Daniil Kvyat reed voor het eerst sinds 22 oktober 2017 weer in een Toro Rosso. De Russische coureur, die afgelopen jaar noodgedwongen een uitstapje maakte naar de simulator van Ferrari, was blij om terug te zijn bij het team waar het allemaal voor hembegon in de Formule 1. Kvyat reed in totaal 77 ronden en reed een snelste tijd van 1:19.635. Hiermee was hij slechts twee tienden langzamer dan de Red Bull van Max Verstappen.
Kvyat was tevreden over zijn eerste optreden met de STR14, de bolide waarmee hij en teamgenoot Alexander Albon het dit jaar moeten doen. "Het was een goede dag. We hebben aardig wat ronden gereden. Het is belangrijk om tijdens zo'n eerste dag veel ronden te rijden. Het was een zeer leerzame test."
"Ik denk dat de auto goed aanvoelde", vervolgde Kvyat, die echter nog niet kan zeggen waar het team staat in vergelijking met de concurrentie. "Ik kan nog niet specifiek zeggen hoe goed hij is, maar ik denk dat de basis goed is. Ik heb sowieso nog drie dagen in de auto, dus ik kan aan de ontwikkeling werken."
De Russische coureur had geen problemen met de Honda-motor. "Alles werkte heel zuiver met de motor en ik heb er geen klachten over. Ik ben blij om terug te zijn bij alle mensen. Ik voelde me enorm thuis. Alles ging uitstekend vandaag. We hebben veel positieve uitdagingen waar we ons op kunnen richten. Tot die tijd is het bouwen aan een goede auto."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Wie kan zich al die doemverhalen hier nog herrineren van een aantal weken geleden toen bekend werd dat Honda hun testpartner aan de dijk had gezet ivm niet oplossen van trillingen vd motor? Is nog afwachten maar lijkt dus paniek om niks te zijn geweest. Toen dat bericht naar buiten kwam was het allang achterhaald.
Honda lijkt zich tot nu toe pijlsnel te ontwikkelen. Ziet er wat dat betreft gewoon veelbelovend uit.
Het ziet er inderdaad goed uit, maar ik wacht met mijn optimisme tot de start van het seizoen in Australië. Ik voorspelde dat het Renault zou zijn die flinke progressie zou maken en Honda vooralsnog achter zich zou laten. Gelukkig (voor ons Nederlanders) lijkt het niet zo te zijn en maakt Honda de grootste stappen al doet McLaren met de Renault PU het ook niet slecht
Die verhalen waren een hoop vaagheden om, dus wat er precies van klopt is moeilijk te zeggen. Het zou destijds gaan om AVL, een fabrikant van testbanken en dat Honda problemen zou hebben met trillingen. Dit was op basis van verhalen van Marko volgens Autobild. Maar Honda gaf aan dat ze nooit met AVL gewerkt hebben.
Ook zou Illien aan die motor gewerkt hebben en geen oplossing hebben kunnen vinden. De relatie met Illien is nooit bevestigd. En als hij er wel aan gezeten heeft, hoe is het dan opgelost? Met iemand uit Honda's eigen stal? Als ze die hadden, waarom dan werken met Illien?
Hoe dan ook, we moeten gewoon afwachten tot ze gaan racen en wat de rapporten daarover zijn.
Wat ziet die STR14 er toch mooi uit!
Juist, ik heb het gevoel dat ik m het mooist vind. Dat ding heeft een geweldige uitstraling maar ik weet niet wat het m precies is.
Hoop dat zn sabatical m goed heeft gedaan. Kvyat in goede doen is erg snel.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NoBullshit
Posts: 4.658
Wie kan zich al die doemverhalen hier nog herrineren van een aantal weken geleden toen bekend werd dat Honda hun testpartner aan de dijk had gezet ivm niet oplossen van trillingen vd motor? Is nog afwachten maar lijkt dus paniek om niks te zijn geweest. Toen dat bericht naar buiten kwam was het a... [Lees verder]