<< Naar nieuwsoverzicht

Magnussen: "In 2019 zal het makkelijker inhalen worden"

Gepubliceerd op 27 feb 2019 11:31
10
Door: Tom van Hooft

Haas-coureur Kevin Magnussen is hoopvol gestemd dat de nieuwe aerodynamische regels voor 2019 het inhalen makkelijker zal maken. Er is grote scepsis geweest dat de veranderingen, met name door de bredere voorvleugel, zal helpen bij hem makkelijker volgen van de voorganger.

Daniel Ricciardo sprak vorige week al met een positieve noot, Kevin Magnussen is ook hoopvol dat een inhaalactie dit seizoen makkelijker zal zijn. "Ik heb vandaag een andere auto gevolgd en het voelt echt stukken beter aan dan afgelopen jaar", vertelde de Deen. "Er zijn mensen die zeiden dat de regels geen verschil zouden maken, maar voor mij was er vandaag een groot verschil. Ik kon de andere auto daadwerkelijk volgen en na ongeveer anderhalve ronde was ik er voorbij."

"Ik zou waarschijnlijk ook vorig jaar voorbij zijn geweest, maar het was deze keer makkelijker. Ik kijk er naar uit om te zien hoe het is op andere circuits, want er zijn natuurlijk altijd factoren die meespelen. De eerste tekenen zijn in elk geval goed", zei Magnussen.

"Misschien is het met deze grote achtervleugel en DRS zelfs te gemakkelijk om voorbij te komen aan een ander, zonder er echt voor te hoeven racen", besloot hij.

NoBullshit

Posts: 4.649

Ik maak mij met name enige zorgen over het grotere effect van DRS: Waarom zouden de coureurs nog risico nemen in de bochten als je er toch wel gemakkelijk voorbij komt op het rechte stuk? Natuurlijk was dit de laatste jaren sinds de invoering van drs altijd al het geval maar het grotere effect/op... [Lees verder]

1
27 feb 2019 - 11:38

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Kevin Magnussen Gene Haas Paddy Driver

Reacties (10)

NoBullshit

Posts: 4.649
Ik maak mij met name enige zorgen over het grotere effect van DRS: Waarom zouden de coureurs nog risico nemen in de bochten als je er toch wel gemakkelijk voorbij komt op het rechte stuk? Natuurlijk was dit de laatste jaren sinds de invoering van drs altijd al het geval maar het grotere effect/oppervlak vd drs zou het idd wel eens TE gemakkelijk kunnen maken en dat is absoluut niet iets wat de fans willen zien.
- + 1
- 27 feb 2019 - 11:38
- BromBrom
  
  Posts: 41
  Echter wordt het dan ook weer makkelijker om iemand terug in te halen.
  + 0
  
  27 feb 2019 - 11:49
- JV fan
  
  Posts: 2.697
  denk dat dat per cicuit het wordt aangepast, DRS zones op China en Bahrein als voorbeeld zullen wel later beginnen,
  
  Ik denk wel dat het voor bijvoorbeeld Australie, en Monaco wel beter is deze (grotere drs effect), (kortere rechte stukken )
  + 0
  
  27 feb 2019 - 13:43
vettigeherder

Posts: 1.664
Altijd fijn om de mening te horen van een huidige coureur ipv de zogenaamde kenners langs de baan.
- + 0
- 27 feb 2019 - 11:53
- Beemerdude
  
  Posts: 7.814
  Ach Vettige Herder, ik denk dat je zijn opmerking in perspectief moet zien. Denk dat ie bedoelt dat ie wat meer op blauwe vlaggen gaat letten en eens een keer zich als een professioneel coureur gaat gedragen ipv als een idioot die op een PS4 meedoet.
  + 0
  
  27 feb 2019 - 12:00
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  Dat neem je terug Beemerdude, ik zie op de PS4 vrijwel nooit mensen die zo gevaarlijk rijden als Magnussen
  + 1
  
  27 feb 2019 - 14:26
- Beemerdude
  
  Posts: 7.814
  Ok @MagVerslappen, je hebt een punt. Mijn nederige excuses...?
  + 0
  
  28 feb 2019 - 11:38
JohnNada

Posts: 1.023
En als het niet werkt gooien ze er dit jaar gewoon weer wat DRS-zones bij, net als vorig jaar...
- + 0
- 27 feb 2019 - 12:06
- Commando
  
  Posts: 3.953
  En een speciale AMG zone. Dat is een weg binnendoor het circuit alleen voor Hamilton.
  + 0
  
  27 feb 2019 - 12:45
- Mr Marly
  
  Posts: 7.560
  @Commando, Raikonnen heeft daar meer ervaring mee. Brazilië 2012 ging hij ineens rallyrijden en sneed een stuk af, leuke tv was dat toen.
  + 0
  
  27 feb 2019 - 12:51

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00