Magnussen: "In 2019 zal het makkelijker inhalen worden"

Haas-coureur Kevin Magnussen is hoopvol gestemd dat de nieuwe aerodynamische regels voor 2019 het inhalen makkelijker zal maken. Er is grote scepsis geweest dat de veranderingen, met name door de bredere voorvleugel, zal helpen bij hem makkelijker volgen van de voorganger.

Daniel Ricciardo sprak vorige week al met een positieve noot, Kevin Magnussen is ook hoopvol dat een inhaalactie dit seizoen makkelijker zal zijn. "Ik heb vandaag een andere auto gevolgd en het voelt echt stukken beter aan dan afgelopen jaar", vertelde de Deen. "Er zijn mensen die zeiden dat de regels geen verschil zouden maken, maar voor mij was er vandaag een groot verschil. Ik kon de andere auto daadwerkelijk volgen en na ongeveer anderhalve ronde was ik er voorbij."

"Ik zou waarschijnlijk ook vorig jaar voorbij zijn geweest, maar het was deze keer makkelijker. Ik kijk er naar uit om te zien hoe het is op andere circuits, want er zijn natuurlijk altijd factoren die meespelen. De eerste tekenen zijn in elk geval goed", zei Magnussen.

"Misschien is het met deze grote achtervleugel en DRS zelfs te gemakkelijk om voorbij te komen aan een ander, zonder er echt voor te hoeven racen", besloot hij.

 

Ik maak mij met name enige zorgen over het grotere effect van DRS: Waarom zouden de coureurs nog risico nemen in de bochten als je er toch wel gemakkelijk voorbij komt op het rechte stuk? Natuurlijk was dit de laatste jaren sinds de invoering van drs altijd al het geval maar het grotere effect/op... [Lees verder]

  • 1
  • 27 feb 2019 - 11:38

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Ik maak mij met name enige zorgen over het grotere effect van DRS: Waarom zouden de coureurs nog risico nemen in de bochten als je er toch wel gemakkelijk voorbij komt op het rechte stuk? Natuurlijk was dit de laatste jaren sinds de invoering van drs altijd al het geval maar het grotere effect/oppervlak vd drs zou het idd wel eens TE gemakkelijk kunnen maken en dat is absoluut niet iets wat de fans willen zien.

    • + 1
    • 27 feb 2019 - 11:38
    • BromBrom

      Posts: 41

      Echter wordt het dan ook weer makkelijker om iemand terug in te halen.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 11:49
    • JV fan

      Posts: 2.938

      denk dat dat per cicuit het wordt aangepast, DRS zones op China en Bahrein als voorbeeld zullen wel later beginnen,

      Ik denk wel dat het voor bijvoorbeeld Australie, en Monaco wel beter is deze (grotere drs effect), (kortere rechte stukken )

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 13:43
  • Altijd fijn om de mening te horen van een huidige coureur ipv de zogenaamde kenners langs de baan.

    • + 0
    • 27 feb 2019 - 11:53
    • Ach Vettige Herder, ik denk dat je zijn opmerking in perspectief moet zien. Denk dat ie bedoelt dat ie wat meer op blauwe vlaggen gaat letten en eens een keer zich als een professioneel coureur gaat gedragen ipv als een idioot die op een PS4 meedoet.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 12:00
    • Dat neem je terug Beemerdude, ik zie op de PS4 vrijwel nooit mensen die zo gevaarlijk rijden als Magnussen

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 14:26
    • Ok @MagVerslappen, je hebt een punt. Mijn nederige excuses...?

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 11:38
  • En als het niet werkt gooien ze er dit jaar gewoon weer wat DRS-zones bij, net als vorig jaar...

    • + 0
    • 27 feb 2019 - 12:06
    • En een speciale AMG zone. Dat is een weg binnendoor het circuit alleen voor Hamilton.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 12:45
    • @Commando, Raikonnen heeft daar meer ervaring mee. Brazilië 2012 ging hij ineens rallyrijden en sneed een stuk af, leuke tv was dat toen.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 12:51

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Visa Cash App RB
  • Punten 1.061
  • Podiums 24
  • Grand Prix 188
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (36)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar