Charles Leclerc heeft donderdagochtend de snelste tijd gereden tijdens de derde dag van de tweede testweek. De Ferrari-coureur dook diep onder de 1 minuut en 17 seconden met 1:16.221. Alexander Albon volgde op een 0,6 seconde, Lando Norris op ruim achttienden.
Het duurde lang voordat Leclerc in actie kwam op de derde testdag van de week, maar wat hij maakte daarna wel veel indruk met wat hij liet zien. Eerst reed de Monegask op C2-banden een 1:17.2, om daarna voor het eerst aan de slag te gaan met C5's. Na 56 ronden bracht hem dat uiteindelijk op een 1:16.221, wat slechts een tiende van een seconde langzamer was dan de pole position van Lewis Hamilton in 2018.
Leclerc was niet de eerste die onder de 1:17 dook. Die eer was voor Albon. De Toro Rosso-coureur eindigde de ochtendsessie op 1:16.882 en was daarmee tweede. De Thai was met 75 ronden ook een van de meest productieve coureurs van de ochtend. De derde tijd was voor Norris, die met een 1:17.084 ruim acht tienden toegaf op Leclerc en slechts 0,007 seconde sneller was dan Pierre Gasly, die de vierde tijd van de ochtend noteerde.
Het tempo in de ochtendsessie lag hoog. Kevin Magnussen was de langzaamste man van de ochtend, maar zijn 1:18.199 was woensdag goed geweest voor de vierde tijd van de dag. Lewis Hamilton reed de meeste ronden met 85 stuks en hij leek zich ook niet echt op een snelle tijd te richten: de regerend wereldkampioen eindigde op de achtste positie. Gasly was de minst productieve man van de ochtend met slechts 44 ronden.
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
VOOR duidelijkheid:
C1: hardste band - wit zonder streep
C2: hardere band - wit met streep
C3: middelste band - geel
C4: zachtere band - rood met streep
C5: zachtste band - rood zonder streep
voor de onduidelijkheid: vorig jaar waren er een aantal coureurs en teams die in Q3 sneller waren op de soft (C3), dan op de supersoft (C4). Zacht is dus niet altijd en voor iedereen sneller, ook al zeggen de cijfers van Pirelli dat wel.
@hupholland. Die C5 waar ze nu allemaal zo snel op zijn, wordt tijdens de GP van Spanje helemaal niet door Pirelli gebruikt.
Als je dan kijkt naar wat de teams doen op de gele soft band, dan zie je pas wat er staat
Verwachte verschillen tussen Pirelli-compounds:
C1 naar C2: 0.8 – 1.0 seconde
C2 naar C3: 0.7 seconde
C3 naar C4: 0.6 seconde
C4 naar C5: 0.6 seconde
vorig jaar bleken die cijfers dus niet helemaal te kloppen. Dit jaar zijn de banden volgens mij niet heel veel anders.
@RJH: dat weet ik. Ik wil alleen maar zeggen dat je voorzichtig moet zijn met rekensommetjes. LeClerc rijdt een 17.2 op C2, volgens de cijfers van Pirelli zou dat een 15.3 zijn op de C5. Ik betwijfel of dat zo simpel is.
@Hupholland: Het is pas een keer of 5 miljoen gezegd je weet niet met hoeveel brandstof ze rijden. Zonder dat gegeven weet je niks en we weten dus ook niks.
Gasly langzamer dan norris op dezelfde band..
McLaren heeft RB dus ingehaald.??
Rafael, wat zeg je nu?? hoe durf je, ha ha ha ha
haha ik zie het me zo voor me dat hij een heel verhaal aan het typen is in word om dan de reactie van Buurman te zien.
Niet alleen Maclaren, ook STR is er voorbij lijkt wel.
En dat op een nieuw geasfalteerd circuit...… applaus.
Niemand weet nog waar de 2019 modelletjes echt toe in staat zijn, dus ook niet of dit een “ijzersterke” tijd is....
Eens, Bschuit. We gaan het zien. Ik heb er alweer flink zin in. Laat Melbourne maar starten...
@Nicos afwachten je kunt niet gelijk het onderste uit de kan willen verwachten, het heeft haar tijd nodig.
Kleinigheidje maar de minste ronden zijn toch van Stroll i.p.v. Gasly
Volgens mij zou die Ferrari nog zeker 4 a 5 tienden sneller moeten kunnen op die C5.
Mooi iig om te zien dat de 2019 auto's qua snelheid niets hebben ingeleverd tov vorig jaar.
Als het primaire doel van de reglementswijzigingen , het bevorderen van het inhalen, nu ook nog gehaald gaat worden, dan is het een goede beslissing geweest voor de race liefhebber.
Politik, ik kan het eigenlijk nog niet goed inschatten. Zou het inhalen makkelijker gaan, denk je?
Eens, Politik, zou mooi zijn, ook goed voor het spektakel
Je kunt er nog niets van zeggen, maar het blijft de laatste dagen toch opvallend stil vanuit de RBR garage, vind ik.
Ze zijn blij met Honda, maar nu gaat het toch nog om het chassis.
Als je bedenkt dat STR en RBR dezelfde motor hebben, lijkt het erop
dat de wagen van STR een stuk beter is. Misschien dat ze bij RBR
nog steeds met onderdelen aan het experimenteren zijn en de TR14
al klaar is voor Melbourne.
lijkt me sterk dat STR een betere wagen heeft dan RBR. Ik ga zeker niet zeggen dat rondetijden niks zeggen, maar het lijstje met snelste tijden is wel nietszeggend. Waar haal jij vandaan dat STR beter is dan RBR?
