Verstappen lang aan de kant: "Voerden routinecontroles uit voor versnellingsbak"

Wat nou als je tijdens het rijden wat afwijkende data ziet. Dan kan ik me voorstellen dat je de boel effe binnen haalt om alles even te checken. Weten wij veel hoe lang dat duurt

Je zegt het goed, effe binnenhalen..... Maar dit was geen ' effe ' meer

Ik zou me eerder druk maken dat RB gewoon weer 1/1.5 seconden sneller is in de long runs dan al die ''uitdagers''.

Toch bijna 130 ronden, wat er precies speelt gaan ze ons toch niet vertellen, dus kunnen we er weer op los speculeren, altijd lekker....;)
Je zou maar leclerc heten, in in twee halve dagen testen slechts 30 rondjes kunnen rijden, dat lijkt mij ook vrij zorgelijk......

Lijkt inderdaad allesbehalve routinematig. Maakt verder ook niks uit, daarvoor zijn ze aan het testen en zowat elk team heeft wel tijd verloren door wat kleine of grotere problemen. Het ging tot nu toe ook wel héél erg van een leien dakje.

Al met al ziet het er zeker niet slecht uit voor RB op het moment en ik kijk al uit naar de inhaalraces als Max van achteren moet starten vanwege een motorwissel!

(En al helemaal als dat het seizoen een beetje spannend houdt en de dominantie van RBR doorbreekt. Een beetje dromen mag)

Een bak wissel ligt aan rb niet aan Honda die maakt alleen de motor vorig jaar ging de bak ook regelmatig kapot.

@Politik
Max ging van de baan af...kan zijn dat ze toch even willen checken of de bak beschadigd was of misschien de oorzaak was. Blijkbaar was er niets mis mee, zij hebben de bak niet gewisseld.

Ik heb een foto voorbij zien komen van verstappen in de grind bak vandaag. Kort, want geen rode vlag geweest op dat punt.
Mogelijk dat de versnellingsbak vastsloeg, maar het daarna weer deed? Dan lijkt het me routine om hem eerst na te kijken. Mogelijk is het routine (aka: beleid) dat na een rondje grindbak de versnellingsbak gecontrolleerd wordt vanwege bepaalde risico's.

Ik denk dus vooral dat jou intepretatie van het woord "routine" anders is dan er hier bedoeld wordt. (zeg niet dat dit de juiste is, maar dit is iig mijn intepretatie.)

Beter een klein probleem met de versnellingsbak dan een spontaan afbrekende wielophanging lijkt me

Strak in het pak gaat het moeilijk uit.

Het is toch al duidelijk dat de routine controle zich ontvouwde in een bak wissel? Goed opgemerkt dus door de engineers blijkbaar....
En een bak-wissel bij een nieuw ontworpen auto duurt nu eenmaal langer. De monteurs moeten in dat opzicht ook even ervaring opdoen dunkt me. Spijkers op laag water zoeken.....?

Jammer dat bijna niemand de essentie van mijn post opmerkt, maar daarentegen allerlei randzaken aanhaalt.

De routine check is op zich volstrekt logisch, dat is ook zeker mijn punt niet.
Dat deze 2,5 uur duurt en tijdens kostbare testtijd plaatsvindt, is in mijn ogen niet logisch.
Heeft helemaal.niets met spijkers op laag water zoeken te maken @Bill.

Ik zou me niet zo heel druk maken om 2.5 uur verlies , een bak maak je niet in een paar tellen open en t kost wat tijd om dat te checken en controleren inclusief alles weer dichtmaken etc .

Zolang de Red Bulls er in de long runs er goed uit blijven zien en +100 rondjes per dag draaien vind ik t wel prima , ik geloof dat ik tot nog toe nog niet zon goede voorbereiding heb gezien van Red Bull de andere teams hebben veel meer problemen gehad tot nog toe .

Op een andere site staat te lezen, dit zijn woorden van Max, dat de versnellingsbak wel helemaal uit de auto moest worden gehaald, dat verklaart dat het een tijd in beslag nam.
Dus het is niet “even” checken geweest, maar een aardige klus.

Ik zit hier net t ziggo Item te kijken , en Max zei zelf op camera dat ze de hele bak eruit hadden gehaald , dus ik denk dat ie verkeerd is gequoted ..
2.5 uur is dan nog redelijk snel , erin en eruit

Dat filmpje heb ik ook gezien maar je ziet aan max dat hij keihard staat te liegen .

