<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Video: </b>Verstappen blikt vooruit: "Verwachten veel van samenwerking met Honda"

Video: Verstappen blikt vooruit: "Verwachten veel van samenwerking met Honda"

Gepubliceerd op 13 feb 2019 12:03
13
Door: Bjorn Smit

Later vandaag presenteert Red Bull Racing de gloednieuwe RB15. Met die bolide wil Max Verstappen mee gaan strijden om de successen, maar dan moet de nieuwe Honda-motor wel sterk genoeg zijn.

Samen met Red Bull Racing blikte Verstappen alvast vooruit op het nieuwe seizoen. De Nederlander keek met zijn team naar een aantal zaken die nieuw zijn in 2019: zijn nieuwe teamgenoot Pierre Gasly, maar dus ook de nieuwe samenwerking met motorleverancier Honda. Verstappen en Red Bull verwachten veel van die samenwerking. "Met Honda als nieuwe motorleverancier verwachten we allemaal veel. We zijn positief, maar beseffen ons dat het tijd nodig heeft."

"Het zal niet vanaf de eerste race allemaal perfect lopen", vervolgt de Limburger. "Er zullen ook momenten komen waar we als team fouten maken of waar het niet loopt zoals we willen, maar het belangrijkste is dat wij samen met Honda erg hard werken aan de ontwikkeling. Op dit moment ben ik erg optimistisch. Maar ook realistisch. De tijd zal het leren hoe onze prestaties zullen zijn.”

ROYALERE

Posts: 24.398

"Het zal niet vanaf de eerste race allemaal perfect lopen",

als je kampioen wilt worden moet dit wel Max. anders loop je voor het 3e jaar op rij weer achter de feitjes aan. dat ding moet er gewoon gelijk staan punt.

2
13 feb 2019 - 12:08

F1 Nieuws Max Verstappen Pierre Gasly Red Bull Racing Honda

Reacties (13)

NoBullshit

Posts: 4.645
Beetje off-topic maar gaat ook om de motoren: Renault beweerde bij de presentatie dat hun 'nieuwe' motor grotendeels gebaseerd is op de Spec-C waarme RedBull als enige team rondreed eind vorig jaar en dat deze 'nieuwe' motor 'meer dan 950pk' levert. Laat dit getal nu heeeel toevallig overeenkomen met het aantal pk wat de spec-C vorig jaar al had. Lijkt er dus mijns inziens sterk op dat ze nog altijd een pk gat van minimaal 50pk hebben op de topmotoren en waarschijnlijk zelfs nog meer.
- + 0
- 13 feb 2019 - 12:07
- NicoS
  
  Posts: 18.077
  Meer dan 950 pk....ja dat is rekkelijk, eigenlijk niets zeggend, want dat zeiden ze vorig jaar ook al.
  + 0
  
  13 feb 2019 - 12:10
- schwantz34
  
  Posts: 38.441
  Levert die motor meer dan 950pk aan de krukas, of aan de Franse keukentafel?
  + 0
  
  13 feb 2019 - 12:14
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.836
  Aan de krukas ?, maar het klopt wat NBS zegt. Vorig jaar stond in februari op hun site exact hetzelfde, more than 950 HP. Vreemd.
  + 2
  
  13 feb 2019 - 12:36
- Snork
  
  Posts: 20.060
  Renault rijdt met een verder ontwikkelde C-spec. RBR heeft vorig jaar nog veel data gegenereert voor de Renault motor van dit jaar. Die C-spec deed het goed in de RB14, maar de vraag is wat de doorontwikkeling daarvan dit jaar gaat doen en hoeveel extra vermogen of hoeveel efficiencyverbetering (zoals Mercedes claimt) die doorontwikkeling oplevert.
  Ik verwacht geen wonderen, wederom. En ik hoop dat Honda met de motor van dit jaar de Renault motor definitief voorbij is gegaan.
  + 0
  
  13 feb 2019 - 15:30
ROYALERE

Posts: 24.398
"Het zal niet vanaf de eerste race allemaal perfect lopen",

als je kampioen wilt worden moet dit wel Max. anders loop je voor het 3e jaar op rij weer achter de feitjes aan. dat ding moet er gewoon gelijk staan punt.
- + 2
- 13 feb 2019 - 12:08
- NicoS
  
  Posts: 18.077
  Daar zullen ze naar streven, maar je kunt nooit zeker zijn of het ook gaat lukken.
  Slag om de arm heet dat. Zeker als je een nieuwe combinatie hebt, dan weet je dat het meestal nooit meteen al perfect zal zijn.
  Het kampioenschap moet je ook uit het hooft zetten, dat gaat nog niet gebeuren in 2019.
  + 0
  
  13 feb 2019 - 12:14
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Perfect naar de omstandigheden moet wel gewoon. als ze dat voor elkaar kunnen krijgen en de motor blijft heel en is redelijk snel dan zie ik het juist wel kunnen gebeuren. wat ze nodig hebben in het begin is niet zoveel hoor:
  -Een goede wagen, en hier heb ik wel vertrouwen in.
  -Een motor die heel blijft en redelijk mee kan
  -verstappen in vorm
  
  dan kom je al een heel eind.
  + 2
  
  13 feb 2019 - 12:23
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Gelukkig is Verstappen niet iemand die het bijltje er snel bij neer gooit. Dus hij is altijd in vorm.
  Maar achter de schermen zal hij heus wel Honda (en RBR) de nodige opbouwende kritiek gaan leveren.
  Die knul weet echt wat hij nodig heeft om snel te zijn.
  + 0
  
  13 feb 2019 - 12:41
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Perfect is dus gewoon altijd een 10 scoren, jij weet ook wel @Royalere dat je niet altijd een 10 kunt scoren, een 8 of een 9 is ook goed...maar niet perfect.
  + 0
  
  13 feb 2019 - 13:00
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Als ze maar geen DNF's te pakken krijgen, als je een paar DNF's achter je naam hebt wordt het inderdaad erg moeilijk/onmogelijk om het kampioenschap te winnen.
  Zolang je de rest van de race's maar goed punten pakt...minimaal 4e a 5e.
  + 0
  
  13 feb 2019 - 13:04
- ringo
  
  Posts: 3.633
  zou stom zijn als fans verwacht dat die dit jaar kampioen word? , Wat ik hoop dat ze dit jaar op motorisch gebied wel wat sprongen maakt na de 2 helft zekerde nr 1 moeilijk gaat maken. En hierdoor Honda voor 2020 wel de goede motoren kunnen bouwen.
  + 0
  
  13 feb 2019 - 16:35
tuftuf

Posts: 405
Fundamenteel verschil met de afgelopen jaren is dat RBR nu veel meer invloed heeft op de ontwikkeling, en dan met name de voortgang van de ontwikkeling van de PU.
Met Renault hadden ze het maar te stellen met wat ze kregen en dat was meestal niet veel bijzonders.
Het enige wat ze wel konden is hun eigen huiswerk goed doen en hebben ook meermaals bewezen dat ze dat kunnnen.
Nu ze wat meer invloed op de PU hebben denk ik dat er gedurende het seizoen behoorlijke stappen zullen worden gemaakt.
Ik zie ze nog wel dicht naar de eerste plek kruipen gedurende het seizoen en verwacht dat Verstappen tweede wordt in het WDC
- + 0
- 15 feb 2019 - 19:34

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00