26
Vandaag presenteerde het Renault Sport F1-Team haar auto op de basis in Enstone. Het Franse-team wil dit jaar terug naar de top en aansluiting zoeken met de 'traditionele top drie' van de afgelopen jaren.
"We willen echt mededingers worden in 2019," zei Renault Sport president Jerome Stoll bij de presentatie. De sleutel naar het nieuwe succes voor Renault moet Daniel Ricciardo zijn. De Australische-coureur, die afgelopen winter overkwam van Red Bull Racing, moet samen met Nico Hulkenberg voor de gewenste resultaten zorgen. De auto van 2019 zal pas voor het eerst te zien zijn als men aan de testweek in Barcelona begint. Het team heeft inmiddels aangegeven dat de echte RS19 op dit moment nog in opbouw is.
Teambaas Cyril Abiteboul verklaarde het volgende: "We willen vechten voor meer. Wij willen de kloof naar de koplopers verkleinen en streven naar een uitmuntende motor."
Daniel Ricciardo, lijkt te bewijzen dat het team grote stappen vooruit maakt. "Ik wil het vertrouwen wat het team in mij heeft getoond, terugbetalen.
Noch het team, noch Ricciardo, verwachten wonderen in 2019. Een eerste podium voor de renstal uit Enstone is het doelwit. Uiteindelijk moet een wereldtitel in 2021 de bekroning worden op het werk. Het team won als Lotus in 2013 voor het laatst een race. Kimi Raikkonen werd winnaar van de Grand Prix van Australië op Albert Park.
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Uiteindelijk moet een wereldtitel in 2021 de bekroning worden op het werk.
sorry maar dat zie ik niet gebeuren. Ik zou het al knap vinden als ze nog een paar jaar 4e worden. Dat gaat nog lastig zat worden.
Het is Mercedes toch ook gelukt? In 2010 t/m 2013 was het eigenlijk ook net niks daar al werd 2013 wel beter. Mercedes begon daar ook als middenmotor.
Als je niet kan of wil onderbouwen zeg dan niks.
''We richten ons op een uitmuntende motor''...ik zou er bijna in gaan geloven dat Renault het pk gat gaat dichten...maar dan besef ik mij wat er allemaal is belooft op dat vlak de afgelopen 5 jaar en schud ik mijn hoofd. Tevens is het huidige budget van Renault volgens mij totaal niet toereikend om de motor op het niveau van Mercedes & Ferrari te brengen.
Maar ik wil niet te zuur overkomen, uiteraard zou het goed zijn voor de competitie als Renault zich ook kan mengen in het gevecht voor de podiumplaatsen...
Veel teams lijken te berusten in het feit dat er tot 2021 geen eer te behalen valt aan de A en B team pikorde. Ook Renault is daarin reëel, ze dichten niet in één jaar tijd een gaat van 1,5 seconde met de drie topteams.
Maar tegelijkertijd weet niemand nog hoe 2021 de boel een harde reset gaat geven. De reglementen zijn, met uitzondering van de motor die ongewijzigd blijft, nog steeds niet duidelijk.
Maar WAT hebben ze nu gepresenteerd?
"Het team heeft inmiddels aangegeven dat de echte RS19 op dit moment nog in opbouw is."
Overigens lees ik ergens anders dat ze eerst met de C-Spec-motor rijden, die eind vorig jaar door Red Bull gebruikt werd.
De c-spec is als basis gebruikt.
Abiteboul said that Renault engineers had built on the lessons of the C-spec that was raced by Red Bull last year, but the 2019 version was a new design.
"It is very much new, and it is just pushing further the concept that we introduced and tested successfully with Red Bull – the famous C-spec that we elected not to run," he said.
Ik zie het al aan de foto's , er werd bij de presentatie weer veel geluld door "Jean en alleman", tot nu excelleren die Fransen vooral in het gelul over de concurrentie.
Wel weer een mooie livery trouwens
Als ik iemand een podiumplekkie gun dit seizoen is het de Hulk wel.
Ricciardo oogt gespannen. Ben bang dat hij spijt gaat krijgen.
Ik denk dat hij veel vaker om p10 gaat vechten dan p3 dit seizoen...wel jammer idd want hij is gewoon een aardige gozer (denk ik).
Ik zie op Twitter vergelijkingen met de auto van vorig jaar, vooral van bovenaf lijkt er amper wat verandert(behalve de vleugels die door de reglementswijzigingen gewijzigd moeten zijn)
Er is echt wel heel wat veranderd, de hele sidepodstructuur is aangepast.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.634 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
65.123 reacties op Lotus F1 15 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Lotus F1
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Het is Mercedes toch ook gelukt? In 2010 t/m 2013 was het eigenlijk ook net niks daar al werd 2013 wel beter. Mercedes begon daar ook als middenmotor.