Niet zo wantrouwend, Politik. Heb meer vertrouwen in je medemens.

En op de red Bull site staat dat ze de motor wilden controleren en daarom de bak eruit moest.

Correctie, dat staat dus NIET op de RB site.
Het stond zo op een andere F1 site (iets met blog) maar klopt dus niet.

Logisch dat RBR de routine controle uitvoert. RBR is aan het testen en wil zoveel mogelijk betrouwbare data vergaren. Als de versnellingsbak defect was heeft dat invloed op de data, die onbruikbaar wordt.

Routine kan ook betekenen dat er afspraken over gemaakt zijn. Dat ze bijvoorbeeld de controle uitvoeren na feedback van de coureur of bij vreemde data, ongeacht wat de situatie op dat moment is.

Als ze zo veel tijd nodig hebben om een routinecheck uit te voeren bij de versnellingsbak dan heb ik het vermoeden dat die hele systeem eruit gehaald is en dat ze echt de tijd hebben genomen om de afwijkende data te corrigeren en ze in eerste instantie dachten dat de versnellingsbak kaduuk was.

Waarschijnlijk is het een tijdrovende klus en is het ontwerp dusdanig gecompliceerd dat ze ook een soort van test hebben gedaan: hoe lang duurt het om de versnellingsbak te verwisselen. Routinecheck ofteel een testcase?

Waar zie je die anti-RB post?

Ben je blind?

Is nog altijd beter dan wat ze hadden. Met Renault hadden ze er 4 nodig voor 1 seizoen, doen ze er nu lekker 5. Als dat ding maar snel is. Kan je vervolgens tactisch bij 2 races 10 of 15 plaatsen pakken. Worst je alsnog 6e 5e of 4e .

Roy, ik weet niet hoe oud je bent, maar ik schat in dat je je tienertijd er net op hebt zitten.
Ik vind het een merkwaardige gang van zaken en RB is niet transparant over de oorzaak, net zomin als dat ze dat vorige week waren.
Ik probeer hier een serieuze discussie te voeren, waarin ik mijn mening weergeef. Als jij 2,5 uur tijd voor een routine controle niet merkwaardig vindt, vind ik dat prima.
Maar hou nou eens op met termen als 'anti RB post' of 'Koning van het alles omlaag brengen' . Accepteer dat het mijn mening is.
Oh ja, en mijn favoriete team bestempelen als 'dat is pas kansloos' geeft nog maar eens aan wat voor een kinderachtig knulletje je bent, want je laat jezelf wel erg kennen hoor, op deze manier.

Neen, maar als iemand niet verbaast is dat er wat meer aan de hand zou kunnen zijn, zie ik dat niet als anti-RB. En er zit nog logica in ook want een routine check doe je normaliter niet tijdens de uren dat je de baan op kan. Da's alleen maar tijdverlies.

Roy is ook een botterikje, nooit eens beleefde reactie. Altijd bot en op de man. Denkt dat ie alles weet. Nee, niet een fijne ketel om mee te praten.

Politik. Jij hebt er gewoon geen kaas van gegeten. Ik ben trouwens al in de 30. Dus laat dat leeftijd gedoe maar lekker bij je broertje. Je bent gewoon 1 groot anti Verstappen robot. Ik ben geen achterlijke debiel.

Hoekie: Jij zat ook in de chat toch? Had dan een vent geweest en het daar gelijk gezegd.

We hebben hier afgesproken dat we weinig ruzie gaan maken en amper op de man gaan spelen. Blijkbaar ben jij de uitzondering, want je gedraagt je niet als een volwassene hier. En ik heb naast het reageren van de chat nog een druk leven. Dus ik zou maar even dimmen.

@royalere . Een realistisch bericht over red bull is voor jou een anti red bull post. Man toch in welke wereld leef jij . objectiviteit ken je dat ? Moet je misschien is opzoeken . Je bent hier altijd de eerste om een ander af te zeiken . En red bull op te hemelen.

Politik post toch niks raars? Mag een mens zich niks meer afvragen en moet iedereen het maar met de machtige Royalere eens zijn?

Je reactie nu op Politik bewijst ook wel meteen het punt van Hoekie..

. Een realistisch bericht over red bull is voor jou een anti red bull post.

