Scuderia Toro Rosso heeft eindelijk een nieuwe technisch directeur. Jody Egginton zal met onmiddellijke ingang die rol vervullen bij het Italiaanse team. Egginton is de opvolger van de naar McLaren vertrokken James Key.
De aankondiging van Toro Rosso volgt meteen na de bekendmaking van de datum waarop Key aan de slag gaat bij McLaren. In het persbericht van Toro Rosso staat dat 'het team en McLaren een overeenkomst gesloten hebben rond de positie van James Key'. Het contract van de voormalig technisch directeur van de Italianen wordt op 23 maart ontbonden, zodat de Brit op 25 maart aan de slag kan bij McLaren.
Op diezelfde dag zal Egginton beginnen aan zijn klus als opvolger van Key bij Toro Rosso. Sinds 2014 werkt hij al voor het kleine zusje van Red Bull Racing en eind 2017 werd hij benoemd tot plaatsvervangend technisch directeur. In die functie was hij grotendeels al eindverantwoordelijke voor de STR14, de bolide die Toro Rosso in 2019 op de baan brengt. Voordat hij bij Toro Rosso kwam, werkte Egginton onder andere bij Tyrrell, Force India en Caterham.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Ik vraag me af wat zo'n technisch directeur nou op jaarbasis verdient. Ik neem aan dat James vooral door geld werd gemotiveerd om naar McLaren te gaan...
Bij McLaren is Key natuurlijk wel vrijer in ontwerpen dan op dit moment bij STR, waar de achterkant compleet wordt afgenomen van RB Technologies.
Verder is het budget voor de auto ook een stuk groter dan bij STR, dus hij heeft normaal gesproken naast meer salaris ook meer mogelijkheden en minder beperkingen. Verder kan het feit dat McLaren in Engeland gevestigd is ook mee spelen, want Key is naar mijn weten een Engelsman.
Eggington had gister een pers momentje met diverse media en daar verklaarde hij dat de snelle tijden wel degelijk een performance run waren omdat zij wouden zien waar zij stonden.
Volgens mij draait ie al een heel poosje mee bij STR en wordt ie doorgeschoven
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Waren toch gewoon prima tijden? de motor zal nog niet op 100% hebben gedraaid maar met een aardig lege tank reden ze wel. Dan is een lage 1:17 gewoon prima toch voor TR?