66
Helmut Marko is zeer tevreden over de eerste testweek die Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso gedraaid hebben. Het hoofd van het opleidingsprogramma van de Oostenrijkers ziet dat Max Verstappen volwassen geworden is en dat beide teams nog nooit zo'n goede voorbereiding op het seizoen gehad hebben.
In de eerste vier testdagen op het Circuit de Barcelona-Catalunya reden Red Bull en Toro Rosso gezamenlijk 957 ronden. Een jaar geleden bleef de teller steken op 533. Technische problemen waren daar onder andere een oorzaak van, maar ook het weer speelde daar destijds een rol in. Marko vertelde aan Sky Sports F1 dan ook dat de omstandigheden van dit jaar de testtijd waardevoller maakt.
"De tijd op de baan is absoluut waardevoller. Vorig jaar sneeuwde het, dit jaar is het weer oké, ondanks dat het vanochtend een beetje koud was. Maar als ik over Toro Rosso en Red Bull Racing praat, dan hebben we tot nu toe een prima tijd gehad. De motor is betrouwbaar en we hebben met beide teams nog nooit zo'n goede voorbereiding op het seizoen gehad."
Red Bull stapte afgelopen winter over op motoren van Honda. De Oostenrijker wil niet meer terugkijken naar de ongelukkige laatste jaren met Renault. "Het is een nieuwe periode voor ons en we kijken niet meer terug. Wij willen vooruitkijken. Onze relatie (met Honda, red.) is erg goed. Onze enige twijfel was de betrouwbaarheid, maar dat is tot nu toe geen probleem gebleken. Honda brengt ook een nieuwe cultuur mee, maar die past goed bij onze mensen."
Ferrari is volgens Marko momenteel het te kloppen team, maar Red Bull kan volgens hem dit jaar op eigen kracht races winnen. "Van wat ik op de baan gezien heb, heeft Ferrari absoluut de snelste auto. Daarachter zitten Red Bull en Mercedes. Wij moeten afwachten om te zien wat we in Melbourne kunnen doen, maar we zijn optimistisch. Dit jaar kunnen wij op eigen kracht races winnen en niet alleen op afwijkende circuits zoals Monaco en Singapore."
Ook over Max Verstappen was Marko lovend. "Hij heeft al een grote stap gezet door enthousiast en gefocust met het testen bezig te zijn. Voorheen vond hij dat een beetje saai en zag hij het als een verplichting, maar nu begrijpt hij dat het erg belangrijk is door zijn input richting de engineers. We hebben overleg gehad en geduld is iets dat hij absoluut gaat laten zien en hij begreep ook dat het belangrijk is dat hij punten scoort en finisht als hij niet kan winnen. Anders win je geen kampioenschappen."
"Hij is nog jong, maar hij is nu volwassen en hij is blij, ook met de rijbaarheid van de motor. Vorig jaar konden we op de radio's horen dat hij daar niet blij mee was. Het team en hij gaan met veel vertrouwen het nieuwe seizoen in."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Als Ferrari straks echt een halve seconde voor ligt in Australie en RB en Mercedes vechten om de tweede plek, zijn we eindelijk van die 'testen zeggen niets, we weten pas iets in Melbourne' lariekoek af. Hopelijk voor eens en voor altijd.
Ja en als Ferrari weer eens tegenvalt dan zijn we er niet vanaf
Ja maar Renault en Toro Rosso zijn sneller....dat zie jij toch ook?
Wat nou Ferrari een halve seconde voor, die kunnen niet eens een Renault voor blijven. RBR komt met geen mogelijkheid aan die tijden, en zullen vechten met Williams om de laatste plaats, dat is wat ik zie aan de tijden, en tijden liegen niet!
Ik vind het onvoorstelbaar dat er na de eerste week al conclusies worden getrokken dat Ferrari de snelste auto heeft. Wat weten we überhaupt van de motorsettings in deze eerste week? Heeft Ferrari al vol vermogen gebruikt? Is Mercedes nog met geknepen motor aan het testen, wordt de Honda nog wat getemperd? Daar weten we niks van, toch wordt er al geroepen dat Ferrari de snelste auto heeft. Wat mij betreft zeer voorbarig.