Wat is hier in godsnaam anti RB aan? Ferrari rijdt zichzelf stuk en Mercedes krijgt elk uur meer flapjes aan de wagen. Ik maak me niet druk hoor.

Politik: even op jou reactie.(die de Ferrari fanboys en Mclaren fanboys hebben geplust) ik riep dit al 2 maanden geleden. En toen was het:''even afwachten tot de testen'' Op een paar verdwaalde gloryruns is het gewoon weer de top 3 die iedereeen het ootje in rijdt.

Zoals ik het al had voorspeld...

@Politik,
Ik neem aan dat je zelf wel snapt dat geen enkel team transparant is toch?
Zelfs op de baan zijn ze niet transparant, waarom zouden ze dan aan de buitenwereld gaan uitleggen wat de problemen precies zijn.
Ze laten los wat ze los willen laten, maar dat is het dan ook.
Maar goed, kunnen we er weer lekker op los speculeren, en van alles verzinnen wat het allemaal wel is.;)

Ik zag al na slechts één scrollbeweging dat iemand zich flink aangesproken voelde ;)

@Roy , als je 30 bent dan wordt het eens hoog tijd dat je jezelf daar ook eens naar gaat gedragen.

Dat je vind dat ik er geen kaas van hebt gegeten, zegt meer over jouw ( arrogante) persoonlijkheid , dan over mij. Maar goed, dat is mijn mening.

Geniet van het succes van RB en Max , voel je eens wat minder persoonlijk aangesproken en reageer eens wat sympathieker.
De manier waarop je opnieuw wat mensen die mij geplust hebben wegzet als Ferrari en McLaren fanboys, verdient weer niet de schoonheidsprijs en het maakt je alleen maar weer kinderachtiger en onsympathieker.

@Nicos ,

Het heeft in mijn ogen niet zoveel zin om het altijd maar over anderen te hebben in een discussie.
Ik heb het nu over RB en niet over andere teams.
Daar verschijnt vanzelf weer een draadje over toch?

Ik weet jullie royalere en politik hebben een verleden :) maar vind dat de post waar je het over hebt royalere niet echt antie rb hij zet een legitieme vraagteken bij het incident en onderbouwt zijn vraag , vind m de laatste tijd zelf wel positief haha dus vind ik jou reactie een beetje overdreven

Royalere, je bent een RB en Max fan. Dat is top, ik doe met je mee.
Dat wil niet zeggen dat een kritische noot van een ander diegene direct anti RB of Max maakt.

Tja ik ben nu eenmaal geen deurmat die je even aanveegt. Ik heb respect voor meningen hoor. Maar die heksenjacht doe ik niet aan mee.

@Politik,
Wat ik ermee wil zeggen is dat RBR niet anders is hierin dan welk team dan ook, jij vergelijkt toch ook teams of coureurs met elkaar, wat is daar nou vreemd aan?
Het enige vergelijk zijn de anderen....
Ze gaan de exacte problemen niet aan de grote klok hangen, want de concurrent leest/luistert mee.

Classic Royalere hierboven weer, van de week toen ik iets in twijfel trok wat ie zei reageerde hij ook al zo kinderachtig. Ik zeg er verder niet zoveel van al is het maar omdat Roy kritiek uit de weg gaat. Mijn advies is dan ook aan Roy, doe wat rustiger en denk na voordat je wat zegt want je krijgt er alleen maar gezeur van en je wordt er niks wijzer van.

@ROY
Een tijdje geleden was er hier ook iemand actief die bijna al zijn posts begon met 'Ik voorspelde maanden geleden al...' en 'Ik roep al de hele tijd'
Wat je doel ook moge zijn, je jaagt hier je mede en tegenstanders mee in het harnas. Ik ben ook Verstappen fan en daar hoef je je absoluut niet voor te schamen. Volkomen logisch, geniet er van.
Maar doe alsjeblieft niet alsof je de ontdekker van Verstappen bent want blinde koeien zien ook hoe fantastisch hij is.
Laat mensen met dezelfde en een andere mening in hun waarde. Dat is mijn advies aan jou.
Heel veel liefs, ;)

Is roestbak terug??

@Tieske,
RaketBeest ?
Ik zie hem op andere sites weleens langskomen, maar tussen die reacties daar valt hij nauwelijks op... ?

