24
De Nederlandse overheid is niet bereid om geld te steken in de organisatie van een Nederlandse Grand Prix. Volgens schrijver Koen Vergeer hoeft dat echter niet te betekenen dat de plannen voor de race in de ijskast gezet moeten worden.
Vergeer sprak in het programma Nieuwsweekend op NPO Radio 1 over de aankondiging die minister Bruno Bruins afgelopen week deed. Volgens de schrijver en Formule 1-liefhebber is dat helemaal niet erg voor de plannen van Zandvoort. “Het was wel even schrikken, maar ik denk niet dat dit de doodsteek is voor het idee. Het gaat nog wel even door. In die brief van Bruins staat dat de overheid hier geen geld in gaat steken. Daar kan ik me wel in vinden. Overheidsgeld moet naar mensen die het echt nodig hebben.”
“Natuurlijk wordt er wel aan sport uitgegeven en ik zou ook niet boos worden als ze wél in de Formule 1 zouden investeren, maar ik begrijp deze keuze ook", vervolgt Vergeer. "Het gaat natuurlijk ook om een flink bedrag. Ik denk dat het bedrijfsleven dat geld voor een Formule 1-race ook wel kan ophoesten. Dit is dus nog niet het einde, want dat geld komt er wel.”
Circuit Zandvoort is eigendom van het bedrijf van Bernhard van Oranje. Vaak wordt gezegd dat de prins zelf geld in het project kan steken, maar volgens Vergeer is hij nu vooral bezig met het vinden van sponsoren. “Ik denk dat de prins ook hard bezig is met het vinden van sponsoren, maar het is altijd leuk om even bij de overheid aan te kloppen of zij niet wat willen bijdragen. Zij hebben ten slotte ook een grote portemonnee. Er zat echter nog wel iets aan vast en daar schrok ik het meeste van. De FOM wil namelijk graag dat de overheid ook wat bijdraagt.”
De Nederlandse overheid lijkt niet onwelwillend tegenover een Grand Prix te staan, want volgens Vergeer zijn ze wel bereid om zaken te faciliteren. “Het is absoluut nog niet het einde van dit verhaal, want het blijkt dat de Nederlandse overheid op allerlei andere manieren wél wil bijdragen. Die zaken kosten ook geld. Ze willen dingen faciliteren en het heel makkelijk maken om het voor elkaar te krijgen. Met die boodschap zal Zandvoort nu weer naar de FOM gaan.”
“Ik heb vanaf het begin gezegd dat die Grand Prix wel komt, want Liberty wil het heel graag", zegt Vergeer over de interesse van Liberty om een race in Nederland te organiseren. Dat komt deels ook door de oranje tribunes die bij andere Grands Prix regelmatig te zien zijn. "Zij willen het circuit graag helemaal oranje zien. Dan krijg je dezelfde taferelen als vroeger met de A1GP. Dat is natuurlijk een prachtig reclameplaatje voor de sport, die het over de gehele linie een beetje lastig heeft.”
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Wederom een nieuwe zet in het schaakspel rond de GP Nederland. Ik weet inmiddels niet meer wie ik moet geloven, maar vind wel dat Zandvoort het erg slim speelt. Op voorhand al beweren dat het Zandvoort wordt of helemaal niets, is nogal een stevige bewering.
Ik begrijp alleen niet waarom deze schrijver en liefhebber iets zinnigs zou moeten kunnen zeggen. Hij speculeert erop los, maar heeft dus gewoon geen info.
Slim? Allemaal bluf.. Ik weet zeker dat de benodigde vergunningen nog niet rond zijn. En die heb je wel nodig om een garantie te kunnen geven. Ik zie het namelijk al helemaal voor me dat een aantal milieuactivisten het gebeuren 5-10 jaar kunnen vertragen omdat er een zeldzame salamander is gesignaleerd in de duinen.
En als die salamander niet bestaat dan gooien die lui er zelf wel eentje in het zand.
Zandvoort zet alleen tribunes neer voor de F1, en breekt ze daarna weer af dat is hun plan, ik vind het nogal troosteloos, mijn idee is als je het doet doe het goed, komt nu over dat ze geen cent eraan willen uitgeven, want de eigenaar is de prins en die wil er geen cent insteken. Waarschijnlijk zijn er genoeg bedrijven te vinden die er geld in willen steken, maar die willen dan wel aandelen van het Circuit mag je aannemen.