In de tweede week zullen teams misschien meer gaan testen met kwalificatieruns, wellicht dat het vermogen dan wat verder vrijgegeven wordt. En dan kan Mercedes zomaar ineens blijken toch weer het te kloppen team te zijn.
Toch wel knap van RBR dat ze bij de longruns zo goed mee kunnen doen . Die gaan echt niet achteraan rijden en de motor houd het prima. Ook Verstappen is slimmer geworden door zich niet meteen te uiten tegen Mol en die gaten vuller . Let maar eens op NicoS als Verstappen zich rustig houd en zijn emotie niet toont dat heeft hij echt snel materiaal onder zijn kont.
Waarom zou Mercedes met geknepen motor rijden? Je test je betrouwbaarheid niet met een geknepen motor. En ja Ferrari lijkt het te kloppen team, dat leken ze vorig jaar ook en waren ze ook. De jaren ervoor leek Mercedes dat en waren ze dat ook...
BRM
Het zijn Fransen: 2 doigts dans le nez
Ze rijden allemaal nog niet op vol vermogen Speedpuppet. De eerste week gaat het vooral om rondjes draaien en data verzamelen. Als er technische problemen ontstaan doordat ze op vol vermogen rijden missen ze simpelweg tijd op de baan en dus data.
Volgende week zullen de motoren gaandeweg meer vermogen gaan leveren.
Hahaha, nou vergeet dat maar snel.
Alleen al het feit dat er een , door Marko niet eens genoemde , Renault sneller is dan een Ferrari zegt ons dat de testweken dus echt NIETS zeggen over de maximaal te halen snelheid.
Ze zijn er dan ook om luchtstromingen en dergelijke te testen en data te verzamelen uit de praktijk.
Ze zijn er niet om te racen voor een eerste plek als in een wedstrijd , dat gebeurd pas in maart.
Lees het stuk nu eens anders en let dan vooral eens op dat woordje MOMENTEEL...
De tijd dat dit gesprek plaats vond ...stond Ferr. boven aan dat lijstje met die zinloze tijden ;)
@ringo, Bij RB zijn ze ook veel verschillende onderdelen en settings aan het testen dit kost veel tijd.
Ik zie Mercedes en Ferrari vooral heel veel rondjes rijden.
Mischien dat RB daarom wel zo goed is in het verder ontwikkelen van een auto door het seizoen heen.
Tuurlijk denk ik ook weleens waarom staat die RB zo lang stil, maar dat doen ze dus niet zomaar.
Die hebben al behoorlijk wat verschillende opties uitgeprobeerd.
De echte verschillen zijn alleen maar zichtbaar tijdens de longruns die de diverse teams maken. Daarin komt idd naar voren dat Ferrari een halve seconde voor ligt op RBR en Mercedes. We weten alleen niet met hoeveel brandstof en vermogen ze rijden maar het geeft wel een bepaalde indicatie.
Wat wel opvallend is dat Mercedes veel langzamer is dan vooorgaande jaren. Misschien hebben ze daar wel een probleem.
ook tijdens de races worden ze niet op vol vermogen gezet. Nu tijdens het testen is dat gewoon vergelijkbaar. Ook logisch, gezien ze willen weten of de betrouwbaarheid goed genoeg is.
Pfff, samen met Zak Brwon en Abiteboul de grootste kletskous van de f1.
Think East trekt volle zalen, vergis je niet....
Optredens doe ik niet meer. Ben ik niet populair genoeg voor. Maar ik vind dat Marko teveel kletst en RB een arrogant team. tsja. Hoop dat Verstappen daar na zijn contract vertrekt.
Als je in een sport zit waarin je bijna 400 miljoen pompt en veruit het allermeeste doet aan promotie doet dan alle andere teams bij elkaar van de F1 en Qua personeelsbestand ook een van de grotere teams bent en al 4 Titels hebt gehaald in de 13/14 jaar waarin je bestaat mag je van mij best een beetje van de toren blazen .
