Carlos Sainz is halverwege de tweede dag van de tweede testweek de snelste man. Op C4's reed de McLaren-coureur een 1:17.144, ruim een seconde sneller dan Sebastian Vettel en Max Verstappen. Daar waar de Nederlander een van de productiefste coureurs was, crashte de Ferrari-coureur hard.
De ochtendsessie werd drie keer onderbroken door een rode vlag. Rond half 11 was Sainz de veroorzaker van de eerste onderbreking. Door een verlies van de waterdruk viel zijn bolide stil op het rechte stuk. Een halfuurtje later viel Verstappen stil aan het einde van de pitstraat en nog geen vijf minuten na die hervatting crashte Vettel dus. De linker voorwielophanging van de Ferrari leek brak af in bocht 3, waarna zijn bolide rechtdoor schoot.
De Ferrari SF90 zal door de crash de komende uren niet op de baan verschijnen, wat wederom nadelig is voor Charles Leclerc, die vanmiddag in de bolide zou plaatsnemen. Productiviteit was er wel bij Mercedes, Renault en Red Bull Racing. Valtteri Bottas kwam tot 75 ronden, Daniel Ricciardo tot 72 en Verstappen tot 69 stuks. Ferrari was door de crash op Racing Point en Toro Rosso na het minst productieve team.
Een snelle tijd werd er wel gereden door Sainz. De McLaren-coureur noteerde de snelste tijd van de testdagen tot nu toe met een 1:17.144. Die tijd reed hij op C4's. Op ruim een seconde van de Spanjaard had Vettel de tweede tijd gereden, voor Verstappen en Bottas. De overige coureurs kwamen in de ochtendsessie niet onder de 1:19.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Het lijkt wel snor te zitten met de betrouwbaarheid van de RB15. Even afkloppen en hopen op een mooi seizoen van gevechten tussen FER, RBR en MER!
Na het veroorzaken van een code rood zeggen: "Het lijkt wel snor te zitten met de betrouwbaarheid van de RB15", is nooit grappig
Das genieten hè @Pietje?!
Max die de Honda motor af laat slaan bij een proefstart! Heerlijk !
Wtf zijn jullie op je teentjes getrapt!
Collega Pietje: waar zeg ik dat ik het leuk vind dat die start niet goed ging? NERGENS. Ik reageer alleen op een grappige manier op de reactie van die knoeiende schilder die haaks op de werkelijkheid staat.
Roy: ga je melden bij een afkickkliniek ofzo. Om voor 13:00 al zo van de kaart te zijn dat je mij beschuldigd van zaken die aantoonbaar niet waar zijn kan niet goed voor je gezondheid zijn. En trouwens, waarom gaat de uber Max fanboy zomaar zeiken terwijl verschillende leden van jouw kamp openlijk in de chat alles afzeiken wat met Renault te maken heeft? Zaken waar jij ook geregeld aan mee werkt.
Ik heb gister zelf een keer in de chat gemeld dat je anderen geen slechte zaken moet toewensen en vandaag dat het karma was voor de Max/RB fans die anderen slechte dingen toewensen. Nogmaals, gericht op mensen, niet op Max/RB.
Sommige mensen zijn ook aan het werk en kunnen dus niet de hele dag actief zijn in de chat.
In ieder geval is nu duidelijk dat de tijd van Norris gisteren geen gloryrun was en dat het tankje wat voller zat als dat de meesten vermoeden.
Ik begin oprecht schieuwnierig te worden waar McLaren staat dit jaar!?
Anders ik wel Dutchiceman. Ik ben toch wel hoopvol gestemd na die mooie tijden van Norris en Sainz.
Ik weet wel dat deze rijtijden niets zeggen, maar toch.....
@Rick en degene die hem plussen. Toro Rosso reed goede tijden vorige week en alles wat Red Bull en vooral Max beminnelijk is gaat in een jubelstemming. Als fans van McLaren enthousiast zijn moet het naar beneden gehaald worden en zijn het glory runs en ik heb zelfs al gelezen dat het zielig is van McLaren om dit te doen (terwijl het rijden van snelle tijden met een lege tank ook gewoon testen is). Meten met twee maten, maar goed ik zie ook dat vele McLaren zien vechten met Williams om de rode lantaarn, dus zit er veel haat (niks nieuws in deze) hier.
@Mr Marly Dank je wel. Ik was vorig jaar niet echt positief, maar zie nu veel positieve energie bij die twee teams. Ik verwacht (en hoop) McLaren dichtbij Renault en ik zou niet verbaasd zijn als ook de Williams niet eens zo slecht is. Het wordt een leuk jaar.
