Daniel Ricciardo optimistisch: "Ik zit heel diep in de Renault-familie"

  • Gepubliceerd op 14 feb 2019 16:25
  • comments 31
  • Door: Tom van Hooft

Daniel Ricciardo is optimistisch over de Renault E-Tech 19-motor die de Franse fabrikant ontwikkeld heeft. De Australiër benadrukt dat door te zeggen dat zijn optimisme ondersteund wordt door cijfers.

Renault heeft, volgens eigen zeggen, 'haar beste winter beleefd sinds de invoering van de hybride motoren'. Hoewel er in de afgelopen jaren geen spectaculaire stappen zijn gezet door Renault, is Daniel Ricciardo van mening dat dat nu wel gaat gebeuren. "Het is duidelijk dat ik behoorlijk diep in de Renault-familie zit," vertelde hij. "Ik heb getallen gezien en ik weet dat het een hele goede winter is geweest."

"Raceauto's zijn raceauto's. Je kunt ze op een circuit laten rijden en tot een andere conclusie komen als ze op de dyno staan. Maar kijk eens wat ze in de winter gedaan hebben, ze hebben zichzelf enorm verbeterd," vertelde Ricciardo.

De Renault-coureur wil overigens geen vergelijking maken met de Mercedes-krachtbron: "In geen geval zal ik zeggen dat wij het beter gaan doen dan Mercedes. Maar hetgeen de mensen in Viry hebben gedaan is echt heel positief. Het is ook leuk om dat van die mensen te horen als ze enthousiast vertellen dat ze op de goede weg zijn."

Ook Nico Hulkenberg is hoopvol gestemd over de vooruitgang van Renault: "Het is echt iets wat we nodig zullen hebben. Vorig jaar hadden we te weinig aan die kant. In de tweede helft van het seizoen kwamen we daardoor in een moeilijke situatie terecht. Het is goed dat er positieve ontwikkelingen zijn. Aan de andere kant zullen Ferrari en Mercedes ook hun motoren verbeterd hebben, dus het is heel moeilijk te zeggen hoe het er uiteindelijk uit gaat zien," vertelde de realistische Duitser.

 

dit stoorde me ook het meest, Maar dit doen ze met opzet hoor. RB veegt de vloer met ze aan.

  • 4
  • 14 feb 2019 - 16:59

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Lekker diep op Valentijnsdag. Lekker bezig Dan.

    • + 1
    • 14 feb 2019 - 16:28
  • nugunz

    Posts: 213

    Daniel... dit zeggen die Franse koekwausen al 4 jaar. Hoop het van harte maar heb er een hard hoofd, Met name Nico verdiend nu eindelijk wel eens een podium.

    • + 3
    • 14 feb 2019 - 16:31
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Koekwausen, hoe zeg je dat in het Frans?

      Google translate lijkt dat namelijk niet te weten!

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 16:45
    • Les koekwauserere.

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 16:50
    • nugunz

      Posts: 213

      Les Waus de Gateau?

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 17:23
    • Als ik Max op Google.FR zoek krijg ik enfant terrible...

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 18:56
  • ´Aan de andere kant zullen Ferrari en Mercedes ook hun motoren verbeterd hebben, dus het is heel moeilijk te zeggen hoe het er uiteindelijk uit gaat zien," vertelde de realistische Duitser.´

    Honda wordt (weer) even vergeten. Het zelfde als Toto vandaag al. Je hebt ook nog zoiets als RB. Gaan ze nu echt alleen naar Mercedes en Ferrari kijken? Ik kan niet wachten op het moment dat Max Ric op een ronde zet in australie.

    • + 2
    • 14 feb 2019 - 16:40
    • Lefkol

      Posts: 715

      Ik spreek je eind maart.
      Ik geloof namelijk niet in Honda

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 19:49
    • RBH1

      Posts: 1.033

      Het viel mij ook meteen op, dus ik hoop ook echt dat RB hun om de oren rijdt.

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 21:13
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Yep Daniel... je zit diep in de Renault familie.

    Want de aloude Renault prietpraat heb je jezelf al goed eigen gemaakt.

    • + 2
    • 14 feb 2019 - 16:43
  • Aiii

    Posts: 717

    Ik gun Ricciardo en ook Hulk een snelle auto en motor, maar de Fransozen hebben al vaker gedacht het lek te hebben gevonden, en iedere keer moesten ze alsnog met emmertjes de kelder leeg schappen, dus ik wacht geduldig af.