Wellicht zou Ferrari dat afgelopen jaar ook geholpen hebben die houding om zo Mercedes te kunnen verslaan
Ik vind die opmerking over Max wel grappig want ik zie helemaal voor me hoe (ogenschijnlijk) verveeld hij kan kijken.
"Voorheen vond hij dat een beetje saai en zag hij het als een verplichting, maar nu begrijpt hij dat het erg belangrijk is door zijn input richting de engineers. "
Misschien komt het ook omdat hij nu ziet dat ze nu wel de auto hebben die mee kan doen.
Als je een auto moet testen die sowieso als 3e gerankt staat, dan is de motivatie toch een stuk minder, en zeker vorig jaar toen hij ook nog veel problemen had met de Renault motor.
Ik kan me voorstellen dat de motivatie dan op een laag pitje staat.
Hij kan omdraaien als een blad aan de boom.
We gaan het de tweede week zien.
Dan gaan ze quali simulaties uitvoeren en het totale vermogen van Honda aanspreken.
Als ze daar de snelheid niet laten zien is het weer aan hobbelen achter de grote twee en misschien wel een derde outsider.
Kwalificatie snelheid van Mercedes, Ferrari en RBR ga je pas in Q3 van Melborne zien, volgende week zeker nog niet.
Max heeft gister in de sim kwalificatie rondjes gereden, die ga je volgende week ook niet zien op het circuit. Wellicht wat snellere tijden, met wat legere tanks, maar wat de auto echt kan, nee nog niet.
Vorig seizoen liet Hamilton pas in Q3 van Melborne zien wat de auto echt kon, en dat was 6 einde los van de concurrentie.
NicoS,
Dat gedraag wat je elk jaar ziet is niet alleen in dit ''wereldje'' zo. Dat komt overal terug. Financiele wereld dat elke crisis nu ECHT niet te verwachten was. De Nederlandse voetbal fan die denkt dat ze deze keer ECHT WK worden... ga zo maar door.
Sla je slag er uit
Ik snap niet dat deze door mij geliefde site nog niet heeft gepost dat RB en TR met geknepen motoren rijdt en dat deze de tweede testweek verder open worden geschroefd? Daarnaast geeft men nu al aan bij RB dat de performance mbt Honda echt fenomenaal is momenteel. Wat de rest doet qua motorsettings weet ik natuurlijk niet maar dit geeft de burger wel goede moed!
Sowieso is het de laatste tijd drama met info op deze site. Elders staat echt zoveel meer info. Alleen mbt RBR kan je 5 nieuwe artikelen vullen.
Het is allemaal erg lauwtjes maar goed, ik ben zelf ook op wintersport dus ik ga er maar vanuit dat veel van het personeel hier ook gewoon vakantie heeft.
Welke teams rijden er voluit? STR en RBR weten niet wat de rest het doet qua motorvermogen, ze hebben alleen gezegd dat zij iig nog niet op vol vermogen hebben gereden. Kijkend naar de tijden van Ferrari, hebben zij dat ook niet gedaan. Lijkt mij ook sterk dat de Mercedesmotor zwakker is dan die van vorig seizoen.
@Klus:
Vorige jaren gaf Pirelli elke compound een eigen kleur en benaming. Een ultrasoft was het gehele jaar dezelfde compound utrasoft. Vanaf dit jaar is dat anders. Een team kan per race kiezen uit een witte (hard), gele (medium) of rode (soft) band. De compounds voor die kleuren kunnen per circuit verschillen. Montreal zal een aantal compounds harder zijn dan bijvoorbeeld Monaco. Voor ons als kijker weten we aan de hand van de kleur of een coureur op de harde, medium of soft band rijdt die door Pirelli voor dat circuit gekozen zijn.
Tijdens de testweken worden alle beschikbare compounds (totaal 5: C1...tm/m...C5) beschikbaar gesteld om mee te testen.
Ik hoop dat dit het duidelijk maakt voor je.
Goed uitgelegd Snork!, maar de nierenn**ker in mij moet je toch verbeteren: De allerzachtste band wordt ook altijd in Montreal ingezet :-)
@pwnieuw, over de nieuwe Mercedes motor, ik kan me ook niet voorstellen dat hij zwakker is.
