strijden."
Verder vertelde Brown dat McLaren een plan heeft uitgestippeld om terug te keren in de top van de Formule 1. "Er zijn dingen die we niet onder controle hebben, maar wel kunnen beïnvloeden, die meerdere teams in staat kunnen stellen om races te winnen. Wij hebben een toekomstplan uitgezet, een weg van herstel. Deze weg zal ons uiteindelijk weer aan de voorkant van de grid brengen."
De Formule 1 zal dit jaar met haar nieuwe aerodynamische regels proberen om 'close racing' in de sport terug te laten keren. Er zijn echter veel twijfels of de nieuwe regels veel effect zullen hebben. Teams zoeken op dit moment uit of ze met andere procedures richting hetzelfde downforce-niveau kunnen gaan als in 2018.
McLaren zal zich richten op een succesvol 2018. Een verbetering van de zesde plaats in het constructeurskampioenschap is noodzakelijk voor het team uit Woking. Het team begint met een fris coureursduo aan het nieuwe seizoen. Er werd afscheid genomen van Fernando Alonso en Stoffel Vandoorne, terwijl Carlos Sainz en Lando Norris binnengehaald werden.
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Tja, zonder budgetcap zal er nooit een ander team dan Ferrari, Mercedes of Red Bull een race winnen. Het is voor de kleinere teams volstrekt onmogelijk om dat gat financieel te dichten. Zelfs in de tijd dat McLaren sponsors als Vodafone had kwam het budget niet ver boven de 200 miljoen uit, terwijl Ferrari en Mercedes tegenwoordig bijna 400 miljoen spenderen.
McLaren zal zich richten op een succesvol 2018..... Jahoor... een succesvol 2018....
ze hebben groot gelijk dat ze 2018 overdoen, want dit was niks...
Het lijkt erop dat ze bij Mclaren een revolutionair DeLorean achtig concept hebben ontwikkeld.
ben benieuwd wat Carlos McFly ermee kan laten zien!
ik vind Zak trouwens wel wat van Biff weghebben
Hoe kunnen "veranderingen" in de McLaren regels nou helpen om races en zelfs kampioenschappen te winnen?
Ze zullen nog steeds een competitieve auto moeten bouwen en vooral daar schort het toch aan.
Als er al teams gaan profiteren van het goedkoper maken van de F1 dan zijn dat teams als Racing Point India en STR en Renault. Wellicht zelfs weer Williams. Dat zijn toch eerder teams die met een wat lager budget nog leuek dingen kunnen laten zien.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
z0mer
Posts: 2.104
Tja, zonder budgetcap zal er nooit een ander team dan Ferrari, Mercedes of Red Bull een race winnen. Het is voor de kleinere teams volstrekt onmogelijk om dat gat financieel te dichten. Zelfs in de tijd dat McLaren sponsors als Vodafone had kwam het budget niet ver boven de 200 miljoen uit, terwi... [Lees verder]