Die Roy, mij beschuldigen voor een tijd terug dat ik mensen niet over één kam moet scheren (Max fans) en moet hem nu zelf horen. En meneer heeft zelfs niet eens door dat hij verkeerd zit, over kansloos gesproken.

@dutchiceman`

Ook ik kreeg een deja vu van hier tot aan Catalonië.

@ROYALERE

Waarom reageer je zo persoonlijk? Heel eerlijk gezegd las ik niks negatiefs over RB en vond ik het ook vreemd dat ze zo lang binnen moeten staan.

Al met al ging het best goed met RBR vandaag en laten we het gezellig houden en.... vooral genieten van de F1.

Einde discussie heren. Anders gaat het op korte termijn collectief afkoelen worden!!!

Joh, maakt het allemaal uit. Ieder zijn mening, ieder van een ander team of coureur. Voor mij allemaal prima. We delen 1 ding en dat is dat we f1 leuk vinden, toch?

Persoonlijk vind ik het wel leuk om verschillende meningen te lezen, ongeacht hoe of wat...

Ach roy heeft 2 weken vrij genomen voor een wintertest waar je als fan zijnde echt heel weinig aan hebt, waarschijnlijk frustreert dit hem een beetje achteraf.

De laatste tijd is het hier weer een stuk gezelliger dan dat het hier lange tijd was en ik zie ook dat een aantal mensen zich gematigder zijn gaan gedragen. Maar het valt me wel op dat jij daar tegenover opeens juist uit de slof schiet Royalere.

Niks mis met een goede dosis enthousiasme en het supporten van een team en coureur. Het liefste heb ik ook succes voor Verstappen, al probeer ik ernaast zo objectief mogelijk te kijken en heb ik ook een zwak voor bijv. Ferrari en heb ik minder met Mercedes. Maar ik ben hier voor liefde van de sport en die te delen met andere mensen d.m.v. nette discussies en een dosis humor.

Een aantal mensen spreken je hier al erg netjes op je gedrag de laatste tijd aan en ik doe graag ook even een duit in het zakje. Trek bepaalde dingen niet zo persoonlijk aan of blaas het niet zo op. Klop jezelf niet zo vaak publiekelijk op de borst dat jij alles weet, ziet en reeds voorspelde. Speel niet zo op de man en wees niet zo fel tegen anderen. Het is simpelweg nergens voor nodig, het maakt je duidelijk niet sympathiek of populair hier, getuige van de vele reacties. Als dertiger moet je toch weten dat dit volwassener kan. Voorheen viel je me niet op deze manier op, dus volgens mij ben je best een goede kerel maar raak je een beetje opgefokt van de competitie. Doe a.u.b. samen met de rest hier de moeite om het gezellig te houden :)

Blijft toch typisch volk die fanboy’s.

Gezien de reacties gericht op deze ene persoon welke naam ik niet zal noemen en de massale plusjes die deze berichten krijgen, wordt het eens tijd om conclusies te trekken voor deze persoon.

Maar . Als je vier races wint en dan een verliest, wordt je dan niet ook gewoon kampioen. Als je het podium haalt...

wat een heerlijk draadje voor 's ochtends, lekker bakkie koffie erbij, genieten...

Ik ben jarenlang werkzaam geweest in de media en het was altijd een journalistieke code dat je tenminste twee bronnen moest hebben om een stuk te kunnen publiceren. Let wel: niet anoniem. Had je die niet, dan geen publicatie. Tegenwoordig draait het nieuws om anonieme bronnen en dat is in 95 procent de duim van de schrijver. Nu denk ik, gezien het verleden, dat deze website zeker wél een bron heeft gesproken, maar toch... 'Een bron' is eigenlijk geen bron. Het is precies wat je zegt: zonder de bronnen te kennen, heb je eigenlijk niets aan deze info.

Ik begrijp de berichtgeving van de media van tegenwoordig wel , er is heel veel druk om nieuws te brengen want er is tegenwoordig heel veel concurentie en we willen allemaal zo veel mogelijk weten ( incl. Ik zelf ) maar van dit soort berichtgeving krijg je vaak van die zinloze discussies van mensen die niet kunnen filteren (wel veel reacties :) ) ben verder blij met gptoday,maar dat stukje vind ik toch jammer of meld de bron dan kan ik zelf bepalen of ik het geloofwaardig vind

Is vaak een lastige afweging.
Als ze nu zouden zeggen dat Pietje van team a en Klaasje van team b deze info heeft gegeven dan staat morgen op elke nationale en internationale site dat Pietje en Klaasje ........... hebben gezegd.
Volgende keer houden Pietje en Klaasje dan wijselijk hun mond.