Maar ook Racing point en Williams kunnen niet echt meekomen met de rest.
Afgelopen jaar nog werkte de motor update die Mercedes voor ogen had ook niet zo lekker.
Dus het zou maar zo kunnen dat wat ze uit de testbank hebben vernomen niet overeenkomt met de werkelijkheid.
Over de banden, las ik ergens anders dat Pirelli eiste met bandenwarmers dat voor de banden de normale 100 graden kreeg en achter 80 graden. Dit had ik gemeld maar werd hier niet opgepakt. Vandaar dat er een paar mensen buiten de baan waren gevlogen/gekomen.
Dit is geen lulkoek van Marko zoals hier wordt gesuggereerd. Ik denk dat Marko gewoon een hele andere testweek heeft gezien als ons. Kijk maar eens hoe zijn ogen staan in het artikel hierboven. 1 oog richt zich nog op Barcelone terwijl zijn andere oog al naar Melbourne kijkt.. Respect... wat een visionair!
leuk uitgelegd cuprani ...
Alleen heeft de beste man maar 1 oog :)
Ben benieuwd naar melbourne...
Ik ben eerst benieuwd naar vannacht, waar om 02.15 (Eurosport live) het WK Superbikes het motorsportseizoen gaan antrappen met hun superpole op Phillip Island ;)
we zullen zien wat dat dan weer oplevert
De 3 topteams zullen in Melbourne dicht bij elkaar zitten, dus incl. RB. Geen partymode meer en dat is gunstig. Max zou eigenlijk elke race minimaal van plek 3/4 moeten kunnen starten, Gasly, Bottas en Charles moet hij op rijderskwaliteiten kunnen hebben, een uitzondering daar gelaten, mits de RB gewoon goed is. Dit wil eigenlijk zeggen dat RB (lees Max) wat minder risico hoeft te nemen in vergelijking met afgelopen jaar, om maar op dat podium te komen. Wat betreft de race is het een ander verhaal, Verstappen is gewoon een killer, krijgt hij Lewis of Seb in zijn vizier, dan is hij gewoon de beste, ze schijten peuken van hem, vraag maar aan Rosberg, die horen ze 's-nachts nog af en toe gillen in Monaco. Mits de RB goed is en betrouwbaar en Max af en toe is geduldig is en slim gaan we een leuk seizoen meemaken.
Iedereen doet alsof tijden helemaal niets zeggen..het zegt heel veel maar niet wie wk gaat winnen..als je nu al niet kan meekomen of je veel moeite moet doen om wat bepaald e tijden dan weet je echt wel dat je een probleem hebt...dus dat tijden nu helemaal nog niets zeggen is echt onzin
Het is niet zo heel raar hoor @Snork dat men ons wil doen geloven dat die vermelde tijden op dat schermpje er toch echt niets uhhh... iets toe doen.
Anders zou er immers geen hond meer naar die testweken gaan kijken aan betaald volk.
Als iedereen immers snapt dat ze toch alleen maar 2 weken lang met wat verf aan het rond spatteren zijn en wat kunstof aan meten zijn op buiging of trilling en dergelijke en dat ze verder gewoon relaxt en langzaam aan doen ist voor de massa niet leuk meer he ??
Pffff, conclusie trekken uit zo,n test-weekje is wel het domste wat je kan doen... Al zal iemand als Marko er wel kijk op hebben,, maar ze domweg nooit de waarheid vertellen , zelfs als de Honda deze week tien keer geploft was had er ook wel weer een positief verhaaltje uit de hoge hoed getoverd .. allemaal zo zinloos ... gewoon leuk om de autos te zien en te horen voor de Fans , voor de rest de eerste , minstens 3, races afwachten voor er iets zinnigs te vertellen is over de krachtverhoudingen.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
NicoS
Posts: 18.215
Ja maar Renault en Toro Rosso zijn sneller....dat zie jij toch ook?
Wat nou Ferrari een halve seconde voor, die kunnen niet eens een Renault voor blijven. RBR komt met geen mogelijkheid aan die tijden, en zullen vechten met Williams om de laatste plaats, dat is wat ik zie aan de tijden, en tijden... [Lees verder]