Pietje, het is allemaal giswerk. Het zou maar kunnen dat Red Bull met een andere voorvleugel rijdt straks, of nu gewoon het achterste van zijn tong niet laat zien.
Normaal gesproken is de Red Bull sneller als TR maar dat is inderdaad ook geen garantie. En zoja, dan pleit ik ervoor om Max in die TR te gooien. Kan mij het schelen, als Max maar zo hoog mogelijk eindigt dit seizoen.
Ps nog steeds ben ik optimistisch as ever: Max wordt wk dit jaar. Ik zeg het net zo vaak, dat ik het zelf wel moet gaan geloven?
@maximist Ik help het je hopen, maar ik zie niet in waarom het ongunstig zou zijn om aan het eind van deze 2 testweken niet te laten zien wat de wagen kan.
Ieder team wil toch weten hoe het hele pakket het doet onder maximale belasting.
Er kunnen zich nog altijd issues voordoen waar ze aan moeten werken dan.
Lekker hoor, Ferrari!
Vettel: het is je gegund. En dat is gemeend.
Oh laat Melbourne maar al starten. Trippel, trappel, trippel. Dan zien we hoe het ervoor staat in de verhoudingen.
Als het Max en RBR niet wordt, dan inderdaad Vettel of Leclerc.
Mercedes heeft voorlopig genoeg gedomineerd.
Ziet er goed uit Charles! :)
Eigenlijk is die tijd van Albon veel indrukwekkender dan die tijd van Leclerc . De vraag blijft hoe of wat maar dat TR Honda goed loopt is zeker en het moet echt heel raar zijn zou de RB auto hier niet voor kunnen komen. En mocht het zo zijn at ze toch nog het een en ander moeten verbeyeren dan gaat dat zeker geen half seizoen duren . Ferrari gaat nu goed maar hun voorsprong als ze die dan al wel hebben is echt niet zo heel groot . Let maar op Honda heeft geworsteld en is boven gekomen houd daar dit jaar maar ernstig rekening mee .
Je kunt je reactie ook opnieuw opbouwen zodat je niets hoeft te veranderen, het is maar een advies-:)
Ik weet het, het is maar een test, maar ik denk echt dat Vettel het dit jaar een hele, hele kluif gaat hebben aan Leclerc
Ik zou t alleen maar aanmoedigen , dat zou betekenen dat ze elkaar punten gaan afsnoepen in de weg naar t kampioenschap ..
En t spreekwoord zegt t al : waar 2 honden vechten om 1 been , gaat de derde er mee heen
En als Vettel het wel goed doet is er hier sowieso geen hond die dat zal toegeven, neuhhhh heh?. Die verwachtingen zijn hoop op het falen van Vettel. Behoorlijk biassed en zielig...
Ook Ricciardo zou een hele kluif aan hem hebben.
Dat testen stelt niet zoveel voor, wacht maar eens totdat het zo ver is als er op andere circuits in verschillende landen geracet wordt of er dan ook de zelfde tijden uit rollen zonder incidenten te begaan.
Het is moeilijk om bescheiden te blijven als je naar een circuit fietst met een vouwfiets.-:)
Wat is Mercedes toch aan het doen. Zijn weer de underdog aan het spelen voor zichzelf want er is werkelijk geen ziel op de aardkloot die daar in geloofd. Gewoon een keer dat pedaal diep in drukken en niet als een`stel autisten rondrijden. Zelfs geen snelle sectortijden ze doen het alleen maar rustig aan, paar snelle rondes gaat je testprogramma echt niet onder lijden. Als ze zo testweek eindigen zijn ze echt een stel rare snuiters, ongeacht de waarschijnlijk geweldig plausibele redenen om als zak aardappelen op wielen rond te rijden. Zoooo.
Ik denk al ze de tests zo eindigen, oftewel zonder een toprondje er uit proberen te persen, dan moeten we ons echt zorgen gaan maken over de kracht van mercedes. Dan weten ze iets waar de anderen alleen van op zullen kijken.
Want laten we wel wezen, als je twijfelt aan je performance dan wil je zeker even een keertje die auto op zijn staart trappen om te kunnen beoordelen wasr je echt staat.
Bottas heeft in een interview gezegd dat ze nog steeds zoekende zijn met de balans. Dus het zou best kunnen dat ze wat problemen hebben met de balans met zware ladingen en dat proberen weg te werken.
Dat zou ook nog kunnen. Desondanks zou je een glorie run verwachten ihkv waar sta in, tenzij je zeker weet dat je er goed voorstaat. En anders zou ik niet weten waarom je niet wilt weten wat je top is.
Want ik kan mij ook helemaal niet voorstellen dat mer zo’n grote terugval heeft. Zo drastisch zjn de wijzigingen ook weer tov vorig jaar. En bovendien heeft met een helemaal nieuwe motor gebouwd, aldus de experts.
Ik lach me kapot als ze er vrijdagmiddag in het laatste halfuur 'n paar rondjes 1.14 rijden, even aan iedereen laten zien daar ze het weer voor mekaar hebben.
@Ouw-sjagarijn: Dat hoop ik toch wel ff een glimp van wat er in zit.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
rafael
Posts: 2.555
Gasly langzamer dan norris op dezelfde band..
McLaren heeft RB dus ingehaald.??