Aandelen in een circuit is financieel niet interessant. En voor marketingdoeleinden is het voldoende om een paar borden of wat meer te plaatsen, @John6
Maar "de prins" heeft het circuit toch gekocht door er geld in te steken. En nadat het 30 jaar lang een dorre duinpan was met een strook asfalt waar dronken duitsers naar dumpraces keken kreeg hij het wel voor elkaar om de F1 (bijna) naar nederland te halen. Iets wat zijn voorgangers allemaal niet gelukt is. Nu hoor ik sommige alweer roepen: Dat komt niet door "de prins" maar door Max! Mijn antwoord daarop is simpel. "De prins" gebruikt Max om de F1 naar Nederlan te krijgen en TERECHT. Dit is het unieke moment waarop NL weer F1 kan krijgen profiteer daarvan. Geef het volk haar spelen en overwinnaar. En "de prins" lijkt het nog te lukken ook ondanks dat op dit moment alles groen moet zijn. Voor mij een diepe buiging voor " de prins" ondanks zijn rare voorkeur voor de verkeerde brillen.
SNELRONDJE
Ik weet niet wie er geld in wil steken, maar een paar borden voor een F1 weekend en voor de rest van het jaar weinig waar een bedrijf iets aan heeft, dan denk ik niet dat ze staan te springen om er geld in te steken. Je weet wat het kost om alleen al de F1 te laten rijden op het circuit.
@John6, een paar borden neerzetten is inderdaad geld weggooien. Wel minder dan er een circuit op na houden, maar het blijft weggooien. Het een onderdeel maken van een gedegen marketing strategie kan voor sommige multinationals nog wel rendabel zijn. Maar er is nergens een F1 circuit een vanwege marketing in bezit van een bedrijf. Dat is ook niet nodig en te risicovol.
@Joepp, ja de Red Bull Ring. Die was ik effe kwint ?
SNELRONDJE
De vraag is maar wie er geld in wil steken, dit is reclame voor 1 weekend, en daarna wordt de boel weer afgebroken en is het weer wat het nu is, dus het is afwachten, en als het tegen zit hebben ze elke jaar zo'n strijd om geld bij elkaar te krijgen. Vandaar als je het doet doe het dan goed en maak er een mooi circuit van met alles erop en eraan, en anders laat het hoe het is.
Permanente tribunes neerzetten kost juist teveel geld en is naar wat ik begreep erg lastig voor Circuit Zandvoort ivm regelgeving duinbeheer. Tijdelijke tribunes zijn wel toegestaan hoewel ik me afvraag of dit genoeg is om die plekken als dure zitplaatsen te slijten. Ik begreep dat er gigantische VIP-gedeelte komt met overdekte tribunes die na de GP weer weg gaan. Vertegenwoordigers van Circuit Zandvoort (Overdijk?) zijn morgen in Londen om het voorstel van de overheid te overhandigen. Een belangrijk gedeelte van die voorstel zou gaan om de btw-vrijstelling.
Volgens mij is de financiering al lang rond maar is de FOM-voorwaarde mbt "een substantiële financiële bijdrage vd overheid" nog onduidelijk en mogelijk de blokkade voor een Dutch GP dit geldt ook voor Assen.
Ahaaa btw-vrijstelling! Interessante informatie weer jou Hugenholz, ookal is het nog speculeren. Die btw kan ook om serieuze bedragen gaan, komt op hetzelfde neer als een financiële bijdrage.
Weet nog meer over dat voorstel? Bv ‘hulp’ bij infrastructuur en faciliteiten.
De allerbeste optie is om het koningshuis, wat ons jaarlijks zo'n 350 miljoen kost, per direct af te schaffen en een nagelnieuw F1 circuit uit de grond te stampen. Waar wij, en ons nageslacht, ons hele leven van kunnen genieten, en ook nog eens dik geld aan overhouden. Ik zeg "doen"! ;)
En die vette papl*l maar lachen, met z'n toch wel lekkere vrouw.
Ach,hij kan het makkelijk zelf betalen die 5 miljoen,....prive bezit hij 7 a 8 miljoen,en met zn bedrijfjez 30 miljoen.
En indirect betalen we al mee,alle bouw onkosten kennen ze weer de btw trug vangen,hij wil dus 2x overheidssteun.
??
Bouwkosten kunnen als investering uiteraard afgetrokken worden en btw kan je als bedrijf (bijna) altijd terug vorderen voor zakelijke producten of diensten. Maar goed volgens jou ontvangen alle bedrijven (van zzp tot multinational) dus overheidssteun?
Als Zandvoort niet doorgaat zal de FOM gewoon schakelen naar een 2e GP in China en Amerika.
Nee hoor, dan schakelt de FOM ze volle gas door naar Assen waar ze de bull wel goed op orde hebben.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Cyril Ratatouille
Posts: 3.112
Ik begrijp alleen niet waarom deze schrijver en liefhebber iets zinnigs zou moeten kunnen zeggen. Hij speculeert erop los, maar heeft dus gewoon geen info.