Op 8 maart kunnen Formule 1-fans op Netflix kijken naar de documentaire 'Drive to Survive'. Ferrari en Mercedes ontbreken echter in die serie en de makers vinden dat de topteams de sport hiermee in de steek gelaten hebben.
Drive to Survive is een documentairereeks over de Formule 1, die bestaat uit tien afleveringen en die dus vanaf 8 maart op streamingplatform Netflix te zien zijn. Acht van de tien teams verleenden hun medewerking en lieten Netflix achter de schermen meekijken bij de operatie achter een Formule 1-team, maar twee teams weigerden dat: Mercedes en Ferrari. Dat betekent titelrivalen Sebastian Vettel en Lewis Hamilton niet te zien zullen zijn in de serie.
Liberty zal daarvan balen, want zeker met Hamilton had de organisatie gehoopt om de Formule 1 aan populariteit te laten winnen in de Verenigde Staten. Commerciële baas Sean Bratches is zelfs een van de uitvoerend producenten van de serie. Paul Martin is een andere uitvoerend producent van Drive to Survive en hij vertelde aan Press Association Sport dat het teleurstellend is dat Ferrari en Mercedes niet mee wilden werken.
"Mercedes en Ferrari wilden alleen onder andere voorwaarden deelnemen. Wij, de producenten en Netflix, voelden ons daar niet comfortabel bij. Het was alles of niets en als deze voorwaarden goed genoeg waren voor de acht andere teams, dan hadden ze ook goed genoeg moeten zijn voor Ferrari en Mercedes. Ik vind dat ze de sport geen goede dienst bewijzen door niet mee te werken. Gelukkig gaven teams als Red Bull, Renault, Haas en de rest ons wel een geweldig inkijkje en zich volledig openbaarden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Inderdaad Jammer dit. Ook een Ferrari en Mercedes horen bij te dragen aan de populariteit van de sport. Al doen ze dat natuurlijk ook door als iconische merken deel te nemen.
Ik had ze hier graag de verantwoordelijkheid zien nemen, al kennen wij de voorwaarden natuurlijk niet. Maar het feit dat een Red Bull wel meedoet geeft toch al wel een indicatie dat die voorwaarden niet zo heel gek zijn geweest.
Of het geeft natuurlijk gewoon aan dat RBR vorig jaar op geen moment meedeed voor de titelstrijd, Ferrari en Mercedes wel, dus die willen geen geheimen prijsgeven.
Zoals elk tv-programma wordt dit door alle betrokkenen ver voor het uitgezonden wordt al bekeken.
Kan natuurlijk ook andere redenen hebben he. Het niet willen tonen van een voorkeur voor Hamilton en Vettel op camera? Bepaalde besprekingen die ze niet willen tonen die ook dit jaar nog van invloed kunnen zijn, ... Ik bedenk maar wat. Wij weten ook niet wat Netflix van de teams gevraagd heeft.
Ik ga er wel naar kijken maar ik verwacht echt niets schokkends ofzo te zien. soort van Inside line zal het wel worden. Ik zou het wel leuk vinden als ze Max en Ric hebben gevolgd na Baku. En Max na Brazilie. Maar ik verwacht niks nieuws te zien wat wij allemaal al weten. hopelijk wel natuurlijk.
Je zou willen dat het een documentaire was over Max?
Wat volwassen weer van je...
Ik zie wel of die ergens ter download beschikbaar gesteld gaat worden. Ik vind streaming diensten een verkeerde weg inslaan.
Vind het juist goed. Betaal liever een paar euro als reclame blokken van 5 minuten en meer
Ik snap 'm niet echt, hoezo slaan streaming diensten een verkeerde weg in?
Ik persoonlijk vind juist wel dat het goed gaat. Het enige min puntje is dat er steeds meer bij komen, en als je dan per dienst 10-15 euro per maand moet betalen lopen de kosten natuurlijk wel op. Maar ik vind de kwaliteit van de series / documentaires er juist enorm op vooruit gegaan. Daarbij opgeteld het feit dat je geen reclame hoeft te zien, en je kunt kijken wanneer jij het wilt vind ik streaming diensten toch wel prettig.
Ik ben wel benieuwd naar wat voor soort voorwaarden het dan om gaat. Ik kan me voorstellen dat ze met allerlei imagorechten zitten waar Netflix dan gratis gebruik van wilde maken terwijl andere partijen hier veel geld voor moeten betalen.
Het lijkt inderdaad niet te gaan om een GP Driver-achtige docu, maar meer een algemeen verhaal waar fans die veel lezen, weinig nieuws aan zullen zien.
Het lijkt mij juist leuk om een keer te kunnen zien hoe het achter de schermen werkt, voor de schermen dat weten we allemaal wel. Dat Ferrari niet mee doet, dat lag in de lijn der verwachting met hun gesloten houding naar de fans toe. Om Vettel te interviewen moet je het maanden van te voren in drievoud indienen, en hopen dat je hem mag interviewen, met vragen die je vooraf moet indienen. Met een interview bedoel ik niet in het “vierkantje” na de race of kwalificatie etc.
Ik vind het raar dat alles zo geheimzinnig moet, net als meteen met schermen om de auto als hij de pits binnen komt. Alsof dat wat uitmaakt, foto’s worden er toch wel gemaakt.
Slaat allemaal een betje door heb ik het idee, alsof het staats geheim is allemaal.
Maar dat het jou en eigenlijk alle andere fans leuk lijkt is natuurlijk niet een reden voor Mercedes en Ferrari om dan maar toegang te geven. Waarom zouden ze dit voor Netflix doen als daar geen degelijke voorwaarden tegenover staan?
Vettel heb ik op Sky en C4 regelmatig met de crew apart zien staan. Het is vooral dat voor partijen als Ziggo hij niet beschikbaar is.
Ik vraag me ook af in hoeverre het uitmaakt dat het om Jack Plooij gaat :) Ik heb wel eens oude interviews/gesprekken teruggekeken van Allard die waar mensen soms ook iets tegen hebben (Narain Kartikeyan moest hem volgens mij totaal niet), maar zoals bijv. Hakkinen samen met hem terugdacht aan het racen tegen elkaar of Wurz met hem een inhoudelijke discussie had over zaken, gaan we bij Plooij nooit zien. Niet leuk, maar ook niet handig voor je netwerk. Je doet het puur voor Plooij als je met hem spreekt.
Vooral Ferrari. Dat team presteert al jarenlang zo kwalitatief uitermate teleurstellend, daar krijgt elk zichzelf respecterend knol spontaan de hik van ;)
Ik heb begrepen dat Mercedes en Ferrari niet mee wilden werken omdat Jack Plooij een hoofdrol in de serie heeft gekregen.
Dat is dan wel weer een reden om niet te kijken
Aan de ene kant jammer aan de andere kant snap ik het ook wel. De gemiddelde Mercedes en Ferrari koper is denk ik geen Netflix kijker dus wat hebben de deze 2 teams er mee te winnen. Een McLaren is natuurlijke ook wat aan de dure kant maar die hebben altijd wel elke vorm van reclame wel aangepakt. Voor een team als Redbull is exposure op Netflix natuurlijk precies goed. Hun doel groep zit voornamelijk op de streaming diensten. De rest pakt gewoon de gratis reclame mee voor de sponsoren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
VeerTheMan
Posts: 982
Ik heb begrepen dat Mercedes en Ferrari niet mee wilden werken omdat Jack Plooij een hoofdrol in de serie heeft gekregen.