Na Williams was Racing Point afgelopen week het minst actieve team tijdens de wintertests in Barcelona. Sergio Perez heeft daar de verklaring voor: een beperkt aantal reserveonderdelen zorgde ervoor dat het aantal kilometers beperkt bleef.
Tijdens de eerste testweek reed Racing Point met Perez en Lance Stroll slechts 248 ronden. Daarmee was het na Williams het minst productieve team. Perez meent dat het beperkte aantal ronden niet veroorzaakt werd door problemen, maar dat het team geen risico's wilde lopen doordat er maar een beperkt aantal reservestuks waren van de nieuwe onderdelen.
"We hebben een enorme upgrade voor ons pakket klaarstaan in Melbourne, maar we hebben momenteel weinig reserveonderdelen. Momenteel zie je daarom dat we een beperkt aantal kilometers zullen afleggen, simpelweg omdat we weinig reserveonderdelen hebben. We willen niets riskeren. Het belangrijkste is dat we weten hoe de balans van de auto is en hoe we hem beter en comfortabeler kunnen maken. Dat dat betreft boeken we goede progressie."
Perez had graag meer willen rijden in het voorseizoen. "We wisten toen we hier kwamen dat het lastig zou worden om met dit pakket veel kilometers te rijden. We werken hard momenteel om de afstelling goed te krijgen. Hopelijk lukt ons dat ook."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
''Momenteel zie je daarom dat we een beperkt aantal kilometers zullen afleggen, simpelweg omdat we weinig reserveonderdelen hebben. We willen niets riskeren. Het belangrijkste is dat we weten hoe de balans van de auto is en hoe we hem beter en comfortabeler kunnen maken. ''
Om de balans te weten moet je wel veel KM afleggen Perez. Wat lullen sommige teams toch alles recht wat krom is aan het begin van het seizoen. Zeg gewoon: We hebben gefaald maar we hopen dat het goed komt. Zelfde als RB in 2017. Ik zie het nog zo staan. Daar kwamen we ook van een koude kermis van thuis.
Hoezo hebben ze gefaald? Als blijkt dat de update voor Melbourne veel beter is moeten ze de keus maken om die onderdelen te gaan maken voor race 1 of meer onderdelen maken van de 'Launch' auto. Blijkbaar hebben ze gekozen om eerder te stoppen met onderdelen te maken voor de Launch auto zodat ze onderdelen hebben voor race 1. Elk onderdeel heeft een levensduur en dat is hier de limiterende factor. Ze moeten van een slechte situatie het beste maken en hun rondjes zorgvuldig gebruiken
Ze zijn bij FI altijd in staat geweest om met beperkte middelen toch zeer behoorlijke resultaten te behalen en aangezien het in principe nog hetzelfde team is verwacht ik dat ze het dit seizoen ook niet zo heel belabberd zullen doen.
Vergelijk dat eens met Williams met hun naam en historie, met dezelfde motor behaald Williams belabberde resultaten.
Ik zat me wel te bedenken dat het voor elke fabrikant belangrijk is om goede satelliet teams te hebben. En zowel Ferrari als RB hebben die terwijl MB het met Williams en RP moet doen. Als MB dit jaar geen kampioen wordt verwacht ik dat ze gaan proberen om een groter belang in Williams danwel RP te krijgen, zoals fiat dat bij Sauber heeft gedaan.
Klinkt allemaal niet best.
Ik denk dat de situatie van vorig jaar ook niet heeft meegeholpen. Het blijft bovendien nog altijd een relatief klein team. Mensen verwachten nu ook in een keer wonderen van Racing Point, echter moeten we ook niet vergeten dat er tegenwoordig heel wat meer concurrentie is dan een aantal jaar geleden met b-teams als Alfa, Haas, Toro Rosso en daarnaast nog McLaren en Renault, die beide honderden extra mensen in dienst hebben en over betere faciliteiten beschikken.
Kan zijn, @z0mer. Alleen hebben ze duidelijke aspiraties en begiinen nu al met een achterstand op een aantal concurrenten. Dat kan hun seizoen aardig verkloten.
Valt wel mee. Ik geef ze volkomen gelijk. Deze eerste week is vooral bedoeld om de basis van de auto te leren kennen. Als je aero nog niet optimaal is uit ontwikkeld waarom dan toch op de auto zetten als dat al je data zou kunnen verstoren? Daarnaast weinig personeel daar en vind t toch behoorlijk knap elk jaar dat dit groepje keer op keer fijne auto's de garage uitrold zonder enige technische mankementen.
@Tylahunter, en hoe wil je de basis van de auto leren begrijpen zonder veel rondjes te rijden in de tests? Van de meeste teams hoor je regelmatig dat ze niet bezig zijn met snelle tijden maarhet leren begrijpen van de auto.
Je rijder heet Lance Stroll.......hoezo zorg je dan niet voor genoeg reserve onderdelen?
Hij heeft anders minder stuk gereden dan Gasly deze vier dagen...
Niet alleen heeft hij minder stuk, gereden maar ook een stuk minder, @Tylahunter
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
z0mer
Posts: 2.104
Ik denk dat de situatie van vorig jaar ook niet heeft meegeholpen. Het blijft bovendien nog altijd een relatief klein team. Mensen verwachten nu ook in een keer wonderen van Racing Point, echter moeten we ook niet vergeten dat er tegenwoordig heel wat meer concurrentie is dan een aantal jaar gele... [Lees verder]