Fernando Alonso zal de nieuwe McLaren MCL34, die over een uur onthuld gaat worden in Woking, niet besturen tijdens de wintertest. Ondanks dat de Spanjaard het afgelopen seizoen zijn afscheid in de Formule 1 aankondigde, bleek McLaren teambaas Zak Brown de deur open te houden.
Brown vertelde onlangs dat: "Fernando altijd gebruik mag maken van onze nieuwe auto. Als hij hem wil testen zullen wij hem met open armen ontvangen. Wij zijn heel open wat dat betreft. Ik zou graag zien dat hij voor ons komt testen, al is het alleen al om zijn feedback aan te horen."
De Spaanse krant AS claimde een aantal weken geleden dat Alonso actief zou kunnen zijn tijdens de tweede week van de test. Insiders van GPToday hebben inmiddels verteld dat deze kans uitgesloten is. 'McLaren wil zich volledig richten op Carlos Sainz Jr. en Lando Norris'. Over een eventuele filmdag, waar Alonso aan deel zou kunnen nemen, is tot heden nog niets bekend.
De 37 jaar oude Spanjaard is volgende week overigens in Barcelona voor het Mobile World Congress evenement. Het evenement zal van 25 februari tot en met 28 februari gehouden worden in het Fira de Barcelona.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Goede zaak vind ik. McLaren moet het hoofdstuk Alonso nu gewoon afsluiten en zich richten op de toekomst.
Ik verwacht overigens dat McLaren niet hoger gaat eindigen dan plek 8 bij de constructeurs dit jaar...grootste bottleneck is en blijft de Renault motor want dan begin je al gelijk met een flinke pk handicap. Ondanks alle mooie verhalen verwacht ik weinig van de geupgrade 'spec-C' motor.
Zeker goede zaak. Over de Renault-motor kunnen we echter nog niks zinnigs zeggen. Het kan in feite zowel de sterkste als zwakste krachtbron zijn. Dat geldt voor ze allemaal. Van Ferrari en Mercedes mogen we wel verwachten dat ze motorisch top zijn; van Honda en Renault weten we feitelijk niets, behalve dat RBR er in de race vorig jaar vaak aardig snel mee was.
Klopt Cyril, de RB14 was erg snel met de C-spec. Renault was met hun auto en de B-spec ruim 1,5 sec. langzamer. Laten we er eens vanuit gaan dat de vernieuwde C-spec daar een 0,5 sec vanaf snoept, dan moet Renault met de RS19 de andere seconde in de auto gevonden hebben en dan moet de RB15 niet beter zijn geworden (met de Honda) dan vorig jaar. Lijkt mij onwaarschijnlijk, want de nieuwe aerodynamica is iets waar Newey als geen ander mee weet om te gaan.
Ik wil maar zeggen, Renault gaat het gat met de RS19 dit jaar niet dichten, McLaren al helemaal niet. Die moeten allereerst van die rode lantaarn af die aan de achtervleugel hing.
Volledig met je eens @Commando. McLaren moet Zak Brown gewoon lozen voor de zomerstop als dit seizoen weer een drama wordt.
Lijkt mij ook totaal niet logisch om Alonso in die auto te zetten, hij rijdt immers niet meer in de F1. De auto is voortdurend in ontwikkeling dus heeft z’n feedback maar een dag slagkracht. Gewoon de twee race coureurs en Pietro in die kar zetten, hebben ze meer aan dacht ik.
Bij Mclaren moeten ze gewoon op de feedback van Sainz en Norris afgaan, en hun 100% het vertrouwen en de rijtijd geven die ze nodig hebben tijdens de komende testweken.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NoBullshit
Posts: 4.649
Goede zaak vind ik. McLaren moet het hoofdstuk Alonso nu gewoon afsluiten en zich richten op de toekomst.
Ik verwacht overigens dat McLaren niet hoger gaat eindigen dan plek 8 bij de constructeurs dit jaar...grootste bottleneck is en blijft de Renault motor want dan begin je al gelijk met een f... [Lees verder]