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 16:47
  • Rimmer

    Posts: 12.170

    Vooralsnog konden zowel Renault als McLaren bij lange na niet de smalle compacte achterkant benaderen die Mercedes en RBR hebben. Een teken dat de Renaultpowerunit nog altijd een logge machine is.
    Men is vrijwel unaniem in de verbazing omtrent de smalle kont van RBR. Ze hebben het size zero concept gecreëerd waar McLaren zo lang naar op zoek was. Honda kan het dus wel!

    • + 2
    • 14 feb 2019 - 16:53
    • Eerste gedeelte helemaal mee eens. de RB is zeer smal en de Mercedes ook. Morgen zullen we ook wel een mooie rooie zien, Maar dat size zero weet ik nog niet. dat gaat volgende week wel duidelijker worden. Maar als ze dat hebben weten te flikken en het werkt......

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 16:56
    • De Honda motor had vorig seizoen het laagste zwaartepunt van alle motor fabriekanten, en aangezien ze hun motor "gewoon" hebben doorontwikkeld zou het me niets verbazen als ze dat dit seizoen weer voor elkaar hebben gebokst..

      • + 1
      • 14 feb 2019 - 17:02
    • Met alleen een laag zwaarte punt kom je er niet. er zal toch de nodige voortstuwing moeten komen.

      • + 0
      • 15 feb 2019 - 09:21
  • sambal

    Posts: 1.100

    Als het verhaal zo lees, dan lijkt het te gaan om Mercedes , Ferrari, en Renault. RB Honda komt in het verhaal niet voor.;)

    • + 3
    • 14 feb 2019 - 16:56
    • sambal

      Posts: 1.100

      Ik...

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 16:57
    • dit stoorde me ook het meest, Maar dit doen ze met opzet hoor. RB veegt de vloer met ze aan.

      • + 4
      • 14 feb 2019 - 16:59
  • Check die foto haha, Ik heb Ricciardo nog nooit zo ongemakkelijk gezien.

    • + 3
    • 14 feb 2019 - 16:58
    • Boer met kiespijn.

      • + 1
      • 14 feb 2019 - 17:03
    • Ik weet nog wel 'n tandarts, geen goeie, maar toch 'n tandarts

      • + 1
      • 14 feb 2019 - 18:46
  • RIC probeert zichzelf nog steeds uit alle macht te overtuigen van zijn 'goede' besluit.
    Kan me toch niet voorstellen dat hij de laatste 4 jaar zo snel is vergeten, zowel RBR als die Renault motoren.

    • + 1
    • 14 feb 2019 - 17:01
    • Ik denk dat er twee redenen zijn waarom hij naar Renault is:
      - salaris
      - kansloos tegen max
      Alle andere redenen zijn in mijn ogen smoesjes en maken hem minder populair.

      • + 1
      • 14 feb 2019 - 18:55
    • Ik denk dat zekerheid ook een onderdeel is van zijn keuze. Bij RBR was hij na dit jaar ook weg geweest.

      • + 0
      • 15 feb 2019 - 09:23
  • mario

    Posts: 12.624

    Volgens mij is het andersom..... Renault zit heel diep in Ricciardo.. ;)

    • + 3
    • 14 feb 2019 - 17:27
  • VER

    Posts: 519

    Hij hoopt gewoon op een bijzonder goeie vondst door Renault.. Stel je voor dat ze het voor elkaar krijgen net zoals Ham toen hij naar Mercedes ging. Hij zal zich bedacht hebben dat als het bij RBR goed komt met de Honda en de RB15 hij zeer waarschijnlijk kansloos was geweest tegen Max. Hebben ze het bij Renault voor elkaar dan kan hij het geluk hebben. Daarnaast wilde hij echt gewoon es wat anders. Ik begrijp zijn keuze wel. Tis een gok, maar de kans is er wel!

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 17:28
  • ik hoop het voor ze. Mijn gok voor de top 4 is Sauber, nou ja Alfa Romeo

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 18:59
  • JEN45

    Posts: 98

    niet benoemen rb/honda...bewust strategische ontkenning

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 20:01
  • RBH1

    Posts: 1.033

    Ik hoop voor Ricciardo en Hulkenberg dat Renault een 2019 mgu-k heeft gemaakt.

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 21:18
    • Ik hoop eerder voor ze dat ze de turbo op orde hebben, want dat was het echte probleem van de Renault motor.

      • + 0
      • 15 feb 2019 - 09:24
  • Schumi86

    Posts: 490

    Die auto wordt niks,hopelijl eindigen ze zelfs achter haas.

    • + 0
    • 15 feb 2019 - 02:13

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (35)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar