Sebastian Vettel heeft de eerste dag van de wintertests in Barcelona als snelste afgesloten. De Ferrari-coureur noteerde al in de ochtend een 1:18.161 en ook in de middagsessie kon niemand bij die tijd in de buurt komen.
In de middag stapten twee nieuwe gezichten in: Lewis Hamilton nam het stuur over van Valtteri Bottas bij Mercedes en Nico Hülkenberg maakte bij Renault plaats voor Daniel Ricciardo. Zij reden in de middag vanzelfsprekend hun snelste tijd, maar op Vettel na was dat ook het geval bij alle coureurs die de hele dag mochten rijden van het team.
Vettel reed in de ochtend dus al onder de 1:19.000 en het lukte pas een kwartier voor het einde van de middagsessie bij iemand anders. Die persoon was McLaren-coureur Carlos Sainz, die een 1:18.558 reed. Daarbij moet gezegd worden dat Vettel zijn tijd reed op de gele, middelste compound, terwijl Sainz gebruik maakte van de rode, zachtere compound. Romain Grosjean noteerde de derde tijd en was bijna een seconde langzamer dan Vettel.
Max Verstappen eindigde zijn eerste dag met een Honda-motor op de vierde positie, gevolgd door Kimi Raikkonen, Daniil Kvyat en Sergio Perez. Verrassend genoeg lukte het Mercedes-coureurs Bottas en Hamilton niet om onder de 1:20.000 te rijden. Ook Hülkenberg en Ricciardo kwamen niet aan die tijden.
Een probleemloze dag was het niet voor Sainz. De Spanjaard veroorzaakte de enige rode vlag van de middagsessie door vlak na het einde van de pitstraat stil te vallen. In de ochtendsessie veroorzaakten Kimi Raikkonen en Romain Grosjean al een rode vlag. Ook voor Sergio Perez en Racing Point leek de dag niet optimaal te verlopen, aangezien de Mexicaan slechts tot 30 ronden kwam.
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Tijden zeggen nog weinig maar veel rondjes zonder (grote) problemen is een fijn begin.
Als er idd iets een indicatie van succes is dan is het het aantal rondjes wel idd. Zo ging het vorig jaar met MERC ook.
P4 dus :)
Anyway, fijn voor Red Bull dat men nog niet tegen grote problemen is aangelopen
Deze tijden zeggen niet zoveel, maar toch... 4e team op de grid is een goed begin! Helemaal omdat ik denk dat Haas en McLaren expres wat snelle runs hebben gereden om indruk te maken op de sponsoren
Nee, de tijden zeggen inderdaad ook niet veel. En daarnaast zijn we van bijvoorbeeld Red Bull ook wel gewend dat ze het normaal (in een raceweekend bijvoorbeeld) ook rustig opbouwen.
Desondanks blijft het wel fijn dat ze niet direct tegen grote problemen aan zijn gelopen. Zelfde geldt ook volgens mij voor Toro Rosso.
@vettigeherder, serieus? RBR is juist het team dat vrijdagtrainingen vaak vooraan staat om zaterdag terug te vallen. Dus dat rustiger opbouwen als andere teams valt reuze mee
Renault kan terug naar de tekentafel. Gezien Sainz ligt het meer aan de auto dan aan de motor. 2,8 sec is om te schamen. Als je nu nog technische problemen had... maar ze rijden meer dan 100 rondes samen.
Daarom zeggen tijden ook weinig in dit stadium... Data verzamelen en daarop verder bouwen. Daarnaast reed Sainz zijn snelste tijd op de zachte band.
Renault was 0,8 seconde langzamer dan Mercedes. Dus dat valt nog mee.
Rick, Mercedes ging niet langzaam. Andere banden, ander programma. Je maakt hutspot van appels, peren en kersen.
Nou het zal allemaal wel, maar dat Ferrari het goed voor elkaar heeft is evident.
Dit is wat Karun Chandhok hierover zei.
First impressions - Ferrari looks very good and stable at the rear end. Mercedes and Red Bull running heavy and just logging miles it seems. Cars look lazy and fat with fuel. Honda engine noticeably less raspy sounding and sounds cleaner on the Red Bull than last year.
Helaas weinig kunnen zien, mja werk gaat altijd voor. Kijk echt uit naar de rest van de test dagen. Voelt anders als vorige jaren.
FERRARI DE BESTE WANT DIE HEB DE BESTE TIJD MAAR ZO IS DAT NIET WACHT MAAR AF KIJK MAAR UIT NA DE EERSTE RACE
Ok, bedankt knul.
Zo nu heb je een ballon heb je verdiend.
Als Carlos 1.18.5 kan rijden in zijn mclaren dan moet verstappen zeker 2 sec sneller kunnen rijden in zijn redbull. Als de verhoudingen zelfde zijn als afgelopen seizoen.
En Lewis 3 sec sneller dan hele grid.
'Verrassend genoeg lukte het Mercedes-coureurs Bottas en Hamilton niet om onder de 1:20.000 te rijden. '
Zouden ze het wel geprobeerd hebben dan?
De achterkant van de Merc zag in de bochten er nerveuzer uit dan bij oa RBR en FER, heeft mss niets te betekenen. Wel ging HAM opvallend vaak fors van het gas, zat duidelijk andere zaken te testen?
Tja blijft lastig te zeggen. We weten niet wat zij nu eerst willen weten/ testen. Ook al snap ik bij sommigen dat ze graag iets anders als Mercedes zien winnen. Maar zonder meer informatie over wat zij willen doen kun je nu net zo goed stellen dat het wk tussen Vettel en sainz zal gaan.
Op een andere site, Toto Wolff: "'We rijden veel rondes op alle sensoren te checken op de auto en te kijken of alles goed werkt. Daarin moet je als team erg gedisciplineerd zijn en dus is snelle rondjes rijden bijzaak.Wolff na dominantie Ferrari eerste testdag: 'Totaal irrelevant'.
De wegligging van zowel de Ferrari als de Red Bull zag er heel goed en stabiel uit., de Mercedes oogde wat dat betreft toch een heel stuk nerveuzer vandaag.
Als het om gaat staan de Silber pfeilen paraat. Merc is een nonsense bedrijf. Laat de rest kruimels nu eten straks gaan ze dood van de honger.
Als Sainz tot een 1:18.558 kan komen dan zegt die tijd van Vettel eigenlijk nog helemaal niets .
Verbaast me niks dat ze straks in week 2 een 1:16,9 eruit knallen Ferrari en Mercedes... Ziet er erg stabiel uit die Ferrari... nergens viel te zien dat Vettel moest werken voor zijn rondjes.
Pure wanhoopspoging van Mclaren om de Renault er toch aardig uit te laten zien. Zielig. Want er zat totaal geen snelheid in de long runs. Toen hebben ze op een gegeven moment maar de tank leeg gehaald en hem zijn gang laten gaan. RB en Ferrari zagen er zeer goed uit op de baan. Hele stabiele snelle wagens. Ik weet niet wat Mercedes aan het doen was maar dat ding zag er minder stabiel uit. Maar die maken het wel goed hoor. Mooie eerste testdag!
Het hele veld heeft zijn tijden met een lege tank gereden.
Behalve Max. Sterker nog , die had 159 kg extra balast aan boord, omdat anders meteen duidelijk zou worden, dat Max met alleen maar eerste plaatsen kampioen zal gaan worden in 2019.
Daarnaast is Mercedes afgegleden naar het niveau Williams en Ferrari? Die rijden niet om te testen joh. Die willen enkel de Tifosi enthousiast krijgen.
Bro, die waren met andere dingen bezig. Denk eerder brandstof management en checken als die achterbanden nu wel beter meewerken etc.
Bijna 170 rondjes zonder problemen, een op het oog goede wegligging, gewoon een hele goede testdag voor Ferrari, niet meer en niet minder.
Ziet er goed uit, maar je vraagt je af of Ferrari al meteen hier al hun kaarten op tafel hebben gelegd.
Kan me van vorig jaar tenminste herinneren dat ze steengoed begonnen aan het seizoen, maar relatief weinig progressie hadden in de 2e helft.
Niet zo bescheiden amico, de rest kan wel vast inpakken. De wk's zijn weer voor ons!
Het zijn maar testdagen. Maar de glazen bollen zijn op het forum weer tevoorschijn gehaald.
Ik heb zelf geen beelden gezien maar alleen commentaar van aanwezige kenners en journalisten gevolgd. Zij zagen/dachten:
- Mercedes en RB reden overduidelijk met volle tanks waarbij Mercedes wel iets meer gleed dan RBR. Maar Mercedes reed vanaf het eerste moment probleemloos twee gp’s dus ze kunnen zich al gaan richten op performance want met de betrouwbaarheid zit het alweer goed.
- Ferrari lijkt een zeer stabiele achterkant te hebben en is in iedergeval betrouwbaar.
- RBR leek een zeer stabiele achterkant te hebben.
- RBR/Honda had ondanks de volle tanks een meer dan uitstekende topspeed en de ruim 100 ronden tonen aan dat de motor betrouwbaar is.
- Tost was op basis van de ochtend overtuigd dat Honda de zaken op orde heeft en zeer tevreden.
- McLaren oogde zeker sterker dan Renault al waren de longruns niet briljant en was hun snelste tijd op zachte banden en leek op low fuel te zijn gezet.
- Renault oogde weliswaar niet zo sterk maar met de tijden van Nico en Daniël zo dicht bijelkaar kan er ook daar sprake zijn van zeer volle tanks.
Laten we morgen maar verder kijken. Pas in week 2 zullen de meeste teams zich iets meer op pure snelheid gaan richten. De eerste dagen gaat het toch om vertrouwd raken met de systemen en de auto. Proberen wat werkt en wat niet. Hoe is de slijtage van de banden etc etc.
Met Carlos op een paar tienden van Vettel is duidelijk dat zelfs een 1:18 gewoon zandbaggen is. De echte tijden zullen ergens in de 1:15 of 1:16 liggen. Mis wel nog lager.
Sauber alfa, gaat dit jaar denk wel paar keer op de podium komen. Wat denken jullie?
Alleen al die tekst, eindigt op P4 ,, was het een wedstrijd dan???
@climax: Clicks zijn idd belangrijk om betalende adverteerders binnen te halen, maar ik zie absoluut geen adverteerders op de site sinds de nieuwe lay-out. Ik verbaasde mij hierover, maar misschien mis ik iets..
Ach, het kan erger. Sommige landelijke kranten hadden het vroeger toen Max nog bij STR reed niet eens over wintertests, maar over testraces.
Wat een ‘top’ verslag van ‘test’ dag. Wat zijn ook al weer de doelstellingen van testdagen en met name de eerste testdag?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Politik
Posts: 8.896
Het hele veld heeft zijn tijden met een lege tank gereden.
Behalve Max. Sterker nog , die had 159 kg extra balast aan boord, omdat anders meteen duidelijk zou worden, dat Max met alleen maar eerste plaatsen kampioen zal gaan worden in 2019.
Daarnaast is Mercedes afgegleden naar het niveau William... [Lees verder]