Oftewel wil je info blijven krijgen zal je je bronnen niet altijd bij naam kunnen noemen en al zeker niet bij zulke kleinigheden.

Bij serieuze zaken moet er inderdaad altijd hoor en wederhoor gepleegd worden en moeten de bronnen ook bij naam genoemd kunnen worden.

Als je je bronnen gaat vermelden staan ze (in de F1 al helemaal) binnen no time katsdroog.

Ik bergrijp dat je soms bronnen moet beschermen maar wacht dan met de info brengen totdat je beter onderbouwt kan brengen of tot je de info van meerdere kanten hebt zodat je bronnen veilig zijn want zoals het nu gebracht is kan ik er niets mee maar dat is mijn mening dat is het verschil tussen roddel of echte journalistiek. Niet dat ik zeg dat het niet waar is maar kan het niet beoordelen

De gedachte erachter is tweeledig: een lezer kan het op waarde schatten, maar iemand die 'praat' moet ook staan voor zijn/haar uitspraken. Het verhoogt overigens ook de drempel om anderen zwart te maken. Anoniem was in ieder geval ooit een absolute 'no go' en ik denk dat wel duidelijk is dat het wenselijk is dat die 'code' weer wordt nageleefd. Zo breed mogelijk. Trump is een mooi voorbeeld. Of je nou voor of tegen hem bent; bijna alle stukken tegen hem komen van anonieme bronnen. Dat zou niet moeten mogen. In dit geval begrijp ik de afweging wel, maar dan nog. We hebben geen idee of we het serieus moeten nemen of niet.

't is maar hoe je het wil zien natuurlijk. ;-) trouwens schitterend hoe je één zin begint met "Ik zie dat als..." en de volgende zin begint met "Ze denken dus...". of hoe jou gedacht hun gedacht wordt in een handomdraai..

Trouwens, ik sta wel achter een positieve gedachtegang hoor! ;-)

Ja, dat is mijn redenatie over het hele gebeuren, ik bedoel daarmee niet te zeggen dat het per se zo moet zijn, maar om nou elke zin te beginnen met "Daaruit leid ik af dat..."...

Als ik zeg "Ik zie dat als.." slaat dat ook op de rest van die alinea ;)

De toon is totaal anders dat de wintertests van de laatste 2 jaar in ieder geval.

Ik kan er ook totaal naast zitten ja, maar gevoelsmatig heb ik gewoon het idee dat het erg goed loopt daar.

Hoezeeeeeeeeeeeeeee een Ferrari fan die wel gewoon kan toegeven hoe goed de RB is. Respect.

Voor mij mag je gelijk hebben!! Ik heb zelf wel het idee dat Honda er veel beter voorstaat dan de laatste jaren, maar dat ze er nog niet helemaal zijn. Nog even en we gaan het zien! :-)

Honda zal nog niet op Ferrari of Mercedes niveau zijn nee, dat ben ik met je eens.

En ik ben niet echt een Ferrari fan Roy, ik ben eigenlijk van geen enkel team fan, dit is een logo dat ik al gebruik voor meer dan 15 jaar, destijds als Schumacher fan

Roy: de man die blij is als fans van andere teams iets semi goeds zeggen over rb maar ze vervolgens weer de grond in boort als ze kritisch zijn en dit zelf totaal niet doet.

Nou

Lief zijn voor elkaar lieve mensjes .. en lief blijven svp :)

OT : Ik vond van de week Marko wel erg hoog van de toren blazen met de verwachting dat Ferrari voor melbourne al ingehaald zou zijn dus ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat ze nog een joker achter de hand hebben bij Red Bull

Volgens mij heb ik datzelfde interview gezien en zei ze juist dat Max géén goede pokerspeler zou zijn. :p En dat ze aan hem dacht te zien dat hij stiekem veel blijer was dan hij liet blijken.

Net als de politiek...praat veel en zeg weinig...

politik bedoel je? :p

Roy, kappen nou. Speelkwartier is over

@Roy, ga maar ff in de hoek staan, je hebt niet goed geluisterd naar de reactie.
Volgende overtreding is huisarrest.

