<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Achtergrond</b>: Hoe de besluitvorming voor reglementen 2021 afwijkt van het normale proces

Achtergrond: Hoe de besluitvorming voor reglementen 2021 afwijkt van het normale proces

Gepubliceerd op 27 feb 2019 13:30
7
Door: Bjorn Smit

Er staan voor 2021 grote wijzigingen te wachten in de Formule 1, maar de besluitvorming voor deze reglementen gaat op een andere manier dan in andere jaren. De oorzaak daarvan: het ontbreken van een overkoepelende overeenkomst voor 2021 en later.

In de normale besluitvorming voor nieuwe reglementen in de Formule 1 gaan voorstellen langs drie instanties: in eerste instantie buigt de Strategy Group zich over de voorstellen. Deze groep bestaat Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing, McLaren, Williams, Renault, de FIA en de FOM. De stemmen van de teams tellen eenmaal, die van de FIA en de FOM zes keer. Bij tien stemmen voor is er een akkoord.

Is dat akkoord bereikt, dan kijkt de Formula 1 Commission ernaar. Deze groep heeft 24 leden: naast de teams, de FIA en de FOM zijn dat acht promotors (vier van binnen Europa, vier van buiten Europa, waarvan zes benoemd door de FOM en twee door de teams), de bandenleverancier, een vertegenwoordiger van de motorleveranciers en twee door de teams benoemde sponsoren.

Gaat daar 70 procent van de leden akkoord, dan gaan de voorstellen richting het World Motor Sport Council van de FIA. Die bestaat uit de president van de FIA, de plaatsvervangend president van Sport, zeven vice-presidenten, veertien gekozen leden en vier rechthebbende leden. Het WMSC moet de besluiten ratificeren.

Voor de reglementen van 2021 is dat echter anders. De bovenstaande volgorde is bepaald in de overkoepelende overeenkomsten van de Formule 1, maar die verlopen eind 2020. Dat betekent ook dat deze overeenkomsten geen betrekking hebben op de onderhandelingen over de reglementen voor 2021 en daarna. Dat betekent dat Liberty en de FIA de teams in de onderhandelingen links kunnen laten liggen en de besluiten direct door kunnen sturen naar het WMSC.

Stitch

Posts: 6.093

@SNORK Ik denk dat je gelijk hebt. Als ze dat gaan proberen zullen in ieder gevald de grote teams het agreement niet ratificeren. Zonder deelnemers hebben ze ook een probleem.

1
27 feb 2019 - 16:21

F1 Nieuws Renault Mercedes Williams McLaren Red Bull Racing Ferrari

Reacties (7)

Ouw-sjagerijn

Posts: 15.208
Je zal bijna bang worden als je iets in wil dienen.
- + 0
- 27 feb 2019 - 13:57
Snork

Posts: 20.034
Bedankt voor het inzicht in het goedkeurproces. Er wordt gesteld dat eind 2020 de overeenkomst verloopt waarin dit proces is vastgelegd en daarmee Liberty en FIA direct naar de WMSC kunnen gaan. Ik lees niet dat er een nieuwe overeenkomst is die vastlegt dat dit inderdaad gerechtvaardigd is. Ik kan mij voorstellen dat het verlies van inspraak van bijvoorbeeld de teams door de teams niet geaccepteerd gaat worden.
Kortgezegd: Ik ben dus benieuwd of er al wel of geen overeenkomst is voor na 2020 waarin bovenstaande directe gang naar het WMSC beschreven staat.
- + 0
- 27 feb 2019 - 14:11
- Snork
  
  Posts: 20.034
  Lees net het andere artikel waarin ik het antwoord al gevonden heb:
  "Volgens de Internationale Sportieve Code hoeven de veranderingen niet voorgelegd te worden aan de teams, zoals al sinds het Concorde Agreement in 1981 getekend werd is, en het nu nog steeds is."
  + 0
  
  27 feb 2019 - 14:17
- VES
  
  Posts: 1.544
  Ja, de concorde vliegt al sinds 2003 niet meer, dus het werd wel eens tijd dat deze vlieger ook voor de teams niet meer op gaat. ;-)
  + 0
  
  27 feb 2019 - 15:34
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  @SNORK Ik denk dat je gelijk hebt. Als ze dat gaan proberen zullen in ieder gevald de grote teams het agreement niet ratificeren. Zonder deelnemers hebben ze ook een probleem.
  + 1
  
  27 feb 2019 - 16:21
James Raven

Posts: 2.419
Hoeveel stemmen hebben de leden in de Formula 1 Commission? Ik neem aan niet één elk want dan zouden de promotors, naar mijn mening, te veel invloed hebben.
- + 0
- 27 feb 2019 - 17:38
James Raven

Posts: 2.419
Tijd voor Liberty Media en de FIA om spijkers met koppen te gaan slaan. Teams voor het blok zetten met een voorstel dat door de twee bedacht is, gebruikmakend van de input van de teams.

En ik verwacht niet dat er een team weg zal gaan.
- + 0
- 27 feb 2019 - 17:40

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00