35
Toto Wolff beweert dat de 'gênante' veranderingen aan de 2019-auto's een bewuste poging is om de dominantie van Mercedes te stoppen. Dit zegt de Mercedes-motorsportbaas tegen de Duitse site Motorsport-Total.com.
Nadat Mercedes in 2010 terugkeerde als fabrikant, begon de dominantie van het Duitse merk in 2014. Vanaf de invoering van het 'hybride-tijdperk' won Mercedes liefst tien wereldtitels. In 2019 zullen de wijzigingen er voor zorgen dat er veranderingen komen aan de voor- en achtervleugel. Toto Wolff denk dat dit uiteindelijk een truc is om de vooruitgang van Mercedes te belemmeren.
"De lucht wordt steeds dunner. Wanneer een team domineert, worden de regels altijd gewijzigd om het winnende team te beschadigen. Je kunt dit bijna beschamend noemen," verklaarde de Oostenrijker. "Met de aerodynamische regelwijzigingen voor 2019 proberen ze de rangschikking in de Formule 1 te wijzigen. We hebben dit in het verleden met Ferrari en Red Bull ook gezien. Maar, wij moeten gemotiveerd blijven en de juiste doelen stellen."
Wolff is van mening dat Ferrari en Red Bull in 2019 de strijd naar Mercedes zullen brengen en dat hun perfecte staat van dienst in het 'hybride-tijdperk' in groot gevaar komt: "Onze taak wordt elk jaar moeilijker. Wij stellen een benchmark in, maar dit motiveert onze concurrentie. We moeten erkennen hoe sterk de concurrentie is en erkennen dat we dit jaar het wereldkampioenschap misschien niet kunnen winnen," sloot Wolff af.
Het team van Ferrari staat er sinds de zomerstop weer uitstekend voor in de Formule 1.Dat heeft onder andere mak...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
"Je kunt dit bijna beschamend noemen".....
Terwijl .... als Ferrari of RBR het team was om te verslaan, stonden ze zelf ook te juichen om veranderingen.
En zo is het altijd geweest en zal het altijd blijven, in de wereld der Formule 1.
Later in de tekst word deze zin ook enigszins ontkracht.
Gewoon onzin is eerder andersom . Of zijn de velgen verboden? Is gewoon weer een underdog wannabe
Ach, de meeste regels zijn er gekomen om Ferrari te stoppen.
Huh? Deze snap ik niet helemaal. Goede wagen hoor die Mercedes maar ik denk dat op de motor na de RB en Ferrari de laatste anderhalf jaar verder waren. dus ik zou zeggen het is gewoon voor iedereen hetzelfde.
Was het ook niet Mercedes die juist niet zo sterk was in de ´vuile lucht´ ? dus dit zou ze juist kunnen helpen. Ik hoop dat Wolff gelijk heeft maar dit is gewoon weer een actie waardoor ze aan het einde kunnen zeggen: we moeste er alles aan doen dit en dat....
Is ook wat Horner/Marko aangaven: de 2019 regels waren er om de zwakke punten van Mercedes te neutraliseren.
Hoe het nu zit met de sterke punten zullen we volgende week wel zien.
Hoe kom je aan die wijsheid? Ik denk(ja dat denk IK) dat Mercedes gewoon nog niet alles eruit haalde de eerste helft van het seizoen. Maar dat ze dachten na de zomerstop: Het is mooi geweest. Ja Ferrari onwikkelde niet goed door dat weet ik wel maar in die Mercedes zit zoveel power. Dat zag je wel in de kwali.
Ik heb toch eerder het idee dat deze regels juist in het voordeel van Mercedes zijn... Maargoed, de tijd zal het uitwijzen. Nog ffkes...
Mercedes had wel de meest geavanceerde voorvleugel en bargeboards, dus wat dat betreft zouden die beperkingen wat in hun nadeel kunnen zijn. En met de lagere downforce levels (al schijnt dat mee te vallen) is een krachtige motor misschien een tikkelte minder belangrijk. Verder schijnt Mercedes ook de zuinigste motor te hebben, waardoor de verhoging van de brandstoflimiet andere teams misschien wat beter uitkomt. Maar ik denk dat het allemaal wel meevalt en dat dit weer een klassiek voorbeeld is van Mercedes is om in de underdog rol te kruipen. Ik geloof het niet zo meer.
En Lewis wordt ook in 2019 met 2 vingers in zijn neusgaten kampioen. Met nog grotere afstand op de concurrentie als in 2018. Onthoudt dat maar.
De regels veranderen sowieso al om de haverklap, dat heeft niks te maken met het feit dat een team een tijdlang dominant is geweest of niet.
Hahaha wat een joker. Het was juist Mercedes die voor deze wijzigingen stemde samen met onder andere Ferrari en dat Bull stemde tegen. Daarnaast wordt gezegd dat deze wijzigingen in het voordeel van Mercedes zijn.
Maar meneer doet weer graag alsof ze de underdog zijn en alles wat ze straks bereiken waanzinnig knal is.
Bah wat hoop ik dat Ferrari of Red Bull er met de prijzen vandoor gaan...
Precies dat ja
Eens even denken, ze gaan hardere compounds en dunner loopvlak gebruiken zodat teams minder last hebben van blaarvorming. Welk team had het meeste last van die blaarvorming?
De auto’s krijgen andere vleugels en iets simpelere aero zodat ze dichter op elkaar kunnen rijden (theoretisch). Welk team had de meeste moeite om dicht achter andere auto’s te rijden?
Ik begrijp helemaal wat hij bedoeld, echt in hun nadeel inderdaad. Tenzij het over het olietankje heeft......
huilende Wolff. Ze doen als sinds 2014 niks concreets aan het olie verbranden als brandstof.
Ze hoeven geen olie meer te verbranden petronas heeft nu zulke dunne olie gemaakt die nog minder wrijfing heeft en nog meer koeling geeft dan anders, heb ergens gelezen dat wat ze in de partymode hadden, nu met het nieuwe regelement van 105 kilogram brandstof mag mee, dat ze de partymode de gehele race tot hun beschikking hebben, dus maak je borst maar nat bijna 1100pk zoiets is het met de nieuwe motor
Niet zo janken Toto...had dan een kerel geweest en gaf RedBull dan die Mercedes motor...
Totocalimero moet toch zelf ook wel doorhebben dat hij in ieder geval in media totaal geen krediet meer heeft. Als er iets beschamend is, is dat het wel. Daarnaast gedraagt hij zich net als een perschef en dan doet hij zichzelf ook nog eens te kort.
Haha, grappig. Precies het tegenovergestelde van wat Marko zegt:
"Marko said the rule change was “mainly done on the initiative of Mercedes”, F1’s double world champion team for the past five seasons.
He said: “Everyone can see how difficult it is for Mercedes to overtake when they are behind [another car].”
Wat een gelul. Deze regel is het meest in het nadeel van teams die juist op aero gebied gied zijn. RBR dus. En daarom waren ze natuurlijk ook tegen. Huilebalk die Wolff. Het grote indekken is begonnen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Susie Wolff
490.057 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
NicoS
Posts: 18.089
Niet nodig, Ferrari stopt zichzelf wel...en anders doet hun ster coureur nog wel een duit in het zakje.;)