Joh laat t lekker gaan , en dat bedoel ik dan voor beide van jullie .. we zitten hier voor ons plezier en er zijn ergere dingen om je druk om te maken .

We hebben allemaal wel eens onze 'dagen' en denk dat niemand bij een ban gebaat is

@All. Ik vond dit wel een goede woordgrap van Roy. Staat ook duidelijk een emoticon achter.

Natuurlijk hebben ze er een idee over. Maar natuurlijk gaan ze de concurrentie geen snars wijzer maken. Logisch dat ze het (voor nu) voor zich houden

Zo een afbrekende zaken zijn heel gemakkelijk te verstevigen. Ik denk bijvoorbeeld aan Buemi in zijn STR die zijn beide ophangingen gelijktijdig zag falen. Dat is ook geen twee keer voorgekomen. Dus of dit nu echt zo erg is. Enige jammere is dat Ferrari niet meer heeft kunnen testen.

@RUTH,
Bij Buemi explodeerde de voornemen bij het aanremmen, dat was wat anders.
Vorig jaar gebeurde wel zoiets bij Hartley in Engeland, ook toen brak de ophanging bij het remmen.

Mogelijk, ik weet de precieze reden niet meer, alleszins zijn er al wel meer afbrekende onderdelen geweest. Zelden is dat echt een groot probleem.

Hoezo is dat 'natuurlijk' onzin? Ken jij de procedures bij RB? Als de procedure is om de versnellingbak er uit te halen, na te kijken en weer terug te zetten is 2.5 uur erg snel en kan dus taalkundig een routinecontrole genoemd worden.

Met meteen daarna dat dat in Melbourne opgelost is met updates..

Is ook niet nodig toch? Ik lees hier geen dramatische dingen. Op het moment dat het uit de hand dreigt te lopen grijpen ze heus wel in.

@Bertolucci,
Tip! Kijk even op Gee Pee blog, en vooral de items met veel reacties, dan zie je dat het hier enorm meevalt...;)
Is ook wel anders geweest, maar gaat het laatse half jaar eigenlijk heel goed.
Soms wat emoties zoals hierboven, maar vaak blijft het hier wel gezellig.

Eens, Nico. Daarom ben ik ook weer terug. Heb een tijdje een time out gehad (wel gelezen) maar de laatste tijd gaat het best goed.

Vind ik ook, groeten aan zeeland!

Ik ben juist op deze site gekomen en gebleven omdat de reacties hier over het algemeen erg netjes zijn en dat de leden ook zelf ingrijpen (kijk maar naar de reacties op Roy bij de eerste post.

Gewoon blijven posten, zou ik zeggen. Ik ben ook weer begonnen....

Tot nu vind ik de training voor de meeste teams wel goed lopen.

Mercedes heeft altijd een andere schema als de rest. Ze maken altijd wel veel km. Ik vermoed dat ze gewoon mee doen met de overwinning. Australië zegt ook niet veel het is maar de eerste race van het jaar (eindelijk)

Ben erg blij dat Mclaren veel km maken het is ooit anders geweest.

Nee volgens mij ook niet. Ik denk dat het nog veel mooier is dan hoe ze het vertellen!

Het gaat om de versnellingsbak he. Die zit niet in de motor, maar dat wist je hopelijk al.

Zo typisch Nederlands die reacties hier. Het is een TEST, RBR is een van de teams met de minste problemen deze week. Er wordt een keer een controle uitgevoerd / een bak gewisseld en meteen is het allemaal weer niks. Zeikerds.

"Kortom er moest een nieuwe bak gestoken worden"
had voldaan, maar een mooi verhaal.
Volledig eens.

Goed verhaal, er komt altijd meer bij kijken dan wij zien of denken hoe het zit.
Neem Ferrari met de afgebroken ophanging, tenminste daar gaan ze vanuit, maar is moeilijk te achterhalen omdat de auto flink beschadigd was, hierdoor was het lastig om de exacte oorzaak te achterhalen.
Makkelijk zeggen rij maar door tot het stuk gaat, maar dan is het probleem veel lastiger te achterhalen, omdat er dan veel schade is.

ophanging van Ferrari gaat dus minder lang mee dan verzonnen, ook daar test je voor, maar die klap was best hard en deed mij denken aan de klap van Alonso bij zijn terugkeer bij McLaren in dezelfde bocht.