Charles Leclerc rijdt vanaf 2019 voor Ferrari en een fout die hij niet moet maken, is ongeduldig zijn. Dat zegt zijn manager, Nicolas Todt, in gesprek met de Italiaanse krant Corriere dello Sport.
Velen verwachten dat Leclerc in zijn eerste seizoen bij Ferrari meteen de strijd aan kan gaan met Sebastian Vettel. In zijn jonge Formule 1-carrière heeft hij echter nog nooit op het podium gestaan. Volgens Todt is de reden daarvoor vooral dat de Monegask niet de auto had om dat te kunnen. In 2019 zal hij dat waarschijnlijk wel hebben, dus Leclerc moet zichzelf van zijn manager in bedwang houden.
"De fout die Charles niet moet maken, is ongeduldig zijn. Hij is pas 21 en moet omgaan met de teleurstelling van verliezen, die hij zelfs gaat voelen met een tweede plaats. Charles zet altijd hoge doelen voor zichzelf, maar dat zal geen probleem voor hem worden."
Leclerc is een product van het opleidingsprogramma van Ferrari. Een van de volgende coureurs die daar staat te trappelen, is Mick Schumacher. Todt verklapte dat hij mogelijk betrokken gaat raken bij de carrière van de Duitser. "Ferrari begreep wat het waard is om te investeren in de jeugd en nu beginnen ze daar de vruchten van te plukken. Na Leclerc, Kvyat en Massa zal ik hoogstwaarschijnlijk ook een rol spelen bij Mick."
"Mick bij Ferrari is een speciaal verhaal. Als iemand desgevraagd zegt dat hij Schumacher kent en je dat linkt aan het woord Ferrari, dan is het iets heel speciaals. Niet alleen voor zijn familie, maar ook voor de fans, de sport en Ferrari zou het geweldig zijn als Mick de Formule 1 haalt. Door de affectie voor Michael verhoogt dit de verwachtingen voor hem, maar zijn naam maakt hem niet snel. Hij moet zelf aan zijn toekomst bouwen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Naar mijn idee wordt er veel te veel druk door de media enz op Leclerc gelegd en ook op Vettel. Ik hoop dat Ferrari hier op de juiste manier omgaat en de rijders mentaal bijstaat.
Ik blijf er ook bij dat ze beter Kimi hadden kunnen behouden en Leclerc een jaartje langer bij Alfa Romeo hadden kunnen laten rijden. Want ik blijf er ook bij dat ze bij Ferrari naar de oude werkwijze met een duidelijke eerste rijder terug moeten. Dus in dit geval Vettel en hem ook de kans geven met een andere mindset de wedstrijd in te laten gaan. Dit is ook het voordeel wat Hamilton heeft gehad en presteerde daardoor veel beter als de jaren ervoor.
Maar met het ook op Schumacher vraag ik mij af welke druk dit ook voor de huidige rijders meebrengt. Want Vettel weet dat hij op een bepaald moment vervangen gaat worden en Leclerc zal ook de hete adem voelen, want het is uiteindelijk toch een grote naam en die is bij Ferrari blijven hangen aan de hand van de grote successen.
Terug naar de tijd met een duidelijke eerste rijder? Tja ook dat heeft na 2007 niet meer gewerkt.
Het grappige is dat bijvoorbeeld Vettel in 2010 juist kampioen werd doordat ze op 2 paarden hadden gewed, i.p.v. alleen op Webber (die lang aan de leiding van het kampioenschap ging).
Juist daardoor moest Alonso zich op 2 concurrenten focussen, en juist daar ging het in Abu Dhabi mis.
Wanneer 1 coureur duidelijke voor staat in het klassement is het goed, maar meteen alle kaarten op Vettel is gewoon niet slim.
Voor de rest met je eens, er wordt te veel druk op beide coureurs gezet, ook op Vettel.
Hoezo teveel druk door de media? Net alsof dat reguleerbaar is.
Een nieuwe jonge coureur bij een topteam zal terecht de aandacht krijgen. Een van de dingen waar topsporters bij topclubs/teams mee te maken krijgen.
Wat betreft het eerste rijder principe bij Ferrari: Vooraf wijzen ze die nooit echt aan volgens hoewel ze altijd wel de verwachting hebben van de duurstbetaalde. Desnelste wordt t uiteindelijk. Vorig jaar hebben ze wel echt geblunderd door niet veel harder te zijn richting Raikkonen zoals MBGP bij Bottas deed. Dat was echt onbegrijpelijk.
Stel dat LeVlerc nu direct de snelste blijkt en Vettel na 4 a 5 races het onderspit heeft gedolven kan ik je op een briefje geven dat Vettel in dienst van Leclerc zal moeten rijden.
Daar zit de fout bij Ferrari ze kiezen op basis van emotie in plaats van talent bij hun jeugd opleiding. Wat heeft Schumacher in godsnaam laten zien en bij Leclerc is het ook totaal niet zeker wat hij gaat doen . Eerst wordt hij door iedereen de hoogte in geschreven en nu het bijna gaat gebeuren moet hij niet te haastig worden . Als je echt vertrouwen hebt in je pupil dan ga je hem niet waarschuwen maar weet je wat je van hem kan verwachten.
Maar de vraag of hij die tijd krijgt, ongetwijfeld zal hij zo nu en dan één of meerdere foutjes mogen maken, maar zal wel degelijk af en toe ook moeten laten zien dat hij Ferrari materiaal is... Een compleet slecht, mislukt , seizoen zullen ze niet erg waarderen bij de opgevoerde fiat bazen..
Het zal er een beetje aan liggen denk ik. Ferrari is ook zeer loyaal naar hun rijders, kijk maar naar Raikkonen en Massa. Wat jij omschrijft past meer bij RedBull/STR
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
brabham-bt50
Posts: 11.760
Het zal er een beetje aan liggen denk ik. Ferrari is ook zeer loyaal naar hun rijders, kijk maar naar Raikkonen en Massa. Wat jij omschrijft past meer bij RedBull/STR