Wat was er nou met Verstappen dan?
@Nicos, ok klein foutje dus.
Ik zat op het werk even te spieken en zag rode vlag voor Max, Ik dacht 'Nee hè, zal niet waar zijn met die Honda".
Ach zolang er bij Ferrari spontaan de voorwielophanging afbreekt, en bij Mercedes de oliedruk wegvalt is dat ook helemaal niet nodig ;)
Eerlijk is eerlijk: McLaren doet het goed. Begint een trend te worden deze 2 weken.
Ik ben benieuwd of de top 3 nog echt alles gaan laten zien deze week.
Komen zij i.i.g. verder dan RB want die komt niet bij de start weg :-)
Mijn reactie was voor Schwanz. Haal die van RHJ er tussen uit en misschien snappen jullie het dan. En een smiley heeft hier blijkbaar ook geen waarde meer.
Lijkt erop dat Marko gelijk had.
Ze zitten er heel goed bij, liggen hooguit 2/3 tienden achter Ferrari en zeker 2/3 tienden voor Mercedes.
Daarnaast kan Ferrari vandaag niet meer fatsoenlijk testen en is het vreemd dat de ophanging brak terwijl er gisteren al koelproblemen waren. Die zullen de snelheid even on hold moeten zetten en focus morgen verschuiven naar betrouwbaarheid.
Mercedes verloor een halve dag door een onbetrouwbare motor en proberen nu het pakket werkend te krijgen.
Vooralsnog lijkt RBR de stijgende lijn langzaam door te trekken en beetje bij beetje de pace op te voeren. En dat allemaal zonder problemen of gekkigheid.
Max verklaarde dat ze vandaag wat alternatieve settings en afstellingen wilden proberen gewoon puur om te kijken of dat een goede ontwikkelingsrichting zou kunnen zijn.
Dat betekend dat ze zich niet bezig houden met de tijden en het betekent bovendien dat ze dusdanig comfortabel zijn dat ze dat kunnen doen ipv glorieruns of wanhopig het Melbourne pakket aan de praat krijgen.
Sterker nog, dat hele Melbourne pakket hebben ze nog niet eens mee naar Barcelona. Dat komt er nog bovenop straks. Dit is puur een basispakket net zoals ze vorig jaar in het begin hadden.
Ter vergelijk, het basispakket van Mercedes viel dusdanig tegen dat ze vervroegd het Melbourne pakket naar voren hebben gehaald en daar nu mee aan de slag zijn. De huidige updates zijn dus geen paniekvoetbal en zaten in de pijplijn maar de bedoeling en de hoop was dat ze die nog niet nodig hadden. Dat geeft aan dat ze een fractie achterlopen. Gelukkig voor hen werkt het Melbourne pakket wel dus ze zitten niet diep in de problemen maar ze komen nog wel net iets tekort.
Lijkt me geen verkeerde analyse Rimmer.
Het valt mij op (artikelen / interviews) dat de 3 topteams toch vooral naar elkaar kijken. Ze lijken alle drie een redelijk beeld te hebben van waar ze staan ten opzichte van elkaar. De rest van het veld zit daar gewoon weer achter, heb ik de indruk.
Het 'officiële' statement van Mercedes was vorige week dat ze niet naar anderen kijken en dat Ferrari altijd snel is tijdens tests. Maar achter de schermen schijnen ze aangegeven te hebben dat ze minsten een halve seconde achter Ferrari stonden. Met het huidige pakket misschien een paar tienden minder.
Red Bull ziet zichzelf vóór Mercedes en 2 tienden achter Ferrari.
Ferrari ziet dat volgens mij ook zo. Behalve de top 3 noemen ze bij Ferrari enkel het team van Alfa Romeo als team dat een 'verrassing' kan vormen.
Niemand noemt McLaren of bijvoorbeeld Renault als eventuele bedreiging voor de top 3.
Wel een motorwissel voor Max nu. Benieuwd wat de reden is. Hebben ze de motor na dagen rijden tot het einde opgereden of zijn er problemen?
Rest van de middag binnen staan kan natuurlijk nooit gepland zijn. Het enige voordeel is dat Ferrari ook tracktime mist en de schade dus beperkt blijft.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Ach zolang er bij Ferrari spontaan de voorwielophanging afbreekt, en bij Mercedes de oliedruk wegvalt is dat ook helemaal niet nodig ;)